Tanken
Hallo an alle Ich habe da mall so eine frage
ich habe einen Vecta B 1.6 16V
Ich tanke immer 60 Liter Super wen ich damit schparsam fahren komme ich so auf 713 bis 720 Km Dan ist der tank ler.!
Was ist wen ich SuperPlus tanke Weis da jemand wie viel Km da man fahren kan.!???
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32 Antworten
Re: Re: Re: Tanken
Zitat:
Original geschrieben von Kitekater
Wenn ich im Roten bin, bekomm ich auch maximal 50l rein.
ich fahr ihn eigentlich fast nie bis zum roten und hab auch schon über 50 reinbekommen ( dann war er aber wahrscheinlich wohl im roten )
hab halt keinen bc :(
laut spritmonitor war das höchste mal bei mir 54,03 und das gerade mal mit 808km *schäm*
cu frosti
Ich versuch mit dem 16er 16V auch sparsam zu fahren aber an die 800km bin ich noch nie gekommen.
falls es nicht aufgefallen sein sollte, bei mir handelt es sich um den diesel, also halb so wild, wenn du die 800 noch nicht geschafft hast ;)
cu frosti
Meine Post bezog sich eigentlich auf Diablo666.
Serwus
Es kommt halt immer drauf an wie und wo man fährt, die 850 km hab ich auhc nur einmal hinbekommen als ich nur auf der AB gefahren bin und da leider nie schneller als 120fahren konnte. Im normalen Alltagsverkehr hab ich mit meinem alten meist nur so 500-580km hinbekommen. Hab es auch shconmal hinbekommen dass nach 400km der Tank leer war:) Mit meinem jetzigen V6 auch schonmal nach 340km;)
MfG
Holger
Moin !
Also ich muss da auch grade mal meinen Senf dazugeben.
Vorneweg muss ich mal schicken, dass ein Vectra B eben ein Vectra B ist, egal, welchen Motor er nun hat. Das Auto wiegt so ca 1,5 Tonnen und die wollen bewegt werden.
Nun mal nicht mit Argumenten, wie Ausstattung kommen!!!
Nur mal rein theoretisch...
Wir haben zwei Fahrzeuge, die das Selbe wiegen...
Dann brauchen die beiden Fahrzeuge auch die selbe Energie, um sich mit Geschwindigkeit X zu bewegen...
Nun kommt aber der Faktor Motor dazu!!!
Selbst, wenn der Motor weniger Leistung hat, so wird er dann nicht erheblich weniger verbrauchen, weil er ja die gleiche Energie aufbringen muss.
Unterschied ist nur die Drehzahl, bei der er das tut und die daraus resultierende Abwärme durch Reibung.
Da wird es dann interessant ;-)
Und mall platt gesagt: Ein 1,6 16V ist schon ein wenig untermotorisiert für knapp 1,5 Tonnen Auto... und da muss der dann mit mehr Drehzahl arbeiten, was ihn wieder zu höherem Verbrauch bringt.
Es kann also nicht pauschal gesagt werden, dass ein kleinerer Motor beim gleichen Fahrzeuggewicht immer weniger verbraucht, als ein großer.
Bei mir in der Familie gibt es zwei Vectra B Caravan. Einen 1.8 16V und meinen i 500. Und ich kann Euch sagen, dass beide einen sehr ähnlichen Spritverbrauch haben, wenn sie in der Stadt und im Mix eingesetzt werden.
Es steht aber ausser Frage, dass wenn ich die Leistungsfähigkeit meines i 500 voll ausreize, ich dann natürlich mehr Sprit verbrauche, sei es durch heftige Beschleunigung, oder durch die höhere Endgeschwindigkeit...
Und wo ich beim i 500 bin, kann ich auch gleich noch was zum Sprit selber sagen.
In meinem Handbuch zum Wagen steht, dass der i 500 seine volle Leistung nur mit Super Plus hat. Man kann aber auch problemlos Super tanken, hat dann aber eben weniger Leistung.
Es ist generell so, dass nur Motoren, die auf eine höhere Klopffestigkeit ausgelegt sind, mit dem besseren Sprit auch wirklich was anfangen können.
Ich kann nun aber nicht sagen, welche Opelmotoren das sind.
Über die Funktion und den Zusammenhang mit dem Klopfsensor wurde ja schon geschrieben...
Der Sensor registriert ein Klopfen und verstellt den Zündzeitpunkt. Je weniger Oktan der Sprit, umso früher klopft es und umso eher riegelt der Klopfsensor über die Elektronik ab.
Wenn nun aber der Motor selber auf Grund seiner Konstruktion mit mehr Oktan nix anfangen kann (hängt nicht nur mit der multec s zusammen und ob sie das erkennt), dann kann da auch nicht mehr kommen. Der Motor wir auf eine gewisse Klopfgrenze ausgelegt. Und wenn er die erreicht ist Feierabend, egal, ob der Sprit dann noch klopffester ist.
Ach ja... Und normalerweise ändert sich auch unterbewußt immer das Fahrverhalten etwas, wenn man anderen Sprit tankt. Es ist also im Selbstversuch immer etwas schwer, da objektiv zu testen ;-)
Bei mir kann ich sagen, dass ich meine, einen Leistungsunterschied zu spüren,wenn ich den Sprit ändere. Mit Super Plus hat der i 500 doch etwas mehr Bums. Und das habe ich auch von meinem Vater und von meinem Kumpel testen lassen. Hab sie fahren lassen, ohne ihnen zu sagen, was ich getankt hatte... Gleiches Ergebnis!
Mit Super Plus gibt es beim i 500 spürbar mehr Leistung, als mit Super.
Der Verbrauch ist immer relativ und es ist auch da super schwer, objektiv zu testen, weil man ja unter Umständen unterbewußt den Fahrstil ändert und auch immer unterschiedliche Situationen im Straßenverkehr auftauchen.
Ich wäre skeptisch, was einen Minderverbrauch bei höherer Oktanzahl des Kraftstoffs angeht. Und was die Mineralölkonzerne da schreiben, geht mir hinten vorbei. Die wollen das Zeug verkaufen und das mit allen Mitteln zum besten Preis.
Das soll mir ein Fachmann erklären und dann lasse ich mich überzeugen...
Gruß
Headhunter_T
Hallo, na dufte eine Spritsession,
Meine Erfahrung kurz und bündig!
Mit Honda CBR 1000F und Mazda 121 LS beide Baujahr 91-
ruhigerer Motorlauf, spontanere Gasannahme , Abgaswerte seit der Einführung von Shell Super 95 ohne Einstellung der Vergaser verbessert( liegt wahrscheinlich an verbesserten Additivzusätzen ) aber kein Minderverbrauch!
Ob sichs rechnet Shell Super zu tanken bei den Preisen muß jeder sebst entscheiden!
Doch bei 2 Cent Unterschied zu einer Freien TS oder der immer günstigen gelben da ziehe ich die og. vor! Ist definitiv der bessere Saft!
Gruß Harald
Hallo.
also meine erfahrungen zu dem thema sehen so aus. hab 2 jahre super getankt. damit hatte ich eine reichweite von 750 km. jetzt mit super plus (ebenfalls seit 2 jahren) 800 km. ich fahr also etwas sparsamer mit super plus.
ich habe auch das gefühl, er läuft mit super plus besser. aber wie gesagt. das ist ein gefühl.;-)
ach ja. mein motor: X16SZR (also 75 PS).
habe mir dat grade alles durchgelesen und kann nur den kopp schütteln, ich schaffe mit meinem vectra 1.8 16v bj 98 GRADE mal die 500km bei nur stadtfahrten, land und bab sind das dann mehr. selbst mein ehemaliger escort iss mit nem 1.6 16v bj 94 locker auf 600 km gekommen mit nem kleineren tankinhalt. iss dat eine opel panne bei den 1.8 16v´ern???
Nö, das liegt entweder an Deinem Fahrstil oder an der schlechter Pflege Deines Veccis! ;)
Zur Pflege: Luftfilter, Zündkerzen, etc. prüfen und ggf. wechseln.
Ansonsten, Fahreigenschaften prüfen!
Bin mit dem X18XE und dem Z18XE auf 7,5 - 7,9 Liter pro 100km (im Mix) gekommen. Geht aber auch mit über 10 Liter pro 100km :D
Gruß
Sten
unser Zafira X18XE1 brauch ca.8,5, nur stadtbetrieb.
Tankinhalt ist meines Wissens kleiner als beim Vectra, aber über 500km kommt sie schon :)
cu frosti
mit meinem 2.0 hab ich schon die 1000km grenze geknackt auf der AB. fast alles 120 tempomat
Also bei reinen Stadtfahrten pendelt sich meiner bei ca. 8,4l- 8,7l /100 km ein. Grundsätzlich bin ich nicht unzufrieden, jedoch arbeite ich daran, dass es noch ein bissel weniger wird. Achja ich tanke nur Super, Motor siehe Signatur ! Dafür isser ausgelegt. Bei Super+ erkenne ich keinen Unterschied, jedoch sollte man keinesfalls dauerhaft mit Normal (91 Oktan) fahren. Z.B. Auto Bild hat auch mal so klasse Tips gegeben: "Sparen Sie Ihr Geld, tanken Sie normal"
Absoluter Schwachsinn, der Mehrverbrauch macht den auf den ersten Blick günstigen Saft viel teurer.
Lasst euch nicht verarschen.
....
Ha....wer braucht shell optimax?! ich fahr auch so mittlerweile mit 120oktan durch die gegend :D
jetzt seit ihr platt :D :D
Nicht so ernst nehmen ;)
MfG Markus
@ SvenB82
Ich hatte auch einen 1.8ter 16Vielfraß Caravan. Getankt immer Normalbenzin. Normal war nach etwas über 600 Schluss ohne in die Reserve zu rutschen. Aber eigentlich haben wir immer gegen 570Km getankt.
Auf der Bahn durfte ich meinen nicht schneller als 160 fahren, vor allem wenn etwas mehr los war. Dann kam ich mit 8-9L hin. Wenn er auf 300Km etwas freiere Autobahn mal auf 170 - 180 gefahren wurde dann waren 10L das Normalmaß. Ach drinnen saßen dann 2 Erwachsene und zwei Kinder.
Als ich den 2.0DTI bekam, waren das bei fast gleichem "Fahrspaß" drei Liter unterschied.
Vorher fuhr ich den 2L Vecci A mit ich gleube 127PS und dann der Abstieg zum B-Vecci 1.8er mit 115PS echt grausam.