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Taxischalter und SRA - so passt das zusammen!
Ich will euch heute mal keine Frage stellen sonder eine kleine Aneitung geben.
Dieser Beitrag richtet sich überwiegend an alle Passatfahrer mit Scheinwerferreinigungsanlage (SRA).
Wer von euch kennt das nicht, Herbst, das Wetter ist schlecht, die Straßen nass und die Scheibe ständig schmutzig. Natürlich greift man dann vermehr zur Scheibenwaschanlage.
Um die Scheibe richtig sauber zu bekommen betätigt man natürlich die Waschanlage mehr als 2 Sekunden (-> Auslösezeit der SRA) und da die meisten bei dem Wetter mit Licht fahren, verrichtet die SRA auch sogleich ihren Dienst.
Das Ende ist, der Vorrat an Wischwasser ist binnen weniger Tage restlos aufgebraucht :(
Hier nun meine Lösung
Ich bin schon lange auf der Suche nach einer sinnvollen Verwendung des Taxischalters, endlich hab ich diese gefunden.
Ich nutzt den Taxischalter um die SRA zu steuern. Da ich leider nicht herausbekommen habe, wie viel Last der Schalter an sich aushält und die SRA Pumpe gute 11 A durch die Leitungen zieht, war eine direkte Verkabelung nicht möglich.
Ein zusätzliches Relais wollte ich auf Grund des Verkabelungsaufwands und auch auf Grund der eigenen Bequemlichkeit nicht verbauen.
Mir kam die Idee, ich benutze die Steuerleitung zwischen Lichtschalter und WiWaRelais.
Der Pin 11 am Lichtschalter führt dann Strom wenn das Abblendlicht eingeschaltern ist und Signalisiert somit dem WiWaRelais das Licht is an und die SRA kann benutzt werden wenn lange genug die Scheibenwaschanlage benutzt wird.
-> auf diese Weise halte ich die Verkabelung minimal und benutze indirekt ein Relais
Hier also die Verkabelung
Pin 11 am Lichtschalter auspinnen oder die Leitung durchtrennen.
Pin 11 vom Lichtschalter zur Mittelkonsole auf Pin 5 des Taxischalter.
Von Pin 6 des Taxischalter wieder ein Kabel zurück zum Gegenstück des Kabels, welches aus dem Lichtschalter ausgepinnt wurde bzw. durchtrennt wurde.
Pin 1 des Taxischalters ist Beleuchtung
Pin 2 des Taxischalters ist Masse
Masse und Beleuchtung kann man sich von den umliegenden Schalter holen. Masse ist immer ein rein braunes Kabel. Beleuchtung ist grau und sitz bei den anderen Steckern auch an Pin 1.
Ist alles richtig verkabelt sollte die Funktion wie folgt sein:
- der Schalter tut nichts wenn das Licht nicht eingschalten ist
- bei eingeschaltenem Licht leuchtet der Schalter rot wie alle anderen
- bei eingeschaltenem Licht und gedrücktem Taxischalter leuchtet dieser gelb
- bei eingeschaltenem Licht, gedrücktem Taxischalter funktioniert die SRA wie normal
- bei eingeschaltenem Licht und nicht! gedrücktem Taxischalter funktioniert die SRA nicht
-> bei eingeschaltenem Licht signalisiert der gelbleuchtende Taxischalter somit, das die Funktion der SRA aktiv ist
Hier noch die Teileliste der benötigten Teile
Taxischalter oder bei VW auch Schalter für Innenbeleuchtung genannt
TN: 3B0 959 561 01C
-> nur über die Kundendienstwerkstatt in Emden zu bestellen unter der TN KDWPNE9007 ca. 14 EUR
Schaltersockel TN 8L0 971 972 - 3,39 EUR
Reparaturleitungen 000 979 227 (an jeder Leitung sind 2 Kabelschuhe) - 1,55 EUR
oder
Kabelschuhe einzeln N 907 327 03 - 0,26 EUR
Beste Antwort im Thema
hi
du kannst den taxi schalter nehmen
und tauschst nur die kappen so das er unten links rein passt fertig ;)
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19 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von milan2008
Super Anleitung! Wie lange dauert der Einbau ungefähr? Danke.
Danke :)
Puh du kannst Fragen stellen..
Da ich das Radio nebst Din Schacht ausgebaut habe um den Taxischalter besser verkabeln zu können und auch die Verkleidung im Faherfuß raum runter muss um das die beiden Kabel vom Lichtschalter besser verlegen zu können, würd ich grob auf 30 - 60 mins tippen. Es kommt natürlich immer drauf an wie geübt man im Zerlegen des Amaturbetts ist :)
Vielleicht noch ein kleiner Hinsweis an dieser Stelle: Um Stress bei der HU zu vermeiden, solltet ihr bei Xenon darauf achten, dass beim Termin der Schalter immer gedrückt ist bzw. ihr für den Termin die org. Verkabelung wieder herstellt...
Habe mit Unterstützung des :) und der Verwendung des Taxischalters die SWRA so eingestellt, dass nur bei Einschaltung des Taxischalters die SWRA mitbenutzt wird ansonsten nicht. :top:
Danke für die Anleitung.
hallo,
kann man sowas am Audi A3 auch verbauen? hat ja neben ESP-Knopf noch platz für sowas??
Grüße
Warum fragst du das im Passat Forum? :confused:
Zitat:
Original geschrieben von NaNuNaNa
Warum fragst du das im Passat Forum? :confused:
Weil es hier die super tolle Anleitung gibt :D
Um welchen A3 geht es denn, Bj wär nich schlecht.