Suchfunktion verlief negativ.... Intervall beim 1,9tdi 131ps 2003

Audi A4 B7/8E

Moin,

ich hab mal ein Anliegen zu o.g.

Ich suche Auflistung der Intervalle und was da gemacht werden muss. Wäre cool wenn jemand was dazu da hat. Auch was Zahnriemenwechsel angeht.

Ich will mir nen A4 Avant holen und natürlich nicht blöd sterben.

Danke

Torsten

27 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von 252003



Zitat:

Original geschrieben von jw61


Finger weg von der Multitronic!!!
Versteh ich jetzt nich - die ist doch noch das Beste ähh Neuwertigste an dem Oldtimer 😁😉😛
Joker

Ach ja noch was weiss ned genau ab wann (2008 Modelle denk ich) dann DSG (Doppelschaltgetriebe) kam das kannst dann wieder berruhigt nehmen da es auf einen klassischen Schaltgetriebe basierend ist und 2x Kupplungen besitzt bzw. elektrisch schaltet die sind relativ Störungsfrei von der Mechanik (bei der Multitronic durch die Luk Kette gibt es viel in den Foren). Denke aber du suchst eh den
8E und da gabs nur 5 bzw. 6Gang Getribe als zuverlässige Variante.

Longlife gibts oft Probs bei der richtigen Einstellung vom 🙂 das merkst erst nach 500km vorher zeigt der Wagen nix an (Messwerte zusammensammelt). Longlife siehst nur im Serviceheft...oder Autohistory im VAG-Computersystem beim 🙂.

Ich glaub auch bei den Motoren ist der Serviceaufwand beim 6 bzw 8 Zylinder Modell weit höher schlägt sich in den Wartungskosten zu Buche. Geil sind sie schon aber Vernünftig 😮...

Auf jeden Fall ein zuverlässiges Auto der A4 ist die Macht ist mit ihm (auch wenn wir viel posten sind nur Peanuts)

LG
Pirat66

Muss mal paar Punkte von euch abarbeiten....

1. Ehrlich gesagt kann ich mit 8E und 8H (wobei ich denk das der 8h der ab 05 ist) nix richtiges anfangen.

2. Die Historie kann man sicher über Fahrgestellnummer erfragen. Kosten?

3. Ich hol mir nen Schalter

LG Torte

Zitat:

Original geschrieben von torte8203


Muss mal paar Punkte von euch abarbeiten....

1. Ehrlich gesagt kann ich mit 8E und 8H (wobei ich denk das der 8h der ab 05 ist) nix richtiges anfangen.

2. Die Historie kann man sicher über Fahrgestellnummer erfragen. Kosten?

3. Ich hol mir nen Schalter

LG Torte

Zu 1.

8E ist Limo/Avan, unterschieden zwischen

B6 ab 2001-2004 und

B7 (Facelift) ab 2004-2007 Limo/2008Avant

8H ist das Cabriolet

zu 2.
sollte der Händler als Service anbieten, event. etwas in die Kaffekasse

zu 3.
Gute Entscheidung, beim Quattro könntest du wiederrum Automatik nehmen, da dort nicht die anfällige Multitronic sondern die unauffällige Tiptronic verbaut ist.

Ich würde eventuell für 25€ noch einen Sicherheitscheck bei der Dekra machen lassen.

Ähnliche Themen

Zitat:

Original geschrieben von torte8203


Muss mal paar Punkte von euch abarbeiten....

1. Ehrlich gesagt kann ich mit 8E und 8H (wobei ich denk das der 8h der ab 05 ist) nix richtiges anfangen.

2. Die Historie kann man sicher über Fahrgestellnummer erfragen. Kosten?

3. Ich hol mir nen Schalter

LG Torte

8E ist Limo oder Avant

8H Cabrio

Google mal "audi A4 8E" bzw. 8H unter Bildern .....dann is klar

6 Gang ist was feines obwohl der
5 Gang bei mir auch 220km/h bei 115PS am Tacho macht, lt. Navi warens 204km/h (in Deutschland 😛 gggg) und bei 160km/h kommt das Drehmoment so richtig schön zum Tragen da geht noch was...
Also was ich damit sagen will 5 Gang Getriebe hat echt eine feine Abstimmumg und beim 6 Gang Getriebe kenn ich nur grob die theor. Übersetzungen könnt mir aber vorstellen das der 5 zu kurz und der 6. Gang zu lang ist kenns vom hören/sagen. Darum hab ich das 5 Gang Getriebe (weil der genau richig ist von der Abstimmung) genommen.

LG
Pirat66

Das mit den google der Bilder hab ich gemacht. Stand wohl auf dem Schlauch...

Werde auf jeden Fall zur Dekra wegen. Des Siegels. Das ist mir das Geld wert. Und bei dem angebot was ich habe, sind es glaub ich und hoff ich jetzt😉 5 Gang.

Meinung gefragt:

Audi A4 avant schwarz 2003 tempomat sportsitze Stoff sh gepflegt 10000 km diesel 131 ps

für knapp 11500

keine weitere groß auststattung

was sagt ihr?

Ich geh jetzt ma davon aus du meinst 100000km.
Zum Vergleich: Hab vor 2 Monaten meinen 1,9 TDI, 131PS, 6-Gang, AHK, 2003 mit 150000km bei Audi, aus 1. Hand, neu LL-Inspektion, neue Batterie, für 10000 gekauft.
Insofern scheint dein Angebot okay, sofern es ein seriöser Händler ist.
Zumal man sicher noch was aushandeln kann.

Der Händler macht nen ganz guten... Aber dein Preis klingt ja Top. Dann muss ich wohl richtig beim Preis drücken...

Ach ja. Ich meinte natürlich 100000km 😉

Zitat:

Original geschrieben von torte8203


Der Händler macht nen ganz guten... Aber dein Preis klingt ja Top. Dann muss ich wohl richtig beim Preis drücken...

Naja, hat halt nich allzuviel Ausstattung. Sportsitze, Bose, 16 Zoll-Alu, 6-Gang, 4 EFH......ansonsten einfach gehalten.

Und 2 Dellen hat er auch :-)

Zitat:

Original geschrieben von torte8203


Ach ja. Ich meinte natürlich 100000km 😉

Würd ich auf jeden Fall noch raushandeln: Zahnriemen machen.

Zitat:

Original geschrieben von sinsser



Zitat:

Original geschrieben von torte8203


Der Händler macht nen ganz guten... Aber dein Preis klingt ja Top. Dann muss ich wohl richtig beim Preis drücken...
Naja, hat halt nich allzuviel Ausstattung. Sportsitze, Bose, 16 Zoll-Alu, 6-Gang, 4 EFH......ansonsten einfach gehalten.
Und 2 Dellen hat er auch :-)

Von welchem welchem Kfz sprichst du?

Bei meinem abgebot ist der zahnriemen schon gemacht.

Zitat:

Original geschrieben von torte8203



Zitat:

Original geschrieben von sinsser


Naja, hat halt nich allzuviel Ausstattung. Sportsitze, Bose, 16 Zoll-Alu, 6-Gang, 4 EFH......ansonsten einfach gehalten.
Und 2 Dellen hat er auch :-)

Von welchem welchem Kfz sprichst du?

Von meinem.

Zitat:

Original geschrieben von torte8203



Bei meinem abgebot ist der zahnriemen schon gemacht.

Dann is ja gut. :-)

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