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Stossdämpfer für SL R230
Hallo,
meine Werkstatt meint, meine vorderen Stossdämpfer für meinen SL 500 (R230) wären hinüber.
Er meint auch, die würden bei ihm pro Stück 800 + MwSt. kosten, also zusammen 1.600 Euro plus MwSt.
Nun habe ich versucht, übers Internet neue zu bekommen, aber erstaunlicherweise kann die niemand, wirklich niemand liefern.
Könnt ihr mir helfen? Gebe ich falsch ein? Habt Ihr nen Tip?
Beste Grüße
TOM
Beste Antwort im Thema
Das hier ist der direkte Link zum Reparaturbericht.
www.sl-r230-forum.de/forum/viewtopic.php
Die Herstellung des Nutrings aus Viton ist
eine Sonderanfertigung. Die Verhandlungen
über den Preis sind noch nicht abgeschlossen.
Daher kann ich zu diesem Zeitpunkt keine
Aussage über den Lieferanten machen.
Ich denke aber, dass bei den geringen
Stückzahlen der Preis bei 80-100 Euro liegt.
Sobald die Sache ausgehandelt ist melde ich mich.
Zum Erscheinungsbild des O-Rings:
Es gibt 2 Möglichkeiten einen O-Ring so
Schei... aussehen zu lassen Säure / Hitze
oder beides :D
Dieser O-Ring ist aus dem Steuerventilblock !!
Im Dämpfer sitzt ein Nutring der 43,5 mm hat !
Der sah aber genau so schön aus....
Gruß Fred
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48 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von VTXFred
Das ist doch schon mal was... sollte er sich, was
ich vermute, rel. einfach reparieren lassen, werde
ich das tun. Reine Hydraulik ist rel. einfach ..
es könnte eckelig werden, wenn Prop´s ins
Spiel kommen.... aber "nur" eine Dichtung
tauschen das kann nicht so heiter werden.
Interessant wäre schon die Analyse warum
die Dichtungen zum Herrn sind. Da gibt es
eigenentlich nur 2 Gründe.. Schmutz an den
beweglichen Dicht-Teilen oder Momente
die ungewollt auf die Dichtungen einwirken
wie z.B. Schiefstellung oder Durchbiegung.
Das wären aber m.E. Kontruktionsfehler
( die man leider nicht beweisen kann ) :(
Hallo Fred , die Bilder
Zitat:
Original geschrieben von VTXFred
Das ist doch schon mal was... sollte er sich, was
ich vermute, rel. einfach reparieren lassen, werde
ich das tun. Reine Hydraulik ist rel. einfach ..
es könnte eckelig werden, wenn Prop´s ins
Spiel kommen.... aber "nur" eine Dichtung
tauschen das kann nicht so heiter werden.
Interessant wäre schon die Analyse warum
die Dichtungen zum Herrn sind. Da gibt es
eigenentlich nur 2 Gründe.. Schmutz an den
beweglichen Dicht-Teilen oder Momente
die ungewollt auf die Dichtungen einwirken
wie z.B. Schiefstellung oder Durchbiegung.
Das wären aber m.E. Kontruktionsfehler
( die man leider nicht beweisen kann ) :(
Hallo Fred , hier die Bilder
Guten Morgen, Fred,
bist Du Profi :-))
Dann schick ich die Stossdämpfer vor Austausch gleich zu Dir, dann spar ich mir die Kohle für den Neukauf.
TOM
Zitat:
Original geschrieben von Tom_Augsburg
Guten Morgen, Fred,
bist Du Profi :-))
Dann schick ich die Stossdämpfer vor Austausch gleich zu Dir, dann spar ich mir die Kohle für den Neukauf.
TOM
Sind das die gleichen Dämpfer, wie sie hier beschrieben werden?
Gruß
Hallo Tom_Augsburg,
warte bitte mit dem Versand. Ich möchte erstmal
einen testen und dann entscheiden. Profi hin
oder her die E-teile müssen greifbar sein.
Wenn ich einen Dämpfer von gwra bekommen habe
bin ich aussagefähiger :-)
Gruß Fred
@Fred ,
halt uns auf dem Laufenden.
mfg ortler
Sehr sehr traurig, uns hats auch getroffen!
Werkstätte will 2400,- für die Reparatur, ....was soll man dazu noch sagen??!!
Tja, Pech gehabt!
Habe jetzt meinen Bekannten Mercedesmeister erwischt, bei Mercedes kostet es noch mehr als bei meinem Werkstattprofi.
1100 + Steuer für einen.
Ich habe mich jetzt entschieden, den Wagen zu verkaufen, hab die Schnauze voll!
Kann ja durchaus nach 60.000 km wieder passieren, dann wieder 6-7000 reinstecken?
Sorry, das geht gar nicht.
Wenn ich einen Wagen für über 100.000 Euro kaufe, dann kann es nicht sein, dass solche Reparaturen regelmäßig anfallen.
Das ist sehr schlecht für das deutsche Handwerk, soooooo toll und wichtig ist der SL ja nun auch nicht...
Grüße
TOM
habe mich verschrieben im letzten beitrag, es kostet 4200,- !!!
Unsere MB Werkstätte verlangt für einen Dämpfer sage und schreibe 1360 Euro, warum unterscheiden sich Preise da so zu Deutschland, habe in nem anderen Thread einen Preis von ca. 1000 Euro pro Dämpfe (hinten) gelesen.
Der Transport kann doch keine 360 Euro kosten!?!?
Dazu kommt noch die Arbeitszeit von ca. 1500,- , ...einfach nur unglaublich, und wie augsburg schon schrieb, kann man das dann alle 60000km machen lassen!?!!?!?
MfG mat
Zitat:
Original geschrieben von matcabliii
Unsere MB Werkstätte verlangt für einen Dämpfer sage und schreibe 1360 Euro, warum unterscheiden sich Preise da so zu Deutschland, habe in nem anderen Thread einen Preis von ca. 1000 Euro pro Dämpfe (hinten) gelesen.
Der Transport kann doch keine 360 Euro kosten!?!?
Dazu kommt noch die Arbeitszeit von ca. 1500,- , ...einfach nur unglaublich, und wie augsburg schon schrieb, kann man das dann alle 60000km machen lassen!?!!?!?
MfG mat
Hallo , meine MB - Werkstatt nimmt für den Tausch von 2 Dämpfern an der Hinterachse 3400 € incl. Märchensteuer .
Der Preis von einem Dämpfer ,1360 € mit MWSt. ist schon richtig .
MFG
gwra
Zitat:
Original geschrieben von Tom_Augsburg
Tja, Pech gehabt!
Habe jetzt meinen Bekannten Mercedesmeister erwischt, bei Mercedes kostet es noch mehr als bei meinem Werkstattprofi.
1100 + Steuer für einen.
Ich habe mich jetzt entschieden, den Wagen zu verkaufen, hab die Schnauze voll!
Kann ja durchaus nach 60.000 km wieder passieren, dann wieder 6-7000 reinstecken?
Sorry, das geht gar nicht.
Wenn ich einen Wagen für über 100.000 Euro kaufe, dann kann es nicht sein, dass solche Reparaturen regelmäßig anfallen.
Das ist sehr schlecht für das deutsche Handwerk, soooooo toll und wichtig ist der SL ja nun auch nicht...
Grüße
TOM
Bravo , endlich mal einer der Konseqenzen zieht.
Alle ABC - Geschädigte sollten eine Sammelklage anstreben , denn so wie es aussieht scheint es sich um einen Materialfehler zu handeln , es kann nicht sein das ein ABC - Modul nach 60000 KM defekt wird ( in meinem Bekanntenkreis so gar schon bei 35000 KM ) .In meinem Fall wurde eine Kulanz seitens MB abgelehnt , wäre ein Verschleißteil und da wäre Kulanz ausgeschlossen .
Selbst bei einer Garantieverlängerung, die man bei MB für bis zu 5 Jahre alte Fahrzeuge abschließen kann zieht man die Arschkarte , weil auch dort das ABC - Fahrwerk von Garantieleistungen ausgenommen ist , das sagt doch alles , oder ?
Mfg
gwra
Mir fehlen eigentlich nur die Worte...
Der SL ist eh der einzige MB der mir gefällt, Rest ist Opa-Auto, sorry dass ich das sage.
Und jetzt haben die einen Kunden verloren, never ever an Mercedes.
Bei ner Sammelklage bin ich dabei!
Gruß
Th. Heinz
Dann bilden wir halt eine Streitgenossenschaft.
Ich bin gerne der Anführer, wer da mitmachen will, soll sich bitte melden.
Allerdings bin ich jetzt mal gespannt, habe gerade mit der Mercedes Benz Leitung in Augsburg gesprochen, bekomme einen Rückruf...
Mal sehen was die dazu sagen... also der Geschäftsführer.
Ich sagte so nebenbei, dass ich noch einen geilen BMW fahre (was ja stimmt) und ich würde bei Nichtkulanz komplett umsteigen.
Halte Euch auf dem Laufenden.
Gruß
Tom