Superb Combi mit 1.8 oder 2.0l und 6 oder 7 Gang DSG

[Vögl]

Hallo zusammen,

ich hoffe jemand kann mir helfen.

Ich spiele mit dem Gedanken mir einen Superb Combi zuzulegen.

Seit kurzem gibt es ja einen 2.0l TFSI mit DSG und 200PS.

Eigentlich die Motorvariante auf die ich gewartet hatte.

Doch leider ist die Typklasseneinstufung hier deutlich höher als beim 1.8l TFSI.

Vergleich 1.8l: HP 14; VK 18 dagegen der 2.0l: 16 und 22.

Außerdem verfügt der 2l über ein 6 Gang DSG und der 1.8l über das neue 7 Gang DSG.

Nun meine Frage, hat jemand Erfahrung mit den beiden Motoren und Getrieben.

Im Moment fahre ich einen Golf IV 1.8T mit 150PS.

Ich will leistungsmäßig nicht wirklich absteigen.

Daher denke ich, dass der 160PS 1.8er im Superb zu wenig Kraft für das hohe Gewicht hat.

Lösung: Anpassung der Motorelektronik und somit etwas mehr Leistung.

Ist es jetzt vernünftiger auf den 1.8er zurückzugreifen, auch bezüglich des 7 Gang DSG.

Lässt sich damit Sprit sparen durch den langen 7ten Gang?

Oder brauche ich durch die geringere Leistung höhere Drehzahlen und doch wieder mehr Kraftsoff?

Vielleicht ist es auch besser den 2.0l zu nehmen, und den höheren Anschaffungspreis, höhere Steuer und Versicherungsgebühr für die Leistungsreserven und das "gute alte ausgereifte" 6 Gang DSG in kauf zu nehmen.

Ich weiß im Moment echt nicht weiter.

Hat von euch jemand eine Meinung dazu.

Vielen Dank schon mal!

[Standspurpirat43678]

Hallo zusammen,

mein Wagen spinnt auch in letzter Zeit.

Ich habe auch einen Superb 1,8 TSI 7 DSG TSI Baujahr 2009 und habe 100000 km runter.Beim beschleunigen findet er den nächsten Gang nicht immer und die Leistung ist auch nicht mehr da ( der Drehzahlmesser wackelt nur hin und her ).....

hat jemand ne Ahnung was das sein kann und wenn ja was kostet sowas ca. ????