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Suche sportliches Coupé
Hallo zusammen,
Ich bin auf der Suche nach einem neuen sportlichen Coupé/Kleinwagen und kann mich einfach nicht entscheiden... (Da ich nicht genau den Beitrag gefunden habe, den ich gesucht habe, Stelle ich hier mal meine Frage) Mein Budget liegt bei ca 27.000€ und besonders interessieren mich BMW M135/M140/M240, allerdings auch die Audi S-Modelle.
Ich weiß, ihr liebt solche Fragen und es gibt sie immer (wie Sand am Meer), aber vlt könnt ihr bei mir noch ein Auge zudrücken 
Ich bin auf der Suche nach: 250-380ps,
der Verbrauch sollte sich in Grenzen halten (sonst hätte ich einen M3 E46),
BJ ab 2014 (Mal abgesehen von den Klassikern),
einen robusten Motor (vorzugsweise Sauger, der Verbrauch ist mir aber wichtiger),
es soll etwas zuverlässiges sein (habe schon zu viel mitgemacht),
unter 100tkm,
Ausschließlich Audi / BMW,
Hinterrad oder Allradantrieb
Und zum Schluss noch die Akustik... Es muss kein V8 V10 oder dergleichen sein und sich nicht danach anhören, aber ich meine, ihr kennt doch sicher den e46 (Mal abgesehen vom 328/330), sowas kommt mir nicht ins Haus / Garage. Ein bisschen was will ich natürlich hören, die Nachbarn wollen ja schließlich wissen wann ich heimkomme 
(fast vergessen ich fahre zwischen 5 und 10tkm im Jahr, ich weiß ob jetzt 5 oder 10 ist ein riesen Unterschied, aber ich kann es nicht genauer eingrenzen)
Ich hoffe ich habe hier alles reingepackt, was drinnen sein muss, damit ihr mir helfen könnt (und das ich mich nicht zu dumm angestellt habe ).
Euch allen ein wunderschönes sonniges Wochenende
VG Michi
Beste Antwort im Thema
Da passt nüscht zusammen: 250-380 PS, aber der Verbrauch und Robustheit sind dir wichtig.
Du fährst nur 5000 - 10.000 km im Jahr, aber dir ist Verbrauch wichtig.
Audi/BMW Saugbenziner ab 2014 - aber 250-380 PS. Aber V8 oder V10 soll es auch nicht sein.
Und dann soll die Rakete auch noch zuverlässig sein.
Also mal so brainstorming-mäßig:
Audi-Coupes ab 2014 mit quattro
Audi TT(S/RS) Coupé quattro
Audi A5 Coupé quattro
Audi S5 Coupé quattro
mit Augen zudrücken:
Audi A3 Limousine quattro (nicht wirklich ein Coupé, aber nah dran)
Audi S3 Limousine quattro (nicht wirklich ein Coupé, aber nah dran)
BMW-Coupes ab 2014
BMW 1er Coupé E82 - die letzten
BMW 2er Coupé - die ersten
BMW 4er Coupé F32 - die ersten
Da kannst du nun mal die Motoren durchschauen nach Leistung und Hinterradantrieb/Allrad, aber die Zeit der Saugbenziner - gerade dieser Leistung - bei Audi/BMW war 2014 vorbei.
Und dann mal schauen, was in den km und Baujahren noch im Budget zu haben ist.
Ernstgemeinter Tipp: Toyota GT86 (oder quasi baugleich aber anderer Name: Subaru BRZ) als Alternative. Der verbindet noch die meisten der von dir gewünschten Eigenschaften, außer der Marke und er erreicht nicht ganz die Leistung, aber ist dafür leicht. Die ganz große Rakete ist er nicht ohne den Turbo, aber ein brauchbares Fahrzeug, was halt drehfreudig rauskommt. Da freuen sich dann auch die Nachbarn. 
Und ist neu im Budget von 27.000 Flocken:
https://suchen.mobile.de/.../search.html?...
https://suchen.mobile.de/.../search.html?...
Dann kannst du die Garantiezeit von 3 Jahren recht sorgenfrei abfahren, aber natürlich keine Motorsportveranstaltungen und natürlich nicht auf Verschleißteile.
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20 Antworten
Ich denke nicht das er mit dem GT86/BRZ glücklich sein wird wenn er nach "Premium" sucht.
Es gibt zwar Leute die von deutlich mehr Leistung gewechselt sind und dabei auch noch Sau viel Spaß haben aber das ist eher die Minderheit. Allgemein ist das Auto ja nicht der Verkaufshit. - sage ich als GT86 Fahrer 
-
Das Auto muss man drehen um Leistung zu haben und das muss einem Spaß machen! Gibt genug Leute die schon bei mir mir gefahren sind und dann gefragt haben ob ich Spinn weil ich manchmal spät schalte!
Die Standard AGA ist auch etwas unpassend für das Auto da MUSS man was machen sonst hört er sich nach nix an.
Versicherung ist recht teuer!
Die 215er Prius Reifen sind auch nix.
Verbrauch je nach Fahrweise 6,x - Open end.
Was man aber sagen muss:
Das Auto macht ohne Ende Spaß. Vorallem in den Kurven! Man muss nicht mal schnell fahren um damit Spaß zu haben! Nur die Kurve muss eng sein.
Ihr versteht
Übrigens gibt es auch Turbo Kompressor Umbauten die standfest sind - grob 300Ps.
"vorzugsweise Sauger" => Wenn das als Saugbenziner gemeint ist: logo muss er dann hoch drehen.
Versicherung => finde erstmal was günstigeres in seinen Parametern.
Ja Grasoman aber man muss es trotzdem dazu sagen da viele vergessen haben wie das ist. Außerdem muss ich 3L Sauger nicht sooo hoch drehen wie einen in dem Fall 2 L Boxer Motor.
Da gibt's auch Unterschiede...
Aber gegen 3 Liter Hubraum spricht:
Zitat:
der Verbrauch sollte sich in Grenzen halten (sonst hätte ich einen M3 E46)
Der M3 E46 hat einen R6-Motor mit 3246 ccm. Also muss er da signifikant im Hubraum runter. Den Ausweg viel Hubraum verbaut er sich so selbst. Auch mit der Ansage: "ab 2014" soll es sein.
Ja leider gibt es das was er sucht nicht mehr so wirklich.Er könnte mit dem Bj runter oder Verbrauch hoch oder oder oder.
325/330i von der E9X Reihe wäre noch was aber zu alt...
Allerdings hab ich eben gesehen das er womöglich keine 10.000 km im Jahr fährt! Wen juckt es dann ob 8 oder 12 L verbraucht werden?
Also wen bei unter 10.000 Kilometer im Jahr 2-3 Liter Mehrverbrauch stören, der sollte sich in meinen augen keinen Sportwagen holen! Dann kalkuliert man meistens nämlich auf letzter Rille und viel zu optimistisch.
Oder man fährt die Wagen wie jedes andere Auto auch und nutzt die Leistung nicht. Denn die Leistung / Hubraum ist relativ egal, es kommt auf die Fahrweise an! Man kann fast jedes Auto sparsam fahren, wenn man es drauf anlegt, aber wozu brauche ich dann 300 PS und mehr?
Vielleicht sollte man dann doch einfach kleinere Brötchen backen. Vielleicht wäre ein 220i oder 228i ja etwas? Die sehen auch sehr sportlich aus und sind ja nun nicht gerade untermotorisiert. Die dürften sich aber noch mal ein gutes Stück sparsamer bewegen lassen und im Unterhalt günstiger sein, als ein M135 / M235.