Tacho justieren?
Hallo Gemeinde 😉
Ich habe mal eine Frage, die mit der Radgröße zu tun hat:
Wenn ich von 16" Felgen auf 18" Felgen umrüste (was ich neulich getan habe, die neuen 162er mit Michelin Pilot Sport ZP* Mischbereifung wurden heute schön poliert), muss ich dann den Tacho neu einstellen (lassen) oder liegt diese Änderung noch in der Toleranzgrenze? Habe ich jetzt mit großen Abweichungen zu rechnen?
Wenn ich das mal durchrechne, komme ich auf folgende Maße:
16" Felgen = 40,64cm Durchmesser mit 205/55R16 Reifen, das heißt 205mm -> 20,5cm x 0,55 = 11,275cm Reifenhöhe, das ergibt zusammen einen Raddurchmesser von 51,915cm
18" Felgen = 45.72cm Durchmesser mit 225/40 bzw 255/35 R 18 Reifen, das heißt 225mm -> 22,5cm x 0,40 = 9cm bzw 25,5cm x 0,35 = 8,9cm Reifenhöhe, ergibt einen Raddurchmesser von 54,72, also 3cm bzw 5% Zuwachs. Zeigt der Tacho jetzt eine um 5% höhere Geschwindigkeit an?
Wenn sich jetzt jemand fragt, ob ich völlig durchgeknallt bin, auf www.e90post.com gibt es in der Wheels and Tires section ein Berechnungstool für Felgen/Reifen-Größen, wo auch der Tachofaktor Beachtung findet, darum meine Frage.
10 Antworten
genau diese Frage habe ich mir auch schon oft gestellt, da mein Tacho ab werk einen extrem geringen Vorlauf aufweißt, und ich gerne etwas mehr Toleranz hätte!
Habe bei 3 (DREI!!) BMW Händlern nachgefragt, ob es eine möglichkeit gibt, den Tacho zu justieren, damit der Tacho etwa 3-4% mehr anzeigt als Momentan.
Doch bei allen ein NEIN!
Der Kracher war : "Die Tachos sind ab Werk ALLE geeicht und zeigen ALLE einen genauen Wert an, und das muss auch so sein, da die Tachos NICHT vorlaufen dürfen" und diese Aussage von einem BMW Serviceleitermenschen!
Ich solle mich in München beschweren, wenns mir net passt, war seine Meinung.
Aber es muss doch eine Möglichkeit geben, wie du schon sagst, bei einem Reifenwechsel, würde ich jetzt nur minimal größere Reifen drauf machen, würde mein Tacho nachgehen.
Zitat:
Original geschrieben von florian_20
Der Kracher war : "Die Tachos sind ab Werk ALLE geeicht und zeigen ALLE einen genauen Wert an, und das muss auch so sein, da die Tachos NICHT vorlaufen dürfen" und diese Aussage von einem BMW Serviceleitermenschen!
Darf ich da mitlachen? Mir hat ein Servicemensch erzählt der Tacho könnte auch 100 oder 1000 Km/h zuviel anzeigen, nur nicht zu wenig. Damit hat er 50%ig recht. Der BMW-Service ist da halt flexibel, wer vertritt heutzutage denn nur noch EIN Weltbild, wenn man das im Windschatten von Kundenanfragen quasi in Echtzeit modifizieren kann?
Der mit dem eichen war aber gut!
Ansonsten sei doch froh, das dein Tacho so genau geht. Hätte ich gern so!
Ich hatte meinen freundlichen auch gefragt, ob es die Möglichkeit gibt, den Tacho genauer justieren zu lassen, dies sei aber nicht möglich meinte er. Interessant sind in diesem Zusammenhang die Einträge im Geheimmenu:
- angezeigte Geschwindigkeit und
- effektive Geschwindigkeit
Die effektive geschwindigkeit zeigt bei mir die genaue an (Kontrolle per Navi-PDA), die angezeigt entspricht haargenau der Tachoanzeige !?
Zitat:
Original geschrieben von Die Schneise
Darf ich da mitlachen? Mir hat ein Servicemensch erzählt der Tacho könnte auch 100 oder 1000 Km/h zuviel anzeigen, nur nicht zu wenig. Damit hat er 50%ig recht. Der BMW-Service ist da halt flexibel, wer vertritt heutzutage denn nur noch EIN Weltbild, wenn man das im Windschatten von Kundenanfragen quasi in Echtzeit modifizieren kann?
Der mit dem eichen war aber gut!
Ansonsten sei doch froh, das dein Tacho so genau geht. Hätte ich gern so!
Wollen wir tauschen *gg*
nee im Ernst, ich will das nicht haben um sagen zu können, wow mein Wagen fährt 245, sondern so schnell kann man eh kaum fahren, mir gehts da eher um die Radarfallen, ich weiß zwar, dass mein Tacho genau geht, aber ich schaffs nie mit genau 50 da durch zu fahren, eigentlich selbst dran schuld, ich weiß, aber bins von früher gewöhnt da mit 55/56 zu fahren.
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Da muß nix eingestellt werden, denn von BMW sind diese Größen freigegeben und stehen auch im Schein.
Außerdem verändert sich bei der Felgengröße auch die "Höhe" des Reifens (von 50 auf 40 😉), damit ändert sich der Abrollumfang auch nicht wirklich.
Göran
Es scheint also als könnte man beruhigt sein. Ich denke solange man eben nicht zu sehr übertreibt geht es ja auch.
Ich wurde schon mit gefühlten 47km/h in der 30er Zone geblitzt und mir wurde eine "Geschwindigkeitsüberschreitung von 9km/h abzüglich Toleranz (3km/h)" zur Last gelegt. Selbst bei diesem geringen Tempo geht der Tacho also schon um einiges vor. Ich wünsche Foto-freie Fahrt!
Ich fahre im Winter 16'' und im Sommer 17'' und der Unterschied ist deutlich - im Winter nimmt der Tachovorlauf spürbar zu (ca. 5-6% im Sommer, ca. 7-8% im Winter, gemessen mit GPS).
honzaaa
Ich finds egal, wie weit mein Tacho vorgeht. Solange es keine 20km/h - wie bei manchen Audis - sind und er nicht zurückgeht ... ist es mir echt egal 🙂
Re: Tacho justieren?
Zitat:
Original geschrieben von E90Mai05
16" Felgen = 40,64cm Durchmesser mit 205/55R16 Reifen, das heißt 205mm -> 20,5cm x 0,55 = 11,275cm Reifenhöhe, das ergibt zusammen einen Raddurchmesser von 51,915cm
18" Felgen = 45.72cm Durchmesser mit 225/40 bzw 255/35 R 18 Reifen, das heißt 225mm -> 22,5cm x 0,40 = 9cm bzw 25,5cm x 0,35 = 8,9cm Reifenhöhe, ergibt einen Raddurchmesser von 54,72, also 3cm bzw 5% Zuwachs. Zeigt der Tacho jetzt eine um 5% höhere Geschwindigkeit an?
@E90Mai05
Du hast da einen kleinen fehler in deiner rechnung:
du mischt den DURCHMESSER der felge mit der RADIALEN höhe des reifens!
korrekterweise musst du den durchmesser der felge plus ZWEIMAL die radiale höhe (deine berechnung stimmt) des reifens nehmen!
denk mal: wenn du den reifen von oben bis unten abfährst, fängst du bei gummi an (=höhe), kommst dann über die felge (=1x), und hast am anderen ende wieder gummi (=2.mal höhe)
so gerechnet ergibt sich bei allen typisierten reifendimensionen - auch in deinem beispiel - für einen fahrzeugtyp eine nur minimale abweichung des durchmessers!!!
😎
lg,
martin
Re: Re: Tacho justieren?
Zitat:
Original geschrieben von justmammal
@E90Mai05
Du hast da einen kleinen fehler in deiner rechnung:du mischt den DURCHMESSER der felge mit der RADIALEN höhe des reifens!
korrekterweise musst du den durchmesser der felge plus ZWEIMAL die radiale höhe (deine berechnung stimmt) des reifens nehmen!
Stimmt, danke für die Richtigstellung. Du hast natürlich vollkommen Recht. So zeigt sich auch, dass wirklich eine minimale Differenz von ~ 1% besteht, die wohl zu vernachlässigen ist 😉