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Studentenauto
Hallo,
mein Bruder benötigt ein Auto. Da er Stundent ist, ist das Budget auf Max. 2000,- beschränkt. (Gewünscht sind aber 1,500,- oder weniger)
Jedenfalls Leistung ist egal, Marke auch, Farbe auch etc.
Es sollte ein Auto sein, was im Unterhalt günstig ist.
Weiterhin sollten (zumindest die nächsten 2-3 Jahre) keine größeren Investitionen anstehen.
Hättet ihr vll. Tipps was da in Frage käme?
Ich habe gehört das die alten Honda Civics ziemlich gut laufen (also kaum technische Probleme machen) Aber eben halt etwas mit Rost kämpfen....
Oder habt ihr mir sogar konkrete Vorschläge?
MFG
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37 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Nutzfunken
Zitat:
Original geschrieben von John-Doe1111
...
wer das kauft, was alle anderen gerne kaufen....
...der zahlt einen hohen preis dafür.
Also sollte er sich deiner Meinung nach einen Dacia Sandero kaufen?
Nein - der Dacia Sandero ist sehr gefragt und entsprechend wertstabil. Einen Dacia Logan als Limousine will keiner haben, sodass er günstiger zu haben ist. Zuverlässig und robust ist er ebenso wie der Sandero, insofern wäre ein Dacia tatsächlich keine schlechte Wahl für den TE.
Grüße, Philipp
in der preislage wird er keinen dacia finden, außer vielleicht einen alten dacia 1300
in der preisklasse gibt es durchaus brauchbare autos mit überschaubarem kostenrisiko.
irgend ein rentner verkauft immer irgendwo sein auto um sich eine neue schüssel zu holen.
Zitat:
Original geschrieben von John-Doe1111
in der preislage wird er keinen dacia finden, außer vielleicht einen alten dacia 1300
...
Doch, ein paar Beiträge weiter vorne habe ich sogar schon einen guten verlinkt.
Grüße, Philipp
der ist untermotorisiert und außerdem dürfte der zahnriemenwechsel bei 90.000km anstehen.
75PS reichen, wenn man nur billig von A nach B kommen will.
Der Hinweis mit dem Zahnriemen ist gut! Den sollte man noch aushandeln bzw. den Preis entsprechend drücken.
Bei der Preisklasse würde ich nach Rest HU und ganz wichtig Zustand gehen.
Mir würden spontan Toyota starlet, Yaris einfallen. Allgemein Japaner, Nachfrage ist bei diesen Fahrzeugen recht gering.
Die deutschen Marken sind entweder ganz schön runtergerockt oder zu teuer oder beides gleichzeitig
Zitat:
Original geschrieben von Suomi-Simba
75PS reichen, wenn man nur billig von A nach B kommen will.
Der Hinweis mit dem Zahnriemen ist gut! Den sollte man noch aushandeln bzw. den Preis entsprechend drücken.
Nur steigen bei solchen niedrigen PS-Zahlen die Treibstoffkosten, weil man das Auto ständig treten muss, damit etwas weiter geht.
So weit ich weiß, hat der Sandero auch keinen Turbo. Ein Sauger säuft dann auch wie ein Loch.....
Habe es bei den beiden Fiats meiner Eltern erlebt.
Selten so einen gequirlten Unfug gelesen!!!
Laut Spritmonitor liegt der Dacia bei 7,13 Litern im Schnitt. Die Spanne reicht dabei von 5,26 bis 8,8. Bedeutend weniger wird's nicht mit einem Benziner.
Hi!
Bräuchte ich ein Auto dieser Preisklasse, würde es definitiv sowas werden:
Klick
Vielleicht kann man für einen 100er noch ein Zahnriemenwechsel handeln. Unterhalt günstig, da D3. Verbrauch irgendwo bei 6,5L. Sehr einfach und preiswert zu reparieren.Viele Teile kommen noch aus E-Kadett-Zeiten; daher excellente und preiswerte Teileverfügbarkeit. Das verlinkte Modell zudem eines der letzten Astra F, die vom Band liefen und deswegen modellabhängig ausgereift. Ebenso war nach dem Facelift mitte 95 die Konservierung in ganz erheblichen Maße verbessert. Ich würde Blind behaupten, das der kein Rost hat.
Im großen und ganzen sehr solide Technik - acht geben auf Leerlaufprobleme und Stabiköpfe. Und der Zahnriemen halt.
Hoffe ich konnte helfen!
Grüße
Astra F von mir aus, spätes Baujahr umso besser. Erste Hand, sehr gut! Aber trotzdem ist so ein Auto ohne nennenswerte Motorisierung oder Ausstattung keine 1500 wert, nur weil man es schön poliert hat. Maximal nen Tausender mit frischem TÜV.
ein paar mehr infos über das nutzungsporfil wären hier hilfreich.
Zitat:
Original geschrieben von Suomi-Simba
Astra F von mir aus, spätes Baujahr umso besser. Erste Hand, sehr gut! Aber trotzdem ist so ein Auto ohne nennenswerte Motorisierung oder Ausstattung keine 1500 wert, nur weil man es schön poliert hat. Maximal nen Tausender mit frischem TÜV.
Nun ja, das ist ein Händler. Da gibts sogar noch Garantie.
Für meine Begriffe kann man preiswerter und dabei zuverlässiger nicht Autofahren. Irgendwo sind nunmal Grenzen bei dem Verhältnis Preis\Zuverlässigkeit.
Und bei dem Budget ist die Gefahr groß, einige 100€ nachzuschieben. Ich würde für den Preis keinen frühen Astra G kaufen.
Gruß
Garantie bei nem 16 Jahre alten Auto kannste vergessen. Im Ernstfall hat der Händler nur ein müdes Lächeln übrig.
Den Astra G in der Preisklasse will ich auch nicht empfehlen, sondern einfach einen billigeren Astra F. 1500 sind einfach zu viel dafür.
Der hier kostet 550€ weniger (über ein Drittel!), hat ne Klima und ist mit Sicherheit nicht schlechter.
Astra F ist doch ein guter Tipp. Besser vom Rostschutz her ist ein Citroen ZX, den auch keiner will. Beide fahren übrigens besser als man denkt, da tut das Sparen nicht besonders weh. Sonst noch? Renault 19? Ein guter Escort? Mit viel Glück ein rostarmer Japaner.
Zitat:
Original geschrieben von Suomi-Simba
Garantie bei nem 16 Jahre alten Auto kannste vergessen. Im Ernstfall hat der Händler nur ein müdes Lächeln übrig.
Den Astra G in der Preisklasse will ich auch nicht empfehlen, sondern einfach einen billigeren Astra F. 1500 sind einfach zu viel dafür.
Der hier kostet 550€ weniger (über ein Drittel!), hat ne Klima und ist mit Sicherheit nicht schlechter.
Naja, okay. Etwas mehr gelaufen und etwas älter. Was dafür spricht: neuer Zahnriemen und Wartung. Das auf jeden Fall ne Hausnummer. Alle 60.000km oder 4 Jahre muss der Riemen ersetzt werden.
Gruß