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Suche nache einem R107
Hallo zusammen,
ich bin auf der suche nach einem R107 MOPF.
Wenn jemand einen zu verkaufen hat bitte Info.
Danke
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von driver191
Zitat:
Original geschrieben von Kevinfl1
Automatik
8 Zylinder
Farbe egal
Max 200.000 km
Halter egal aber gute Substanz
Preis max 15.000 €(soweit der Plan)
Dein Plan geht mit viel Glück bei einem 560SL US auf, für 15000 ist das allerdings meist nix richtig Brauchbares, Geschichte und Belege zur Laufleistung zu 99% nicht vorhanden, Euromodelle kannst Du gleich vergessen, brauchbare Mopf fangen bei 20000 an, gute bei 30000 .
Dem kann man nur vollständig zustimmen - für 15.000 € bekommt man ein Faß ohne Boden aller Wahrscheinlichkeit. Du hast dann einen Wagen, den niemand als schön äußerlich empfindet, der aber auch technisch vermutlich erhebliche Investitionen benötigt, wenn nicht sofort, dann im Laufe der nächsten Monate. Wenn nicht einen sehr mäßigen 560 SL, dann vielleicht einen runtergerittenen US-380 SL oder einen schlechten 280 SL, aber niemals einen vernünftigen 420 SL oder 500 SL MOPF2
Und ein Wagen, der ständig irgendwelche Zipperlein hat, macht doch keinen Spaß, es sei denn, Du willst so einen Wagen in erster Linie nicht zum Fahren haben, sondern zum Selbst-Schrauben.
Ich persönlich würde nicht mehr unter 25.000 € anfangen zu suchen, und die richtig guten gehen auch kaum noch unter 35.000 € weg, teilweise - wenn sie bei Händlern stehen - schon über 40-43 Tsd€. Und da sind nicht die Angebote von Leseberg, Rosier, Brabus Classic, Thiesen, Schuette, Autosalon Singen und anderen Edelhändlern gemeint, die liegen Lichtjahre darüber.
Wenn das Budget wirklich max. 15´ Tsd€ - vielleicht 18´Tsd€ hergibt, würde ich mir einen schönen R129 Mopf 1 holen, und auch da liegen sehr gute Exemplare bereits bei 23-26 Tsd €, aber für 15´Tsd € bekommt man schöne Wagen mit etwas Glück.
Gruß
Martin
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17 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von atomicfan
Was sollte man denn für einen 107er SL300 auslegen?
Bzw. was ist z.B. von dem hier zu halten?
Sl 300
Da kann man leider wenig sagen, weil aussagekräftige Bilder von Motorraum, Unterboden, Fahrersitzwange fehlen. Ebenso die Info, ob das Fz im Winterbetrieb gefahren wurde.
Unter den Zigeunersicheln (Radlaufchrom) könnte Rost blühen.
Der Preis ist recht günstig.
Grundsätzliche Überlegung: den belanglosen 300er "Mädchenmotor" würde ich mir nicht antun.
Ich empfehle eine Probefahrt mit einem 500 oder 560 SL.
Zitat:
Original geschrieben von thoelz
Zitat:
Original geschrieben von atomicfan
Was sollte man denn für einen 107er SL300 auslegen?
Bzw. was ist z.B. von dem hier zu halten?
Sl 300
Da kann man leider wenig sagen, weil aussagekräftige Bilder von Motorraum, Unterboden, Fahrersitzwange fehlen. Ebenso die Info, ob das Fz im Winterbetrieb gefahren wurde.
Unter den Zigeunersicheln (Radlaufchrom) könnte Rost blühen.
Der Preis ist recht günstig.
Grundsätzliche Überlegung: den belanglosen 300er "Mädchenmotor" würde ich mir nicht antun.
Ich empfehle eine Probefahrt mit einem 500 oder 560 SL.
Der 300er war der Topmotor der 124er Reihe und der am meisten verkaufte Motor der schweren S- Klasse hier in Deutschland, die Bezeichnung Mädchenmotor ist völliger Quatsch, der Motor ist ein Gedicht.
Ich habe im übrigen beide , einen 300er Schalter und einen 560er , ein 107er ist kein Sportwagen, auch nicht mit Achtzylinder .
Zitat:
Original geschrieben von driver191
Zitat:
Original geschrieben von thoelz
Da kann man leider wenig sagen, weil aussagekräftige Bilder von Motorraum, Unterboden, Fahrersitzwange fehlen. Ebenso die Info, ob das Fz im Winterbetrieb gefahren wurde.
Unter den Zigeunersicheln (Radlaufchrom) könnte Rost blühen.
Der Preis ist recht günstig.
Grundsätzliche Überlegung: den belanglosen 300er "Mädchenmotor" würde ich mir nicht antun.
Ich empfehle eine Probefahrt mit einem 500 oder 560 SL.
Der 300er war der Topmotor der 124er Reihe und der am meisten verkaufte Motor der schweren S- Klasse hier in Deutschland, die Bezeichnung Mädchenmotor ist völliger Quatsch, der Motor ist ein Gedicht.
Ich habe im übrigen beide , einen 300er Schalter und einen 560er , ein 107er ist kein Sportwagen, auch nicht mit Achtzylinder .
Ich kenne die zur Rede stehenden Motoren gut und empfinde den 300er als langweilig, eher drehmomentschwach, viel zu kurz übersetzt und stets etwas bemüht.
Daß der 300er so gut verkauft wurde lag an den damaligen horrenden Aufpreisen für die V8. Sonst nichts.
Deine abweichende Ansicht kenne ich ja, weshalb ich zur Probefahrt, zwecks eigener Meinungsbildung, geraten habe.