- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 3
- TDI 90Ps Turbo schaltet aus
TDI 90Ps Turbo schaltet aus
Hallo...
hab folgendes problem mit meinem Auto... Im 4ten und 5ten gang bei etwas drehzahl schaltet sich immer der turbo ab hat damit schon einer erfahrung??? sobald man die zündung ausmachen tut und wieder ein geht es... also er löscht ja den fehlerspeicher dann...
desweiteren ist mir aufgefallen das wenn man im leerlauf mal versucht in den Drehzahlbegrenzer zu gehen, man merkt wie bei ca 4500umdrehung so etwas wie ein hindernis ist also da hält er kurz an und dann geht er weiter...
würde mich über hilfe freuen
Ähnliche Themen
41 Antworten
Pssst... Nicht weitersagen! Man kann auch mit mehr Leistung gesittet fahren! :D
Zitat:
Original geschrieben von Daemonarch
Pssst... Nicht weitersagen! Man kann auch mit mehr Leistung gesittet fahren! :D
Das schon aber bin schon glücklich wenn er NORMAL Läuft und KEINE Fehler hat :D
so jetzt hab ich 2 NEUE Fehler ! :rolleyes:
Siehe BILD
Vorglühen tut er ganz normal aber IMMER sobald der Motor Kalt ist auch über 5 Grad Aussentemp. da sollte er ja NIE vorglühen :confused:
Habe auch schon Stellglieddiagnose gemacht Funktioniert ALLES !
Mfg
Treten sonst irgendwelche Fehler im Fahrbetrieb auf? Beide
Einträge sind sporadisch hinterlegt, also erstmal löschen und
später nochmal nachsehen. Wie lange leuchtet denn die Gühkontrolle?
Das mit den 5° ist nun auch eher relativ zu sehen...
Ggf. prüfen, ob tatsächlich vorgeglüht wird und auch, wie lange,
denn darüber sagt die Kontrlllampe nichts aus. Das Relais bei der
Gelegenheit auch mal in Augenschein nehmen.
Gruß Eiche.
Zitat:
Original geschrieben von Nilksson
Treten sonst irgendwelche Fehler im Fahrbetrieb auf? Beide
Einträge sind sporadisch hinterlegt, also erstmal löschen und
später nochmal nachsehen. Wie lange leuchtet denn die Gühkontrolle?
Das mit den 5° ist nun auch eher relativ zu sehen...
Ggf. prüfen, ob tatsächlich vorgeglüht wird und auch, wie lange,
denn darüber sagt die Kontrlllampe nichts aus. Das Relais bei der
Gelegenheit auch mal in Augenschein nehmen.
Gruß Eiche.
Vorglühen tut er so 3-5 Sekunden dann warte ich immer auf das KLICK vom Relais und dann Starte ich...
Sonst hab ich eigentlich keine Probleme während der fahrt auch kein Blinken der Glühlampe oder sowas alles Normal aber nur das er IMMER Glüht wenn der Motor Kalt ist egal welche aussentemp. das ist mir schon Länger aufgefallen !
Vielleicht irgend ein Temp. Geber ?
Lg
Hört sich Deiner Beschreibung nach erstmal alles ganz normal an.
Momentan sind die morgendlichen Temperaturen durchaus noch in
dem Bereich, wo vorgeglüht wird - wie gesagt - die 5° sind eher ein
Richtwert. Wenn Du´s genau wissen willst, dann föhne den Temp.geber
und beobachte, ob sich was ändert.
Gruß Eiche.
Bei mehr als einem einzigen "Kurzschluß nach Masse" denk ich auch immer an den Marder.
Grüße Klaus
Zitat:
Original geschrieben von Klausel
Bei mehr als einem einzigen "Kurzschluß nach Masse" denk ich auch immer an den Marder.
Grüße Klaus
Ist eigentlich Nicht´s zu sehen und ich habe ja auch erst denn ZR gemacht da ist mir auch Nicht´s aufgefallen !
Wo ist denn der Temp. Geber ?
Mfg
Der Kühlmitteltemperaturgeber sitzt im Kühlwasserflansch
vorne mittig am Motorblock. (Der Anschluß mit dem gelben Ring).
Gruß Eiche.
Zitat:
Original geschrieben von Nilksson
Der Kühlmitteltemperaturgeber sitzt im Kühlwasserflansch
vorne mittig am Motorblock. (Der Anschluß mit dem gelben Ring).
Gruß Eiche.
Alles klar danke
So bis jetzt Super zufrieden gewesen mit dem Golf !
Aja und der Fehler mit der Glühlampe und Relais ist verschwunden seit dem ich einen anderen SAS eingebaut habe (war defekt darum sprang er auch öfter an und ging dann sofort wider aus) !
Fuhr heute Normal plötzlich blinkt die Glühwendel im Fehlerspeicher stand folgender Fehler (SIEHE BILD)
Mengensteller ist das nicht in der ESP ich habe am Mittwoch die Dichtung oben bei dem Deckel NEU gegeben da die pumpe undicht wahr !
Die Glühwendel blinkt nicht IMMER ich machte dann während der fahrt Zündung aus-an dann wahr es wider Vorbei und nach ca.30km fahrt blinkte sie wider.... Leistung und so ist alles wie immer!
Mfg
Es geht HIER weiter.... http://www.motor-talk.de/.../...ehler-mengensteller-n146-t4942924.html