Tacho tauschen möglich? Codierung mit E-Sys?
Bei meinem F11 525d R6 aus BJ. 2010 ist laut BMW-Werkstätte der Tacho kaputt. Die Tankanzeige bleibt auf 0 stehen, egal wie viel Kraftstoff im Tank ist. Laut Diagnose der BMW Werkstätte liegen alle Signale richtig an, somit liegt der Fehler am Tacho. Den Tacho gegen einen neuen zu ersetzten ist nicht gerade billig, von daher fallen mir 2 kostengünstige Lösungen ein...
1). Tacho ausbauen und an einen Tachoreparaturdienst schicken. Vielleicht liegt es ja nur an einer kalten Lötstelle etc.?
2). Gebrauchten Tacho mit gleicher Teilenummer von der Bucht kaufen, einbauen, codieren, fertig...?
zu 2). habe ich noch eine Verständnisfrage...
sofern meine Annahme richtig ist, dann muss der gebrauchte Tacho weniger Kilometer als der eigentliche Tacho drauf hat haben, denn nach dem Einbau des "neuen gebrauchten Tachos" erkennt das CAS Modul, dass der "neue gebrauchte Tacho" weniger Kilometer drauf hat und korrigiert diese automatisch auf den richtigen Kilometerstand? Stimmt das so?
Dann den "neuen gebrauchten Tacho" mit E-Sys flashen. Mit dem Flashen wird dann auch die richtige VIN in den Tacho geschrieben und fertig.
Schätze jetzt mal beide Varianten mit Kosten von ca. €250.-
Bei der Reparatur (Variante1) müsste ich allerdings auf Dauer der Reparatur auf das Auto verzichten, weil fahren ohne Tacho geht nicht. Zusätzlich bleibt natürlich das Risiko dass der Tacho nicht repariert werden kann und zumindest die Kosten für den Kostenvoranschlag/Prüfung bleiben...
Wichtig ist natürlich dass am Ende sowohl die VIN als auch der Tachostand wieder richtig sind!
23 Antworten
Hallo Oliver
Danke ist schon mahl ein Ansatz bloß wie geht das Kombi-Nachrüstung habe nichts gefunden.
Habe was gelesen von updaten des neuen Tacho der dann VIN von den anderen Steuergräten übernimmt hat aber nicht geklappt falsche Fa. hat BMW esys gesagt
Hallo, wenn du magst kannst du mir das kombiinstrument zuschicken, ich kann es mir mal anschauen.
Gruß
Hallo
Tolle Idee brauche dann deine Anschrift
Zitat:
@milk101 schrieb am 23. Oktober 2015 um 15:22:52 Uhr:
Hallo!Ohne Löschen des Eeproms geht nichts. Und wenn man schon dabei ist, dann setzt man den KM Stand auch gleich auf Null. Den korrekten Stand holt sich das Kombi aus dem CAS.
R270 Programmer sowie Heissluftlötstation sollte man haben (und wissen, was man macht). Kann ich aber gerne für Dich erledigen. Alles weitere gerne per PN.
CU Oliver
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Hallo wäre an einer Tacho Anpassung interessiert milk101
Hallo!
Tacho Anpassung klingt ja eher nach einem Drehen am KM-Stand. Ich denke mal, das meinst Du nicht sondern den Einbau eines gebrauchten Kombis?
CU Oliver
Ich hätte grundsätzlich Interesse am 6wa da ich das normale Kombi habe mit einem langen Kratzer 🙁.
Das 6wa sehe ich grundsätzlich als Aufwertung und wenn ich das Auto mal verkaufe, dann würde ich es auch gerne drinnen lassen.
Jetzt aber die Frage, bei Updates soll es ja dann zu Problemen kommen und das hält mich momentan davor ab.
Erwähnt man den Tauchotausch denken viele direkt das die KM manipuliert sind...ergo lebe ich vielleicht doch mit dem Kratzer...
Hallo,
gibt es hier noch jemanden der mir mein Tacho auf 0 setzen und die vorherige Fahrgestellnummer löschen kann?
Habe aktuell das Tacho mit erweiterten Umfängen im F20 verbaut (6wa) und wollte gerne die Sportline einbauen, da mir das Design deutlich besser gefällt.
Macht das hier jemand?
Wäre für jede Hilfe dankbar!
Gruß Marvin
Zitat:
@Marvin02 schrieb am 5. Juni 2021 um 17:15:56 Uhr:
Hallo,gibt es hier noch jemanden der mir mein Tacho auf 0 setzen und die vorherige Fahrgestellnummer löschen kann?
Habe aktuell das Tacho mit erweiterten Umfängen im F20 verbaut (6wa) und wollte gerne die Sportline einbauen, da mir das Design deutlich besser gefällt.
Macht das hier jemand?
Wäre für jede Hilfe dankbar!
Gruß Marvin
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