Suche praktische Hilfe Schrauber Elektronik
Hallo Freunde,
In meine erste Blog habe ich von meine E 39(damit meine) Problem berichtet.Seitdem hat sich nichts geändert.Suche Werkstatt , Person der mein Problem lösen kann ohne das ich dabei noch mehr Geld aus dem Fenster raus schmeissen muss.Bis jetzt sind 400€ ohne resultatDrosselklappenstutzen sollte .Bmw 2mal freie Werkstatt 2 mal.Bis jetzt habe ich schon 1000 € erfahrung
für ein anderes Fahrzeug für EGR Ventil gemacht war nicht schön.Hat richtig weh getan.Durfte Paar mal abgeschlepp werden, um sonst.
200 km entfernung kein problem.
BITTE
59073 hamm
Beste Antwort im Thema
Hallo,
ab 9/98 gibt es Doppel-VANOS und auch zwei Sensoren (Impulsgeber)- Klick mich!
Gruß Steffen
23 Antworten
hat denn keiner mal die fehler ausgelesen????
Danke erst mal für resonanz,
Ich habe noch eine beitrag. Eswürde länger dauern wen ich nochmal antworten müsste.
Thema lautet Notlaufprogramm
enn es den sein muss würde ich mir die Mühe machen.
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Alle schreiben hier was von Poti.Kann es sein das die drosselklappe kein seperate poti hat weil es elektronisch ist.
Hella8UK007623-101 ,BMW1433414
ist alles in der drosselklappe integriert.
mit was wurde der fehlerspeicher ausgelesen?
hallo,
Der Wagen war erst bei freie Wekstatt dannach Bmw.Laut Rechnung:
Fahrzeugtest durchführen
Förderdruck der Kraftstofpumpe Prüfen
Fahrzeug kein leistung ruckelt.
Kunde war schon in Fremdwerkstatt siehe diagnose( siehe Anlage)
_____________________________________________________
Kraftstoffpumpe und förderdruck geprüft i.O.DME-Steuergerät
ausgebaut Stecker und Kontakte geprüft i.O
Befund😁ISA Verstelleinheit defekt, Drosselklappe defekt,Motorkabelbaum nicht i O.
Anlage:
6A Auslass Nockenw. Verstellung ausser bereich
72 Auslass Nockenw. Verstellung Unterbrechung/masse/Plusschluss.
A9Steuergeräte Endstufe Motordrosselklappe Notabschaltung.
98 Sonderspannung bank 1 sensor1
9B Sonderspannung bank 2 sensor1
MIt welche Diagnosegerät Kann ich nicht beantworten.Mein Bruder war mit in Werkstatt. Er ist Jetzt Tropische Afrika unterwegs(keinwitz)
Also so einige Fehlermeldungen hatte ich auch schon mal bei meinem V8. Da hatte ich die Kopfdichtungen gemacht und lag mit den Steuerzeiten jeweils um 1 Zahn daneben. Aber da war der Fehler dann immer. Und Nockenwellensensor un OTGeber machen auch solche Fehlermeldungen. Normal musst du bei solchen Fehlern ganz auf Anfang gehen und ALLES ausschließen.
Gruß Ingo
Zitat:
Original geschrieben von Brezelsalzabkratzer
Also so einige Fehlermeldungen hatte ich auch schon mal bei meinem V8. Da hatte ich die Kopfdichtungen gemacht und lag mit den Steuerzeiten jeweils um 1 Zahn daneben. Aber da war der Fehler dann immer. Und Nockenwellensensor un OTGeber machen auch solche Fehlermeldungen. Normal musst du bei solchen Fehlern ganz auf Anfang gehen und ALLES ausschließen.Gruß Ingo
Hallo, Ingo
Ich war zwischen Nockenwellensensor und nochmal fehlerspeicher
auslesen lassen am Schwanken.Jetzt werde ich Nockenwellensensor tauschen
Der Wagen ist 12 Jahre alt kann eine neue Sensor gebrauchen.Der Sensor kostet gerade mal 50 euro.Die 50 euro ist bruchteil
was ich an Rechnungen bezahlt habe.Danke für deine Unterstützung.
Du hast mir mut gemacht.Wie gesagt kommt erst Sensor dran ,dann
Fehlerspeicher löschen- auslesen mal gucken.
Alles gute
Hallo leute.
Ist in e 39 nur eine Nockenwellensensor eingebaut?
Weil Fehlerspeicher sagt:Ausslass nockenwellensensor Verstellung
Unterbrechung,-Masse-Plusschluss und ich finde im Netz nur
Eingangnockenwellensensor.
danke.
Hallo,
ab 9/98 gibt es Doppel-VANOS und auch zwei Sensoren (Impulsgeber)- Klick mich!
Gruß Steffen
hallo
Ausslassnockenwellen Sensor ist gewechselt.Läuft immernoch in Notlaufprogramm ist etwas besser geworden,immernoch beim Gas geben und loslassen etwa für eine Sekunde etwas Ruckeln.Ich frage
mich irgend was mit Leerlauf regler oder pedalwert steller.Ich werde
nächste Woche fehler löschen lassen, mal gucken.Berichte weiter.