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TA Technics gewindefahrwerk erfahrungen im vr6
Hallo bin neu hir und fahre einen b3 vr6 mit volausstatung. hat jemant erfahrung mit ta technicis gewindefahrwerk.
Beste Antwort im Thema
Vaults, der VR hat ne andere Achslasten!!!!!! Da brauchst du mindestens 1020kg, sonst bekommst du die nicht eingetragen. Kann doch nicht so schwer sein, dass zu verstehen. Was auf der HP steht ist mir egal. Der TÜV muß das eintragen und für den sind die Achslasten(speziell VA Achslast) entscheident.
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42 Antworten
Ich denk die wenigsten hier spüren den Unterschied zwischen H&R, Weitec oder TA.. (bis auf Härte und Komfort)
Die Qualität wird sich meiner Meinung nach erst nach Jahren zeigen. Entscheidend wird beim Sparen sein (nicht immer) wie lange es hält und da hält das Originalfahrwerk von VW mit Sicherheit am längsten
Mit TA-Technix hast von preisleistung her die ersten paar Jahre bestimmt Spaß.
glaub mal das du den unterschied zwischen einem H&R und einem weitec fahrwerk deutlich spürst . dämpfer ist nicht gleich dämpfer und feder nicht gleich feder
du merkst es spätestens wenn du mal in ein paar kompressionen mit hoher Geschwindigkeit fährst und dein Wagen das tanzen beigebracht bekommt bis der Arsch abhaut
Sowas kenn ich nur bei Serienfahrwerken. 
Also,
ich fahre mit meinem VR6 und TA-Technixfahrwerk 260 km/h und er springt nicht wie ein Flumi.
Im gegenteil,er liegt satt auf der Straße.
Gruß
Thomas
Zitat:
Original geschrieben von PassaratiVR6
Also,
ich fahre mit meinem VR6 und TA-Technixfahrwerk 260 km/h..................
Hoi all
Ich hab auch eins drinn seid nem Jahr !
Hab keine brops damit und im Vergleich vom Comfor ist des nit schlechter als andere drei mal so teuren Fahrwerke !! Kann halt nur nix zur langlebigkeit sagen aber des weiss mann beim teurem
Hersteller ja auch nie!! Hab auch schon selber ein H@R oder Kw gehabt oder gefahren ! Den unterschied seh ich da nur 1000 € gegen 200-300€ ^^^^ Der Name kostet mooos !
Zitat:
Original geschrieben von PassaratiVR6
Also,
ich fahre mit meinem VR6 und TA-Technixfahrwerk 260 km/h und er springt nicht wie ein Flumi.
Im gegenteil,er liegt satt auf der Straße.
Gruß
Thomas
wohl eher nicht
Zitat:
Original geschrieben von UURRUS
Sowas kenn ich nur bei Serienfahrwerken.
So schlecht sind Serienfahrwerke nun auch wieder nicht.
Zitat:
Original geschrieben von the_WarLord
Zitat:
Original geschrieben von UURRUS
Sowas kenn ich nur bei Serienfahrwerken.
So schlecht sind Serienfahrwerke nun auch wieder nicht.
neu bestimmt nicht so schlecht aber schaukeln tun sie trotzdem .
mach mal bei 220 rechts links Ausweichmanöver mit nem alten VR Fahrwerk 
Zitat:
Original geschrieben von aixcessive
Zitat:
Original geschrieben von the_WarLord
So schlecht sind Serienfahrwerke nun auch wieder nicht.
neu bestimmt nicht so schlecht aber schaukeln tun sie trotzdem .
mach mal bei 220 rechts links Ausweichmanöver mit nem alten VR Fahrwerk
Ähm, wenn, dann sollten wir schon neu mit neu vergleichen.
...und da wird ein Serienfahrwerk einem TA in brenzlichen Situationen deutlich überlegen sein!!!
Meine Erfahrungen(ok,im Golf,aber da hab ich den direkten Vergleich)waren bisher:
FK-High-Tec....lebensgefährliches gedopse
H&R Cup-Kit.....besser,aber bei Richtungswechsel/einseitigen Bodenwellen unruhig
Weitec GT......erstaunlich gut,meiner Meinung sogar besser als das H&R
Gute Bogedämpfer mit GTI Federn.....optik nicht so toll weil relativ hoch,aber vom fahren her nur getopt vom:
Bilstein B16 Gewinde....UNSCHLAGBAR(wenn man sich an den Rat von Bilstein hält und nicht tiefer wie 30mm geht)
Daraus resultiert sich für mich.....TA oder Raceland oder wasweisich...bestimmt NIE!!!!
Zitat:
Original geschrieben von aixcessive
Zitat:
Original geschrieben von the_WarLord
So schlecht sind Serienfahrwerke nun auch wieder nicht.
neu bestimmt nicht so schlecht aber schaukeln tun sie trotzdem .
mach mal bei 220 rechts links Ausweichmanöver mit nem alten VR Fahrwerk
ich meine ein neues altertümliches vr6 fahrwerk
aber besser als fk und sonstiger killersuperschrott .
viele jungspunte verwechseln har mit gutem fahrwerk und freuen sich wenn sie "kopfnickend >" fast auf block liegend durch die gegend eiern . " Alter der liegt wie ein brett "
weit gefehlt das fahrwerk soll unter aufrechterhaltung der Haftung des Reifens wank und wippbewegungen der Karosserie verhindern und dafür sorgen das die räder möglichst immer der fahrbahnfolgen .
Beispiel gibts bei den teststrecken beim Bodenwellen und querillen Feld
Wie ein Brett liegt der dann durchaus. :-D