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Stossdämpfer für SL R230
Hallo,
meine Werkstatt meint, meine vorderen Stossdämpfer für meinen SL 500 (R230) wären hinüber.
Er meint auch, die würden bei ihm pro Stück 800 + MwSt. kosten, also zusammen 1.600 Euro plus MwSt.
Nun habe ich versucht, übers Internet neue zu bekommen, aber erstaunlicherweise kann die niemand, wirklich niemand liefern.
Könnt ihr mir helfen? Gebe ich falsch ein? Habt Ihr nen Tip?
Beste Grüße
TOM
Beste Antwort im Thema
Das hier ist der direkte Link zum Reparaturbericht.
www.sl-r230-forum.de/forum/viewtopic.php
Die Herstellung des Nutrings aus Viton ist
eine Sonderanfertigung. Die Verhandlungen
über den Preis sind noch nicht abgeschlossen.
Daher kann ich zu diesem Zeitpunkt keine
Aussage über den Lieferanten machen.
Ich denke aber, dass bei den geringen
Stückzahlen der Preis bei 80-100 Euro liegt.
Sobald die Sache ausgehandelt ist melde ich mich.
Zum Erscheinungsbild des O-Rings:
Es gibt 2 Möglichkeiten einen O-Ring so
Schei... aussehen zu lassen Säure / Hitze
oder beides 
Dieser O-Ring ist aus dem Steuerventilblock !!
Im Dämpfer sitzt ein Nutring der 43,5 mm hat !
Der sah aber genau so schön aus....
Gruß Fred
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48 Antworten
hallo tom,
zum einen stellt sich die frage was für "stossdämpfer" du im sl verbaut hast und zum anderen nach was du suchst oder gesucht hast??
ich vermute du meinst abc dämpfer??
soweit ich weiss kosten die soviel, von daher ist der preis korrekt.
sind wahrscheinlich nicht über zubehörhandel zu beziehen, insofern wird deine werkstatt dir den preis über mb bezug genannt haben.
der sl ist nun mal kein golf IV, bei dem du für 60 euro neue dämpfer bei atu bekommst....
hast du schon die sufu benutzt??
hier wurde das thema und auch der preis schon oft diskutiert.
geb doch mal abc dämpfer im sl forum ein.
viel glück
Naja, das versteh ich ja noch, billig kann das ja nicht sein.
Aber das Fahrzeug hat gerade 100.000 km drauf und ist 4 Jahre alt, bei so nem EK-Preis nach 100 tkm die Stossdämpfer hinüber???
Das wäre sehr enttäuschend!!! Und ich bin weiss Gott nicht wild gefahren.
Was ich hier so gelesen habe, haben das Problem mehrere, ohne zwingende Lösung.
Gruß
TOM
bei mb gewartet?
dann versuchs doch mal über kulanz, probieren kostet ja nichts.
sind denn die dämpfer hinüber oder ein anderes teil (pumpe, steuerung etc.?)
gruß
Hallo,
bin ein Leidensgenosse! Bei mir war bei 65oookm einer defekt! "Kann ja mal vorkommen", Auto war 5 Jahre alt und daher nicht mehr kulanzfähig, dafür müsse ich doch Verständnis zeigen usw....
Auf jeden Fall hat der neue ABC-Dämpfer gekostet: 1140 Euro plus irgendein Schlauch für 115 Euro und dann noch Flüssigkeit für 15 Euro und 55 AWs für 350 Euro, alles leider noch netto Preise, Gesamtbetrag dann: 1920 Euro!!!!!!!!!!!!
Oje.... Du Armer, aber das droht mir ja auch.
Zum Thema Kulanz! Deutsche Autohersteller kennen das Wort doch nur aus Film und Fernehen :-))
Jedenfalls ist das ein dicker Hund, ich fahre eigentlich ein deutsches High-Class-Produkt um mehr Qualität zu haben, aber die Zeiten sind wohl längst vorbei.
Was genau kaputt ist, kann ich Euch nicht sagen, die Aussage meiner Werkstatt ist, Stoßdämpfer kaputt!!
Sollte ich da etwas näher nachfragen? Gibt es Zwischenlösungen ohne gleich den ganzen Stoßdämpfer wechseln zu müssen?
TOM
Hallo,
mein ABC Stoßdämpfer ist mit 38tkm undicht, Reparatur laut MB nicht möglich.
Gruß Rainer
MB ist doch nicht mehr zu vertrauen oder?
Die wollen nur Geschäft machen.
Aber nachdem das Problem hier stark diskutiert wird und man keine Ersatzteile auf dem freien Markt bekommt ist das schon alles sehr zielführend, zumindest für MB, neue Stossdämpfer für teures Geld.
Ich habe einen Bekannten, der bei MB Werkstattleiter ist, mal sehen was ich dort erreichen kann. Werde das morgen abchecken ob ich die billiger einkaufen kann.
Der ist zumindest ehrlich zu mir....
Insgesamt einfach nur enttäuschend, man kauft einen teuren Wagen und hat dann doch nur Schrott, der Untergang der deutschen Wertarbeit?
Ich bewundere immer die Aussagen von DB
Kann nicht repariert werden .... Es will mir
nicht in den Sinn was an einem Dämpfer so
kompliziert ist, dass man es nicht reparieren kann.
Eine Dichtung austauschen kann´s nicht sein....
Wenn die Zyl. - Innenwände nicht Schrott sind
oder die Dinger nach der Montage verschweißt
wurden muss man die doch reparieren können.
Natürlich nicht die DB-Werkstatt aber ein
Maschinen-Bau-Betrieb sollte über die Möglichkeiten
verfügen... Kann man mal einen kaputten Dämpfer
bekommen ? ?
Gruß Fred
Zitat:
Original geschrieben von Tom_Augsburg
Hallo,
meine Werkstatt meint, meine vorderen Stossdämpfer für meinen SL 500 (R230) wären hinüber.
Er meint auch, die würden bei ihm pro Stück 800 + MwSt. kosten, also zusammen 1.600 Euro plus MwSt.
TOM
Hallo Tom,
hast du schon mal versucht, den Ersatzteilpreis bei einer MB-Niederlassung in CZ, PL oder SK in Erfahrung zu bringen?
Angeblich soll es da erhebliche Unterschiede geben.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von VTXFred
Ich bewundere immer die Aussagen von DB
Kann nicht repariert werden .... Es will mir
nicht in den Sinn was an einem Dämpfer so
kompliziert ist, dass man es nicht reparieren kann.
Eine Dichtung austauschen kann´s nicht sein....
Wenn die Zyl. - Innenwände nicht Schrott sind
oder die Dinger nach der Montage verschweißt
wurden muss man die doch reparieren können.
Natürlich nicht die DB-Werkstatt aber ein
Maschinen-Bau-Betrieb sollte über die Möglichkeiten
verfügen... Kann man mal einen kaputten Dämpfer
bekommen ? ?
Gruß Fred
Hallo Fred , die können es nicht und wollen es auch gar nicht .
Sämtliche Vertragswerkstätten sind heute keine Reparaturwerkstätten , sondern es wird nur noch ausgetauscht .
Nach Aussage meiner MB - Werkstatt könnte nach so einer Reparatur keine Garantie gewährleistet werden .
Ist ja auch viel lukrativer , zb. ABC - Dämpfer hinten rechts , Kosten pro Stück mit Einbau und MWst. 1780 € .
Eventuelle Reparatur , neuer Dichtungssatz ca. 100 € , Demontage und Montage 500 € macht Summa sumarum 600 € .
Noch Fragen ?
Aber dieses ist nicht nur bei MB - Werkstätten an der Tagesordnung , sondern wird auch bei BMW , Audi , VW usw.
praktiziert .
MFG
gwra
Armes Deutland!
In der Tat armes Deutschland.....
Aber ich denke da haben wir alle unsern Teil
zu beigetragen.... Nun, zur Entlastung der
DB-Werkstätten kann man anführen, dass
solche Instandsetzungen keine 08-15 Sachen
sind und ein gewisser Level in Sachen Mechanik
unbedingt nötig ist.. Solche Leute sind selten und
kosten viel Geld... also ergibt sich allein aus diesem
Grund schon eine Unwirtschaftlichkeit. Was mich
wundert, dass bei den vielen ABC - Ausfällen sich
noch kein Spezi auf diese Dämpfer eingespielt hat.
Ich würde gerne mal einen Schrottdämpfer sehen !!
Ist denn keiner mehr da ? ?
Gruß Fred
Grias Di Fred!
Das Thema Spezi habe ich mir auch schon überlegt.
Habe diesbezüglich gestern mit meinem Freund bei MB gesprochen, der wird mir nun den ABC-Dämpfer für die Hälfte besorgen.
Dann bleibt es erträglich...
Aber das Problem scheint zu sein, dass dieser Reparatur aufgrund der Hydraulik nicht möglich ist, er meinte selbst, das sei Wahnsinn was Mercedes hier gemacht hat.
Wenn ich meine 2 neuen drin hab, kannst den alten haben :-))
Gruß
TOM
Das ist doch schon mal was... sollte er sich, was
ich vermute, rel. einfach reparieren lassen, werde
ich das tun. Reine Hydraulik ist rel. einfach ..
es könnte eckelig werden, wenn Prop´s ins
Spiel kommen.... aber "nur" eine Dichtung
tauschen das kann nicht so heiter werden.
Interessant wäre schon die Analyse warum
die Dichtungen zum Herrn sind. Da gibt es
eigenentlich nur 2 Gründe.. Schmutz an den
beweglichen Dicht-Teilen oder Momente
die ungewollt auf die Dichtungen einwirken
wie z.B. Schiefstellung oder Durchbiegung.
Das wären aber m.E. Kontruktionsfehler
( die man leider nicht beweisen kann ) 