Suzuki Gs 500 E stottert???
Hi Leute,
Wenn ich meinen GAS Hahn voll rum drehe, bei bestimmter drehzahl, egal welcher Gang (mir isses im 3. und im letzten aufgefallen) verschluckt sich das Motorrad irgendwie ... Also stottert nen bisschen...
Kanns am Luftfilter liegen?
Oder vielleicht, der suzuki Händler meinte, dass als die drossel rausgenommen wurde, vielleicht 1 teil der drossel noch drin is oder so^^ kp...
Helft mir bitte ...
MFG
22 Antworten
Bin gerade etwas gescheiter geworden.
Bin vorher nach Hause gekommen und hab mal den Tank runter genommen.
Hab dann die Deckel von den Vergaser abmontiert und festgestellt, dass die Deckel mit hohem Anschlag verbaut sind.
Das heißt, der Verkäufer hat mich einmal angelogen und meine Suzi hat noch ne Drossel drinnen.
Hab mir dann die NAdeln angeschaut und die waren auf der ersten Raste . Hab sie jetzt auf die Dritte mal getan.
Ansaugstutzen hab ich die großen drinnen, also passt.
Jetzt ist noch interessant welche Hauptdüse ich drinnen hab, wenn da auch die 135er drinnen ist, dann ist das Ding komplett gedrosselt gewesen !!!!
Also: Schärt mal ich brauch andere Vergasedeckel ohne Anschlag
und Hauptdüse muss ich noch schaun.
Hab jetzt mal ne Probefahrt gemacht auf 3er Raste ... geht schon bisschen besser !!!
mfg max
Zitat:
Original geschrieben von ottifant16
Die Seite auf die sich dein Link bezieht ist gut!
Danke für die Blumen! 😁
Noch ein Artikel, der helfen könnte:
http://www.gs-500.info/index.php?...
Ist brandneu, noch nicht ganz fertig überarbeitet und auch noch nicht ins Inhaltsverzeichnis eingebunden.
Neue Erfahrungswerte .... hab heute morgen in die Arbeit schieben müssen !
Schlauch hatte einen leichten Knick und nach 5km war Schluss und auch auf Pri ging nix mehr. Hab zur 3km entfernten Tankstelle geschoben und da sprang sie auch nicht mehr an. Hab dann gesucht und gefunden .....
Dritte Raste geht sie unten ein bisschen besser .... oben rauf irgendwie nicht so spritzig.
Werd jetzt schaun, dass ich alle Teile schön langsam bekomme und sie entdrosselt hinstellen kann.
Danach werd ich sie synchronisieren und hoffen dass sie läuft !
mfg max
PS: wenn wer entdrosselte Vergaserdeckel hat bitte melden. Oder welche, wo man den Anschlag rausnehmen kann !
Zitat:
Original geschrieben von Max1707
Dritte Raste geht sie unten ein bisschen besser .... oben rauf irgendwie nicht so spritzig.
Die Aenderungen der am Clip haben ja auch hauptsaechlich Auswirkungen auf den Teillastbereich.
Im Volllastbereich ist der Einfluss der Clip-Stellung ehr gering.
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von ccbbaa
Zitat:
Die Aenderungen der am Clip haben ja auch hauptsaechlich Auswirkungen auf den Teillastbereich. Im Volllastbereich ist der Einfluss der Clip-Stellung ehr gering.
Stimmt, der Teillastbereich ist eine Balance zwischen Leerlaufdüse, Hauptdüse und der Stellung der Nadel. Vollgas ist einfach nur Hauptdüse ganz offen.
----
Zitat:
Ich schätze es wird der offene K&N sein oder er verstärkt das Ganze bei meiner offenen GS.
Ach ja das sollte man auch nicht außer acht lassen😉
Also ..... wieder was Neues ! *gg*
Hab alles gereinigt und jetzt ist mein Mega Problem, dass wenn 11Liter im Tank sind, meine GS auf Vollgas abstirbt.
Sie bekommt einfach zu wenig Sprit !
Werd den Benzinhahn ausbauen und gegen einen anderen ersetzen. Bin gerade auf der Suche nach einem geeigneten Systen !
Auf jeden Fall komm ich 200km und die will ich aber ohne Mucken endlich mal schaffen.
Vergaser hab ich mir schon angeschaut .... Drosselung ist keine drinnen . Originalfilter hab ich auch schon bestellt und wird demnächst getestet. Wenns besser wird, bleibt der drinnen. Das Benzinmangel Problem ist aber jetzt für mich mal das Wichtigste !
Vergaserdüsen passen bei mir ..... werd schaun, ob ich nicht heute noch ein bissal was zerlegen und reinigen kann.
Einmal blas ich jetzt die Schläuche noch durch, aber dann muss bald der neue Hahn drauf ! und wenn es ein Wasserleitungshahn ist *gggg* Hauptsache Sprit geht durch und im Stand kann ich abdrehen !
mfg max