Sturz einstellen E36 Limo
Hi
hab mal ne frage: unzwar hab ich das problem das ich nen fahrwerk eingebaut habe, jetzt aber nen sturz vorne rechts von -4,02 und links von -3,72 habe.
War beim atu wollts einstellen lassen, der meinte doch glatt zu mir das geht bei dem auto vorne nicht.
Währe ja zu bmw gegangen da aber azubi dauerpleite.
Nun die frage das die bei atu ja nicht die besten sind, wie verstellt man bei einem e36 limo vorne den sturz.
Brauche dringend hilfe sonst hab ich bald keine reifen mehr steht sehr schief und man sieht schon nicht gleichmäßige abnutzung.
mfg
martin
32 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Sh4ddow
Mmmm
Also ich muss doch das fw drinn behalten, da dts es nicht zurück nehmen will weil es schon eingebaut war. Obwohl ja ersichtlich bei dem ding die maße nicht stimmen können.
Hat wer nochn vorschlag hierzu
Also von deine Vorderrädern würde ich gerne mal ein Foto sehen, die Sturzwerte sind ja extrem.
Da stimmt irgendwas ganz gewaltig nicht. Hast du vielleicht echt die Seiten (rechts / links) verwechselt?
So ein Sturz entsteht ja nicht mal mit einem Gewindefahrwerk und 80 oder 100mm Tieferlegung.
Also wenn du lange so fährst brauchst du demnächst neue Reifen. Wenn es echt an der Verarbeitung des FW liegt hau das so schnell wie möglich wieder raus.
Die Sturzwerte sind sehr wahrscheinlich durch die qualitativ schlechten Dämpfer entstanden.
Hatte das gleiche Problem mit dem GT Cupline Scheiss.
Und anstatt viel rumzudoktern...
Sparen!
Vernünftige kaufen z.B. Bilstein B4
Bei solchen Sachen greife ich nie wieder auf Billiganbieter zurück...
Bei so einem Extremsturz (und dann auch noch rechts/links ungleichmäßig) sind nach kurzer Zeit alle Lager hinüber und du wirst das Lenkrad nicht mehr loslassen können😁.
Also das Komplettfahrwerk Bilstein B10 gits bei bay für knappe 400€ glaube ich.
Aber da weiss man auch was man hat und es passt alles 100%ig.
Ich habs auch verbaut... bin mehr als zufrieden!
Gruss Kontor24
eingebaut hab ichs schon richtig aber nun enttäusch mich bitte nicht man muss auf lins und rechts achten ?? ich dachte die wären auf beiden seiten gleich.
Noch zu dem Punkt billig bin in sowas noch relative unerfahren, dachte mir halt mein gott das kann ja nicht wirklich sooo schlecht sein.
Bin ja grad am versuche das zurück zu geben nur stellt sich dts da ein wenig stur.
Bilder werde ich heut mittag mal machen und gleich mal rein stellen.
da bin ich ja aml gespannt!!!
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Zitat:
Original geschrieben von Sh4ddow
...man muss auf lins und rechts achten ?? ich dachte die wären auf beiden seiten gleich.
Die Seiten sind selbstverständlich wichtig! Allein schon wegen der Befestigungsösen für Bremsschlauch, ABS-Sensor & Verschleißfühler.
ABS-Sensor sowie die Verschleißkontakte sind nicht vorhanden aber ich wusste wirklich nicht das das was ausmachen könnte
hier mal die versprochenen bilder
Ich bin mir nicht ganz sicher ob wan wirklich das volle ausmaß sehen kann
einfach auf die bilder klicken
hinten rechts
http://www.bilder-space.de/thumb/UUiukQ0j4z3u8RO.JPG
hinten links
http://www.bilder-space.de/thumb/mjXwYqsVxGhTMuE.JPG
vorne links
http://www.bilder-space.de/thumb/4xwmUi682yU6v9d.JPG
http://www.bilder-space.de/thumb/2vptnlLpscmlRu5.JPG
http://www.bilder-space.de/thumb/zs3P98uWT7sb5W1.JPG
vorne rechts
http://www.bilder-space.de/thumb/kedlRGfZefaA88u.JPG
http://www.bilder-space.de/thumb/3YmH6talOwmfjUw.JPG
Zitat:
Original geschrieben von Sh4ddow
ABS-Sensor sowie die Verschleißkontakte sind nicht vorhanden aber ich wusste wirklich nicht das das was ausmachen könnte
Die Verlegung der Leitungen ist schon wichtig, wenn z.b. der Bremsschlauch nicht richtig geführt wird kann er scheuern und undicht werden!
Zitat:
hier mal die versprochenen bilder
Sorry, ich kann so den Unterschied zwischen 1 Grad und 4 Grad nicht erkennen. Ein rechter Winkel zur Straße als Vergleich ist schon notwendig, vielleicht ein Brett, Regalboden, irgendwas. Daran könnte man auch die Abstandsmaße zum oberen und unteren Felgenhorn messen.
Bist grad den Kotflügel "am Spachteln"!? 😉
nicht nur den bin grad das ganze auto am komplett entrosten danach neu lakieren.
Ich mach nachher gleich nochmal bilder diesmal werde ich mir was suchen was ich dann halte damit man den winkel erkennt
hier nochmal bilder diesmal mit nem regal daneben gestellt was gerade steht
vorne links
http://www.bilder-space.de/thumb/9P35eIstMGeol39.JPG
http://www.bilder-space.de/thumb/COsj8rkBTRlexLI.JPG
vorne rechts
http://www.bilder-space.de/thumb/Lg6NHSS1Moq7Z9T.JPG
http://www.bilder-space.de/thumb/YjbSsjhkRydHKtN.JPG
heftig heftig, also ich würde es so sagen, da passt was auf jedenfall nicht....
Zitat:
Original geschrieben von Syrincs01
und welches fahrwerk haste eingebaut...
Meinst du jetzt mich...???
Wenn ja, es sind jetzt AP Federn verbaut...🙂
right, you meinte ich..biste zufrieden...??mein vorgänger hat fk federn verbaut...in 70/30 ist schon schön tief, für mich zu tief...komme langsam in das alter, wo es original sein sollte...
also das ist auf jeden fall totaler mist und ich muss den sturz wieder gerade bekommen
Zitat:
Original geschrieben von Sh4ddow
nicht nur den bin grad das ganze auto am komplett entrosten danach neu lakieren....
Spar dir das Geld lieber für dein nächstes Auto 😉
Zitat:
Original geschrieben von Syrincs01
right, you meinte ich..biste zufrieden...??mein vorgänger hat fk federn verbaut...in 70/30 ist schon schön tief, für mich zu tief...komme langsam in das alter, wo es original sein sollte...
Absolut zufrieden, 70/30mm wäre mir persönlich viel zu tief vorne und außerdem hier in HL nicht mehr fahrbar....😉
Die jetzige 40/30mm Tieferlegung ist I.O und fährt sich vom Komfort her fast so ähnliche, wie das Org. M FW welches ich vorher verbaut hatte...😛
Gehöre auch nicht mehr zur Fraktion der 20jährigen und daher ist mir Komfort eigendlich schon wichtig.Das ganze wird gefahren mit Bilstein B4 Dämpfern, Bilder von der Tieferlegung kann man unten sehen...🙂