Technischer Unterschied 1.4 (90 PS) vs 1.4 (101 PS)
HI ! Worin liegt der technische Unterschied zwischen 1.4L 90PS vs 1,4l 101PS ?
Danke für Antworten
70 Antworten
Diva? Na klar. Das liegt an der Farbe 🙂
Hmmm also ich schwöre...bei Regenwetter hat der Bursche überhaupt keinen Bock.
Das ist dann aber auch der Extremfall.
Und da kann ich mir keinen anderen Grund als die Luftfeuchtigkeit vorstellen. Nebel ist auch so ne Sache.
Also erklär mir das bitte mal @Astradruide
Danke 🙂
Wenn ich mir das so recht überlege, scheint da was dran zu sein mit den Temperaturen.
Sobald ich mit unserem 1,4 Sauger im Corsa E etwas länger unterwegs bin und die Motortemperatur ist deutlich über 93° Celsius wird das Motörchen munterer und drehwilliger.
Kommt mir so vor, als wäre da ein Motoschutz eingebaut mit Temperaturüberwachung.
Das mit dem Tankentlüftungsventil war nur mal so eine Überlegung, als Ursache.
Denn wenn es zwar noch arbeitet, aber nicht 100% dicht ist bzw. nicht richtig getaktet wird bzw. zu träge reagiert, stimmt der Unterdruck nicht im Ansaugbereich wenn es zu lang geöffnet ist.
@hwd63 war nicht sowieso immer die Rede davon, dass auch der Spritverbrauch erst bei erreichen der Betriebstemperatur geringer ist?
Also einen Einfluss muss die Motortemperatur auf jeden Fall haben.
Öl dünnflüssiger...bessere Schmierung, leichterer Lauf?
Aber das wäre wieder der krasse Widerspruch zur Aussage von @Astradruide dass man bei Frost mehr Dampf hat 😕
Denn je kälter es draussen ist, umso länger braucht doch auch der Motor bis er warm ist. Oder nicht???
So, nun bin ich vollends verwirrt, Hilfe!
Btw. wann spricht man beim Corsa D von Betriebstemperatur?
Der große Kreislauf öffnet bei 103° C, das hab ich beobachtet.
Aber das wird nicht die Betriebstemperatur sein.
Wenn ich mich recht entsinne lag die beim C-Corsa so um die 80° C aber die scheint beim D noch nicht auszureichen. Wird wohl wirklich irgendwo über 90° C losgehen.
Zitat:
@Pingi68 schrieb am 2. Januar 2022 um 14:54:15 Uhr:
Also einen Einfluss muss die Motortemperatur auf jeden Fall haben.
Öl dünnflüssiger...bessere Schmierung, leichterer Lauf?
Aber das wäre wieder der krasse Widerspruch zur Aussage von @Astradruide dass man bei Frost mehr Dampf hat 😕
Denn je kälter es draussen ist, umso länger braucht doch auch der Motor bis er warm ist. Oder nicht???
Da reden wir von einigen Minuten mehr, aber nicht von einem generellem Leistungsverlust. Wenn der Motor die Betriebstemperatur erreicht hat läuft er bei Frost besser. Kalte Luft ist Dichter, kalte Lüft ist "dünnflüssiger" .... die Zylinder können etwas besser geladen werden.
Zitat:
Btw. wann spricht man beim Corsa D von Betriebstemperatur?
Wenn das Fußgebläse die Schuhe dampfen lässt ist der Motor warm genug 😁
Zitat:
Der große Kreislauf öffnet bei 103° C, das hab ich beobachtet.
Aber das wird nicht die Betriebstemperatur sein.
Eigentlich schon denn das ist der Punkt wo es dem motor ja beginnt zu warm zu werden. Gibt's Du ihm noch 5 Minten mehr damit das Öl gleichziehen kann und der Block gleichmässiger durchgewärmt ist, dann tust Du ihm gutes.
Zitat:
Wenn ich mich recht entsinne lag die beim C-Corsa so um die 80° C aber die scheint beim D noch nicht auszureichen. Wird wohl wirklich irgendwo über 90° C losgehen.
Die jeweilige Temp. ist Motospezifisch. Mein Heizölcorsa kommt eigentlich nie über 83 °C ... aber allein bis 80 ist schon ein langer weg.
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Leute mal eine dumme Frage wieder:-)
Wo ist die, finde ich die Temperaturanzeige ?!
Ich meine auch das es mir so vorkommt ob der besser am gas hängt sobald warm, ist auch eigentlich keine schlechte idee um den Motor zu schützen...
Ich kaufe mir bald mal einfach um zu gucken ob der Fehler wirklich am besagten Teil liegt ELV und wechsel mal diesen , nur im Fehlerspeicher ist nix , muss es dan eig einen Fehler hinterlegen falls das Ventil defekt ist ?!
Such mal bei Google nach Easter Egg Opel Corsa d
Da gibt es versteckte Menüs.
Gruß
D.U.
Zitat:
@sunnyboy24 schrieb am 4. Januar 2022 um 18:40:34 Uhr:
Leute mal eine dumme Frage wieder:-)
Wo ist die, finde ich die Temperaturanzeige ?
Ich habe für mich persönlich die Variante Smartphone + App gewählt.
Zitat:
@sunnyboy24 schrieb am 4. Januar 2022 um 18:40:34 Uhr:
Leute mal eine dumme Frage wieder:-)
Wo ist die, finde ich die Temperaturanzeige ?!
https://www.motor-talk.de/.../geheimes-menue-t2545060.html?...
Zitat:
@Haribo11 schrieb am 14. Juni 2015 um 15:43:49 Uhr:
Klick mich und dir wird geholfen
Schon etwas her, aber für mich aktuell sehr hilfreich und interessant!
Habe mal gerade im Angebot bestellt.
Interessant, aber wie dir ein fast 7 Jahre alter und inzwischen toter Link helfen kann, musst du uns zuerst erklären. 😕
Zitat:
Interessant, aber wie dir ein fast 7 Jahre alter und inzwischen toter Link helfen kann, musst du uns zuerst erklären. 😕
Ganz einfach!
Mein nun aktuell neu gekaufter gebrauchter Drittwagen wird damit ausgeruestet und gut!
Der Wagen ist existent, die dienstleistende Firma ist existent, bin gespannt!
Vielleicht ergeht es anderen Leser genauso.
Also was soll Dein verschwendender Beitrag?
Und warum schreibst Du Plural, obwohl Du dir diese Frage stellst?
Und wo ist dieser Link tot?
Als Zusatz, bevor Du diese Frage stellen solltest...
Wenn man mit der Maus auf dem Link geht, wird einem die Firma und Thema mit Bezeichnung dargestellt.
Dieses kann man mit kleiner Eigeninitiative verwerten!
Dazu ist natuerlich nicht jeder in der Lage.
*pruuuuuust*
So @schrotti_999 dann schreib dir das mal hinter die Ohren, wie das mit nem toten Link geht, gell? Hast jetzt bestimmt was dazugelernt.
*lachflash im Turbo-Modus*
Jaaaaaa, da hab ich mal voll mein Fett abbekommen.
Wenn ich mal wieder ein Problem mit einem toten Link habe, werde ich den ach so lieben und hilfsbereiten Opel-GT fragen ob er mir helfen kann. 😁 😁 😁
So ist das mit den Hüftschüssen 😁