Technische Daten D5 185PS RPF

Wen es interessiert: auf der Österreichischen Homepage (lustigerweise noch nicht auf der Deutschen) sind in der Preisliste MJ2006 die Daten vom neuen 185PS D5 vermerkt.
8,5 0-100
225km/h Spitze
Geil nicht wahr?

ich kann es nicht finden.
ist doch volvocars.at ?
Sieht bei mir so aus, wie die deutsche!

du musst "V70" anklicken und dann auf "Preisliste V70" gehen.
Das die homepage gleich aussieht, heißt ja nicht, dass der Inhalt der Gleiche ist. Das nennt man cooperate identy!

mein Fehler.
ist mir doch ein .de hinten dran gerutscht

was ist denn "nova" in der Preisliste?

Normverbrauchsabgabe. Kommt nochmal zu den eh schon üppigen 20% Märchsteuer dazu.
Gruß
Ralph

Modellpolitik

Schon merkwürdig, daß es den 185 PS Diesel nur als Schalter gibt. Alle Diesel mit RPF sind nur als Schalter erhältlich. Wähle ich Geartronic, ist automatisch der RPF weg. Ob das nur für Ösi´s gilt oder auch in D´ld so gehandhabt wird?
Gruß, Hagen

Re: Modellpolitik

Zitat:

Original geschrieben von D5MÄN

Schon merkwürdig, daß es den 185 PS Diesel nur als Schalter gibt.

Das wurde hier schon ein dutzend Mal erlaeutert, nun hoffentlich zum letzten Mal (auch nur, weils rascher nochmals geschrieben ist als im Oberlehrermodus alle bisherigen Posts rausgesucht): Den Schalter gibts ab KW 20, die 6-Gang-Geartronic erst ab KW40.

Gruss
Christoph
(Edit: Tippfehler)

Re: Re: Modellpolitik

Zitat:

Original geschrieben von Cubs

Den Schalter gibts ab KW 20, die 6-Gang-Geartronic erst ab KW40.

Hab ich soweit schon verstanden. Aber was hindert Volvo, die offensichtlich doch vorhandene RPF -Technik bis zur 20 KW für die ja weiterhin angebotene 5-Gang-Geartronic verfügbar zu machen?
Gruß, Hagen

Re: Re: Re: Modellpolitik

Zitat:

Original geschrieben von D5MÄN

Aber was hindert Volvo, die offensichtlich doch vorhandene RPF -Technik bis zur 20 KW für die ja weiterhin angebotene 5-Gang-Geartronic verfügbar zu machen?

Die 6-Gang-Geartronic!!!
Die 5-Gang wird mit dem 185ps nicht mehr angeboten!

Gruß
Martin

Martin, ich weiß es doch! Aber kann mal jemand freundlicher Weise auf meine Frage antworten? Ich fühl mich so unverstanden...schluchz
Also noch ´mal langsam:
1.) Ich möchte nicht wissen, warum Volvo keine Geartronic für den 185 PS Diesel anbietet (weil die erst in der *edit: 40. KW* kommt)
2.) Ich möchte gerne wissen, ob es einen technisch nachvollziehbaren Grund gibt, warum Volvo lt. der von mir oben als Anhang beigefügten Liste die 130 und 163 PS Modelle nach wie vor mit 5 Gang-Geartronic zwar anbietet, aber nur bei den Schaltwagen den RPF verbaut.
Ich hoffe, ich habe mich nun einigermaßen verständlich ausgedrückt.
Gruß, Hagen

Zitat:

Original geschrieben von D5MÄN

Ich fühl mich so unverstanden...schluchz

Stimmt!!!
Ich vermute mal, dass es einfach nur mit der Verfügbarkeit der RPFs zusammenhängt!?
***gelöscht wg. geist. D***fall***

Den neuen 163-PS auf die "alte Geartronic" abzustimmen, wenn es demnächst eh nur noch die 6-Gang gibt, lohnt wahrscheinlich nicht mehr!?

Mutmasst der
Martin
Erklärung: Mutmassen < Munkeln

Zitat:

Original geschrieben von XC70D5

....Den neuen 163-PS...

Wow, es gibt einen neuen 163PS Diesel ??

Nicht böse sein!!!

Gruß, Sven

Zitat:

Original geschrieben von Sven_XC90

Wow, es gibt einen neuen 163PS Diesel ??
Nicht böse sein!!!

Ja, gibt es!!!
Warum sollte ich böse auf Dich sein? Bist halt schlecht informiert!

Gruß
Martin

Zitat:

Original geschrieben von XC70D5

Ja, gibt es!!!...

eeeeecht? Und wieviel Zylinder hat der? Was verbraucht der? Wie schnell ist der? Wie laut ist der? Kann man ein Chiptuning machen (z.B. auf 185 PS)? Sitzt der vorne oder hinten? Wieviel Turbolader hat der? Wie lange hält der?

Oh Mann, Fragen über Fragen....

Sven