Stromlaufplan Airbags Vorne
Hallo,
nach langer zeit mal wieder ein Problem, nun zur Sache, Fahre einen 1998 Opel Omega B 3.0 vfl, mit nur fahrer und Beifahrerairbags, mehr gabs nicht. Nun das Lenkrad war ausgetragen mit Airbag, nun ich wohne in der Schweiz, es muss das Airbag Licht bei Zündung leuchten und bei Motorstart erlöschen, nun es Brennt dauerhaft, Fahrerseite gibts kein Airbagkabel zum Lenkrad, da ich Momo sportlenkrad verbaut habe seit 20 jahren, hab das ganbze Armaturenbrett draussen, gibt nur Handschuhfach Airbag Kabel, zur fahrerseite geht nichts, nun das Steuergerät ist hinten bei den Sitzen unterm Aschenbecher, Zigarettenanzünder, wer weiss den die Pin belegung was das Fahrerseite betrifft um 2 neue kabel zu Ziehen.
Hoffe ich habe es verständlich geschildert , was ich brauche.
19 Antworten
Zitat:
@Rocklegende 40 schrieb am 12. Juni 2024 um 16:53:46 Uhr:
Hallo,
nach langer zeit mal wieder ein Problem, nun zur Sache, Fahre einen 1998 Opel Omega B 3.0 vfl, mit nur fahrer und Beifahrerairbags, mehr gabs nicht. Nun das Lenkrad war ausgetragen mit Airbag, nun ich wohne in der Schweiz, es muss das Airbag Licht bei Zündung leuchten und bei Motorstart erlöschen, nun es Brennt dauerhaft, Fahrerseite gibts kein Airbagkabel zum Lenkrad, da ich Momo sportlenkrad verbaut habe seit 20 jahren, hab das ganbze Armaturenbrett draussen, gibt nur Handschuhfach Airbag Kabel, zur fahrerseite geht nichts, nun das Steuergerät ist hinten bei den Sitzen unterm Aschenbecher, Zigarettenanzünder, wer weiss den die Pin belegung was das Fahrerseite betrifft um 2 neue kabel zu Ziehen.Hoffe ich habe es verständlich geschildert , was ich brauche.
habe vergessen zu erwähnen OPD 2 sagt beie Widerstände zu hoch Beide Airbags vorhanden, obwohl nur 1 da ist.
Moje, Airbag FS ab Pfad 528... habs markiert (Pfeil).
Glaskugel-
hänge die Airbsgkontrolle an das Batteriezeichen im Instrument.
Wahrscheinlich wird da eine elektrische Schaltung von nöten sein,.da die Lima Plus rsusbringt und
bei der Airbahmgkontrolle wird Masse weggeschaltet aus dem Steuergerät(wenn ich es noch richtig im Kopf habe!
Es werden immer vom Steuergerät alle vorhandenen Airbag und die Gurtstraffer susgelöst,
wenn die Kabelei i.O.+Airbag Ist , egal ob die Lampe brennt!
Die Airbsgsteuergeräte lassen sich nicht umprogrammieren,
Mit dem OPELCOM oder Tech-2 .
Welcher Fehlercode steht den drinn?
Bei meinem ehemaligen Omega(Facer) sah es so aus-
Variantenkodierung 0C
Version SAB6x
Airbag Konfiguration Fahrer&Beifahrer
Gurtstraffer Konfiguration Fahrer&Beifahrer
Seiten-Airbag Konfiguration Fahrer&Beifahrer
Kopf-Airbag Konfiguration Nicht vorhanden
Sitzbelegungserkennung Nicht vorhanden
Systemspannung 12.55 V
Systemspannung Status Okay
Fahrer-Airbag-Zündkreis Widerstand 2.64 Ohm
Beifahrer-Airbag-Zündkreis Widerstand 1.97 Ohm
Fahrer-Gurtschloßstraffer Stromkreis Widerstand 2.12 Ohm
Beifahrer-Gurtschloßstraffer Stromkreis Widerstand 2.25 Ohm
Fahrer Seiten-Airbag Stromkreis Widerstand 2.17 Ohm
SAS Kommunikation Status Fahrer-Seiten-Airbag Okay
Beifahrer Seiten-Airbag Stromkreis Widerstand 2.30 Ohm
SAS Kommunikation Status Beifahrer-Seiten-Airbag Okay
Rücksetzung Gurtschloßstraffer nach Auslösen (DTC67) Inaktiv
Rücksetzung Fahrer Seiten-Airbag nach Auslösung (DTC68) Inaktiv
Rücksetzung Beifahrer Seiten-Airbag nach Auslösung (DTC69) Inaktiv
SAS Kommunikation Fehler Beifahrer-Seiten-Airbag Keine
SAS Kommunikation Fehler Fahrer-Seiten-Airbag Keine
SAS Kommunikation Initialisierung Fahrer-Seiten-Airbag Okay
SAS Kommunikation Initialisierung Beifahrer-Seiten-Airbag Okay
Fehlercode gesetzt seit 0
MfG
Hallo Rosi,
Fehlercode was drin steht Fahrer und Beifahrer Spannung zu hoch,
Habe alles zerlegt, finde gar kein Airbagkabel zum Lenkrad auch am Schleifring keiner, Das Lenkrad Airbag sollte ausprogrammiert sein, schreib im Tech 2 das beide Airbags vorhanden sind .
Am Airbag Steuergerät ist pin 1 -2 Fahrerairbag , werde dort nun Kabel neu verlegen bis zum Lenkrad, müsste ich von schlauen Leuten wissen, welcher Widerstand früher eingeläutet wurde wenn man das Airbag entfernt hatte.
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Habe die von Opel bekommen Stromlaufplan. Denke wenn ich 1-2 direkt zum Lenkrad ziehe passiert Nix.
Wenn ich das Kabel drin habe wo muss Widerstand hin , wo Masse?.
Rocklegende, wenn Du meine Werte vom Airbag Dir genau anschaust,
kennst Du die Antwort!
Alle Airbagkabel sind übrigens mit gelber oder oranger Hülle versehen , bei den Bauteilen.
MfG
Rosi, bin kein Elektriker, ziehe Kabel von Pin 1-2 zum Lenkrad wo muss welches Kabel hin wo muss der Widerstand hin?.
Habe keine verbauten Stecker , Vorgänger hat Eintragung für Ausgetragen Airbag Fahrerseite, er hat nicht den Widerstand verlötet, er einfach nur das Kabel ausgebaut abgeschnitten, instumententafel Birne ausgebaut.
Ich hab nun das Problem das es mir bei mfk Bericht nun steht Airbaglampe ohne Funktion. Schweiz darf man gar keinen Aurbag austragen, mein Auto ist importfahrzeug.
Kannst mir bitte kurz erklären wie ich es einbauen muss mit der Verkabelung.
Kl.1 zündkreislauf Airbag Einheit Fahrerseite. Signalleitung geschaltet
K.2 zündkreisleitung Airbag Einheit , Fahrerseite Masse , geschalten..
Kabel ist da ! Haben kein Widerstand verbaut, einfach nur Birne ausgebaut .
Altbacken Stecker hat gelb/weiss Kabel / Gelb, Braun/Weiss, braunes , Rote und blaue sind nicht in der Wickelung.
Signalkabel Fahrerseite ist gelb weisse Kabel, dort müsste der Widerstand dazwischen?.