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SUV bis 6000 Euro
Moinsen,
meine Anfrage eilt nicht (Anschaffung ist etwa für 3/2020 geplant), aber ich brauche ein paar Ideen.
Mein Ansatz : wahrscheinlich eher Benziner. Es geht hier um ein Drittfahrzeug. In meinem Gewerbe bekomme ich einige Leasingfahrzeuge für sehr günstiges Geld.
Bei meinem Drittfahrzeug geht es darum :
a) falls ein Leasingfahrzeug mal später kommt als bestellt - Zeitraum überbrücken
b) Soll Allrad und ca. 17-18cm Bodenfreiheit haben um Brennholz aus dem Wald zu holen
c) ggf. auch mal als Ersatz für die Leaser bewegt werden, damit die nicht deutlich über die die KM-Grenzen kommen die Vertraglich abgestimmt sind, ggf. auch mal für Urlaubsfahrten nach Italien oder Frankreich (4 Köpfige Familie mit Gepäck, also vielleicht auch mal Dachbox aufschnallen)
d) 5-Türer und eben halbwegs großen Gepäckraum
Insgesamt kommen so gut 15.000km p.a. zusammen, meist Langstrecke mindestens 35km. Kurzfristig habe ich auch mal Richtung Diesel gedacht und das Auto z.B. nur von Feb. bis Sep. anzumelden um die höheren Unterhaltskosten für Steuer und Versicherung im Rahmen zu halten (auch in diesem Zeitraum fallen 15.000km an). Aber meine bisherigen Recherchen verliefen z.B. Richtung Toyota RAV4 und Honda CR-V so, dass gerade diese Autos ein hohes Maß an Zuverlässigkeit haben, eben aber nicht gerade als Dieselvariante.
Daher meine Frage : welche Diesel fallen Euch noch ein ? Oder sollte ich den Dieselgedanken verwerfen ?
Ich hatte gestern bei Mobile.de mal einen Kia Sorrento 2,5 CRDI gesehen - schickes Schiff, aber bestimmt hohe Unterhaltskosten.. Nissan X-Trial hatte ich mal als Benziner mit 2,5 Liter-Maschine, der verbraucht m.E. zuviel (kaum unter 12 Liter zu bekommen, mit Dachbox eher 15 Liter). Ist der Nissan (bzw. Renault)-Diesel ggf. unproblematisch ?
Vorteil Diesel ist derzeit.........die Euro4-Motoren werden m.E. deutlich unter Preis verkauft.
Vielen Dank für alle Antworten.
Beste Antwort im Thema
Ich fahre den RAV4.2 (Bj. 2003) 150 PS Benziner jetzt seit zwei Jahren als Zweitfahrzeug (nach einem RAV4.1).
Das Auto ist für meine Anforderungen optimal. Mit den entsprechenden Reifen kommt man auch abseits befestigter Strassen ganz gut voran (ist natürlich kein richtiger Geländewagen).
Als 5-Türer noch kompakt genug aber auch, im Bezug auf die Aussenlänge, mit ordentlich Platz im Innen- und Gepäckraum. Die Sitze im Fond lassen sich längst verschieben sowie schnell und einfach ausbauen wenn mal etwas Größeres transportiert werden muß. Steuer (EURO 3) liegt bei 135€ und für Haftpflicht mit TK bin ich bei ca. 240€. Der Verbrauch liegt über die letzten zwei Jahre bei knapp 9 Litern, aber hier sind auch Fahrten mit Anhänger und etliche Kurzstrecken dabei.
Alles in allem ein problemloses Auto das ich nicht mehr missen möchte. Ganz klare Empfehlung meinerseits.
Der sieht z.B. ganz brauchbar aus:
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Gruss
RD
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64 Antworten
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Was haltet ihr von dem ? Ist zwar nicht in meinem Dunstkreis (174km) aber sieht (bis auf das nicht vollständige Scheckheft) m.E. recht gut aus.
Merkwürdige Sitzbezüge (nicht original), etwas mitgenommener Kofferraum, Gummiwanne und AHK deuten auf etwas rustikalere Nutzung hin. Macht natürlich keine Aussage zum technischen Zustand, aber den kann man anhand von Bildern halt auch nicht beurteilen (offensichtliche Schäden ausgenommen). Lenkradfernbedienung und Radio sind drin, aber ob die beiden miteinander sprechen, wäre zu testen (ist aber ebenfalls kein Primärkriterium). "Scheckheft bis 2013 geführt" ist 7 Jahre später auch beinahe egal, kommt darauf an wie vollständig und regelmäßig die danach genannten "regelmäßigen HU und Rechnungen" sind.
Taugt m.E. für 'ne Besichtigung, nach Superschnäppchen sieht es jetzt aber nicht aus.
Gruß
Derk
Moinsen,
ich hab mein Budget mal erhöht auf max. 10.000 Euro und dafür ab 2010.
Morgen schaue ich mir diesen an :
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Keine 30km entfernt, gute Bewertungen, wohl lückenloses Scheckheft, AHK, Sommer/Winter, Alcantara
Ich berichte dann morgen.
Sieht vernünftig aus, mit 150 Sauger-PS natürlich kein Rennpferd...
Der Wandler wird auch noch einiges versacken lassen...
Mir wäre da ein CX7 mit 2.3l Turbo dann doch um einiges lieber!!
Wenn's reicht passt es ja dann!
Leider gibt es als Automatik kaum Angebote:
https://m.mobile.de/.../search.html?...
Finde beide jetzt nicht sooo schlecht...
Der für 11.000€ müsst aber ein Diesel sein...
Als Schalter natürlich üppigeres Angebot, z.B.:
https://m.mobile.de/.../301758096.html?ref=srp
Jetzt während des Kriese sollten generell noch die Preise purzeln!
Den CX-7 gab es nur über Importe mit Automatik (US-Version), die hier offiziell verkauften Exemplare hatten den 2.3er immer mit Handschaltung kombiniert.
Den CX-9 gab es im Gegenzug nur mit Automatik, allerdings sind davon höchstens noch Spurenelemente am Markt zu finden...
Gruß
Derk
Automatik ist alles andere als Pflicht, stört aber auch nicht sonderlich, wenn sonst alles passt.
Der Händler am Freitag. Ganz toll. Als ich ankam fuhr den CR-V gerade jemand zur Probe. Als er wieder kam, habe ich mir mal den Kofferraum angeschaut. Schön groß. Der Typ hat den CR-V dann gekauft. Ich frag mich warum ich am Donnerstag dort einen Termin gemacht habe und meine Telefonnummer hinterlegt habe...
Der CX7 Turbo sieht toll aus. Dürfte aber mit 260PS deutlich mehr schlucken als ein CRV, hat keine AHK, keine Winterreifen/Allwetterreifen und hat mit Turbo natürlich mehr Bums aber eine Fehlerquelle mehr.
Gilt der CX-7 denn sonst als zuverlässig ?
Warum soll der Turbo eine Fehlerquelle sein?In meinem Volvo verichtet der seit knapp 300t Km seinen Dienst und das ist bei den Volvos nichts besonderes.Die Mitsubishi Lader sind einfach nur top.Ich könnte mir vorstellen das auch in einem japanischen Auto so ein Mitsubischi Lader drin steckt.
Der Turbo ist nicht unbedingt ein Problem - Fehlerquelle sicherlich, zwangsweise im Vergleich zu einem Motor ohne, aber beim 2.3er nicht besonders auffällig. Rost kann ein Thema sein, würde mit die Türen (Unterkanten, innen), Kotflügel und den hinteren Achsträger genau anschauen.
Der Verbrauch ist dabei natürlich höher. Wird bei 11-12 Liter/100 km liegen, etwas harmloser als Murano/Tribeca, aber natürlich mehr als ein 2.0er Vierzylinder in einem leichteren Fahrzeug.
Um den Turbo, würde ich mir auch weniger Gedanken machen, hätteste bei einem Diesel ja so oder so..
Und wenn gibt's die Ersatzteile recht günstig (z.B. auch von Turbo-Instandsetztern Generalüberholt):
https://www.ebay.de/sch/i.html?...
Würde aber mal noch zusätzlich mach den Drillingen Outlander/C-Crosser/4007 mit 2.4l und dem Subaru Outlander alle mit CVT-Automatik...
Der Outlander hat anscheinend auch 200mm Bodenfreiheit:
https://www.ebay.de/sch/i.html?...
Sofern Euro 4 reicht, könnt man auch locker ein Diesel finden, bei den Kombi's fällt mir generell auf das nicht nur das Angebot um Welten größer ist, sondern die Kisten auch deutlich billiger sind und mit weniger oder gleichen PS deutlich besser im Futter stehen!!
Hm, Preistechnisch sind die CX-7 ja echt interessant. Finde nur keinen bei mir in der Ecke.
Der gleich folgende steht in Berlin. Interessant : BOSE Sound und Standheizung.
Nicht so klasse, 3 Vorbesitzer und Berlin ist nicht gerad um die Ecke.
Ich spiel hier mal mit dem Faktor Zeit. Am 23.09.2020 geht ein Leasingfahrzeug weg, bis dahin habe ich Zeit.
Wenn der in Berlin bis dahin noch da ist...……..Berlin ist immer eine Reise wert :-)
Mit neuem TÜV, finde ich gar nicht so schlecht!
Ist mein verlinkter nicht in akzeptabler Entfernung, hatte doch 200km um den CR-V...
Mit Turbo ist der Unterschied zur Diesel-Technik aber auch nicht mehr so groß, da lässt sich interessantes finden:
https://m.mobile.de/.../301487661.html?ref=srp
https://m.mobile.de/.../294060747.html?ref=srp
Nein, Diesel ist nicht gewünscht.
Ich schwanke derzeit immer wieder hin und her ob zu September ein neues günstiges Leasing-Fzg. und dann später ein SUV kaufen, oder erst ein SUV zu kaufen und später zu Leasen.
Da es über kurz oder lang eben auf 2 Autos hinausläuft, ist Diesel keine Option für mich, denn dann wird der SUV nur noch 8000 bis 10000 p.a. bewegt.
Zitat:
@Mopedcruiser schrieb am 1. Juli 2020 um 16:09:24 Uhr:
Mit neuem TÜV, finde ich gar nicht so schlecht!
Ist mein verlinkter nicht in akzeptabler Entfernung, hatte doch 200km um den CR-V...
Mit Turbo ist der Unterschied zur Diesel-Technik aber auch nicht mehr so groß, da lässt sich interessantes finden:
https://m.mobile.de/.../301487661.html?ref=srp
https://m.mobile.de/.../294060747.html?ref=srp
Ach ganz vergessen : der verlinke sieht gut aus, hat aber keine AHK UND keine Winterräder/Allwetterreifen.
Beides nachrüsten/kaufen geht mir zu sehr ins Geld.
Hi, bzgl. des Spritdurstes des CX-7 habe ich heute mal wieder den RAV4 in die Verlosung mit aufgenommen.
Sollte etwa 3 Liter weniger verbrauchen und mit Dachbox im Urlaub nicht viel mehr als der CX-7.
Gleich um die Ecke steht folgender :
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Die Bildqualität lala, aber steht halt nur 35km entfernt. Wenn der am Wochenende noch da ist schaue ich mir den mal an. Zwar 900 Euro über den 6000, aber auch deutlich jünger als 2005.