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Tagfahrlicht von dänischen CR-V abschaltbar?
Mein Vater plant den Kauf eines Honda CR-V 2,0i Executive, dabei unterstütze ich ihn.
Nach dem Ausfiltern aller Angebote steht nun ein Importmodell aus Dänemark zur Entscheidung an. Als einzigsten Unterschied zum dt. Modell habe ich den fehlenden Lichtassistenten und dafür das vorhandensein von Tagfahrlicht festgestellt.
Nun streubt sich mein Vater auch bei gutem Wetter mit Abblendlicht herumzufahren. Deshalb folgende Frage: Ist mit Tagfahrlicht das Abblendlicht gemeint und wenn dem so ist, kann man dies auch abschalten?
Beste Antwort im Thema
Einfach die Sicherung 37 (7,5A) aus dem Sicherungsträger im Fußraum links der Fahrerseite ziehen.
Es erfolgt keine Warnung oder Fehlermeldung und die automatik Funktion des Lichts kann wieder uneingeschränkt genutzt werden.
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21 Antworten
Ob Xenon oder nicht, der Schaltkreis ist der gleiche. Im Übrigen kann man es ja einfach ausprobieren: Sicherung raus, dann sieht man ja, ob es funktioniert.
Was für Brücken aus dem Internet?
Ich habe mir übrigens einen Schalter eingebaut, um bei Bedarf das serienmäßig eingebaute Tagfahrlicht der dänischen CRV an- und abschalten zu können (siehe Foto). Dazu habe ich bei einer x-beliebigen Sicherung den Sicherungsdraht abgeknipst, an die freiliegenden Enden der Sicherungskontakte jeweils ein kurzes Kabel gelötet, die Sicherung 23 dazwischengelötet und an einen Schalter angeschlossen. Letzteren kann man dann in ein mit scharfem Cuttermesser selbstgeschnittenes Rechteck in die relativ weiche Plastiikverkleidung neben der Tankentriegelungsklappe stecken. Nun kann ich sogar während der Fahrt wahlweise das Tagfahrlicht an- und ausschalten (z.B. bei Auffahrt auf die Autobahn).
Der Vorteil im Gegensatz zum Einschalten des Abblendlichts: Letzteres íst ja für Nachtfahrten gedacht, automatisch schaltet z.B. das Display des Navi auf "Dunkel" (siehe obige Beiträge in diesem Thread) ; passiert aber bei meiner Variante nicht.
Gruß Eusebius
Sieht auch gut aus mit dem extra Schalter.
Dafür bin ich allerdings handwerklich zu unbegabt :-)
Von daher nochmal die Frage: Kann irgendwas kaputt gehen, wenn ich die besagte Sicherung fürs Tagfahrlicht einfach rausziehe? Muss man eine gezogene Sicherung ggf. durch einen "Dummy" o.ä. ersetzen?
Nochmal ne ganz andere sau-dumme Frage ;-)
Wie komme ich eigentlich an die entsprechende Sicherung?
Nein, es geht nichts kaputt.
Nein, es muss kein Dummy eingesetzt werden.
Sicherung 37 (7,5A) aus dem Sicherungsträger im Fußraum links der Fahrerseite ziehen.
Mal ein wenig bücken kann nicht schaden. ;)
Und: ich hatte oben versehentlich die Sicherung 23 angegeben. Es ist aber die 37, wie windstar 1 bereits schrieb.
Wie Du an die Sicherung kommst? Nochmals detailliert: Knie Dich in gottesfürchtiger Haltung vor die geöffnete Fahrertür, stecke Deine Rübe über die Fußmatte und schau nach links. Sofern Du jetzt Taschenlampe und Lesebrille dabei hast, kannst Du auf dem Sicherungsträger über der Seitenverkleidung unter jeder Sicherung eine Zahl erkennen. Die Sicherung über der 37 einfach rausziehen - fertig!
Aber Achtung: beim späteren Einsetzen besser eine Faßzange o.ä. zum Halten der Sicherung benutzen. Die kleinen Teilchen fallen gerne hinter die Verkleidung. Aus diesem kühlen Grunde habe ich mir auch besagten Schalter in die Seitenverkleidung gesteckt und per Kabel mit dem Steckplatz 37 verbunden. Die 7,5 A - Sicherung steckt in dem dickeren isolierten Knubbel des Kabels -siehe Foto- und im Steckplatz 37 die Enden des Kabels, die auf eine Sicherung ohne Sicherungsdraht gelötet wurden.
Gruß Eusebius
Man man man, da hätte ich mich tatsächlich einfach einmal hinknien sollen bevor Ihr Euch extra die Mühe einer "Wegbeschreibung" macht! Hockt man erstmal im Fußraum sind die Sicherungen ja wirklich nicht mehr zu übersehen!!
Hat alles prima geklappt! Tagfahrlicht aus, Sicherung gut verwart - klasse Hilfestellung!
Vielen Dank für die Tipps!!!!
Ich bekomme a Dienstag meine CR-V; leider ohne Tagesfahrlicht.
Kann ich einfach Sicherung #37 einstecken.... oder wie kann ich DRL nachrüsten?
Danke
Jeffrey
hallo miteinander
diese "phänomän " funktioniert auch bei chrysler voyager als Re import aus Dänemark
habe schon monatelang Werkstätten abgefragt ,aber keiner kannte diesen "Trick"
alle wollte nur für's reingucken und suchen Geld haben..
werde jetzt aus China mir LED's oder SMD's holen und diese als Standlichtbirnen einsetzen, 1Watt pro Birne ist sicher Benzinökonomischer als jede seite 60W
robert
Zitat:
Original geschrieben von celica1992
Hallo, man könnte auch im Standlichtmodus fahren, aber ohne Licht fahren geht gar nicht bei der dänischen Version. Ich stelle den Schalter bevor ich die Zündung einschalte immer auf Standlichtmodus und starte dann. So geht das Abblendlicht bei starten nicht an und ich schone die Xenonlampen. Ich fahr dann tagsüber mit Standlicht. Ob es wars bringt wird sich zeigen. Der Nachteil ist, du must beim abstellen immer das Standlicht ausschalten.
Grüße
Klaus