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Stirbt Cadillac?!
Grüße MotorTalker,
ich mal wieder hihi
Erstmal paar Hintergrunddaten.
Cadillac Seville STS 99er
Hat nun 280.000km runter, keine Kurzstrecken, Täglich wird er 100 km bewegt.
Ich hab Folgende Probleme
Motor startet nach wie vor schlecht wenn man ihn warm abstellt
und ihn nach etwa 30 Minuten wieder fahren will...
Versuche seid etwa 4 Jahren das Problem zu beheben,
er ist bisher immer angesprungen und hat mich zum glück noch nie im Stich gelassen.
Getauscht wurden für das Problem.
Benzinfilter, Benzinpumpe, 2x Zündkerzen, Ventilschaftdichtungen, Benzindruckregler
Kurbelwellen und Nockenwellen-Sensor.
Leider alles ohne Erfolg, keine Veränderung.
Ich weis echt nicht woran das liegen könnte...
Weitere Probleme die vllt, damit zusammen hängen.
Seid etwa 2 Jahren ist der Motor bei einem Kaltstart sehr rau.
Man merkt es am Lenkrad und am Gasbedal.
Der Motor klingt auch sehr rau.
Läuft aber Rund.
Anfangs war das nur ganz wenig, wird aber Gefühlt immer schlimmer.
Ein weiteres Problem ist, manchmal wenn man das Fahrzeug warm abstellt und ich später wieder los fahren will irgendwie das Gaspedal nicht so richtig will, es klemmt, man spürt ein Widerstand,
als würde es Feststecken oder Kleben. Aber er rollt wenn man in D schaltet.
Mit etwas stärkerem Druck löst es sich und man kann ganz normal fahren.
Keine Ahnung woran das liegt...
Seid kurzem verhält sich das ganze Auto seltsam...
Er nimmt manchmal das Gas ganz komisch an, schwer zu beschreiben.
Als würde er ein kurzen Moment drüber nach denken müssen =)
Ist aber nicht immer so...
Das passiert meistens wenn man rollt und vom Gas runter geht
und dann nach paar Metern wieder sanft drauf geht.
Manchmal spürt man auch ein leichtes Rucken.
Einmal hatte ich das im Stand ich stand an ner Bahnschranke etwa 1 Minute
Bin angefahren und er hat etwa 1-2 Sekunden gebraucht bis er anfuhr.
Da dachte ich echt er Stirbt ab aber die Drehzahl war normal.
Zudem wirkt alles irgend allgemein irgend wie rauer als sonst.
Meine größte Sorge ist allerdings zurzeit das:
Wenn ich mit 60-100kmh vor mich hin fahre, konstant die Geschwindigkeit halte,
zuckelt der manchmal so komisch, als hätte er einen Aussetzer.
Die Drehzahl scheint aber stabil zu sein.
Auch am Motor hört man kein Aussetzer oder Schwankungen.
Ich habe vor 2 Monaten knapp 4.000€ In das Auto gesteckt.
Sämtliche Motorlager, Flüssigkeiten getauscht, Alle Radlager, Alle Bremsen, Klimakompressor,
Stoßdämpfer wieder auf Originale umgebaut (Vom Schlachter hihi).
Öl Zu und Ablaufschlauch, Zündkerzen, achja die Ventilschaftdichtungen
und noch ne Menge Kleinzeugs...
Hab jetzt natürlich wenig Bock das der Motor nimma will oder das Getriebe -.-
Keine Ahnung wie lang so ein Motor oder Getriebe hält.
Hat wer Ideen?
Wäre Dankbar.
Beste Antwort im Thema
Ich kenne dein Modell leider nicht, dem Alter geschuldet dürftest du aber keinen Gasbowdenzug mehr verbaut haben.
Baue mal die Gaspedalerie aus. Das sind nur ein paar Schrauben. Stecker vorsichtig abziehen und nicht mit Gewalt.
Das Gaspedal besteht im Grunde aus 4 Bauteilen:
- Grundrahmen
- Pedalaufsatz
- Druckfeder
- Schiebewiderständen
Der Pedalaufsatz ist meist recht "hart" im Grundrahmen aufgehangen und selten geschmiert. Da reibt die Kunststoffbohrung auf Metallachsen - ja und irgendwann reibt sich das Material auf. Die Bohrungen bekommen Spiel oder die kleinen Steckachsen fallen heraus. Dann steht das Gaspedal nicht mehr gerade, sondern leicht schräg. Die recht kräftige Feder zwischen Rahmen und Pedalaufsatz , die das Pedal wieder in die Ausgangsposition zurück drückt, kann dann verrutschen oder verkeilen, was du als "erhöhten Widerstand" wahr nimmst.
Es ist eine Möglichkeit, die du unbedingt prüfen solltest, denn wenn die Feder herausspringt, dann ist das Gaspedal auf Dauervollgas, was sich besonders Innerorts nicht gut macht...
Das "Bocken" - auch hier wäre das Gaspedal eine durchaus plausible Möglichkeit. Am Pedalrahmen sind 2 Schiebepotentiometer verbaut, welche dem Steuergerät den Anstellwinkel des Pedals mitteilen - das Steuergerät gibt daraufhin ein Signal an den Drosselklappenmotor. Mit der Zeit verschleißen die Schleiferbahnen der Poti's und es kann zu Aussetzern kommen. Ältere Fahrzeuge haben nicht selten sogar nur ein Poti, wodurch das Steuergerät keinen Vergleichswert für die Pedalstellung als Sicherheitsbackup erhält.
Üblicherweise verschleißen diese Widerstände dann genau dort, wo die meiste Arbeit verrichtet wird - in dem bereich zwischen "Kein Gas" und "schnelles Rollen"... 
. Deshalb kann es sein, dass du diesen Effekt nur dann bemerkst, wenn du vom Gas gehst und wieder neu Gas geben willst, jedoch nicht, wenn du bereits Gas gibst und das Gas nur erhöhst.
Auch hier - es ist eine Möglichkeit. Die Gaspedalpotis solltest du von einer Fachwerkstatt prüfen lassen - die Jungs haben Testgeräte für sowas und wissen die korrekte Pinbelegung und Widerstandswerte.
LG - Maik
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30 Antworten
=)
Also sollte ich einfach mal austauschen?
Hmm, kostet tatsächlich nicht die Welt. bis auf das AGR kostet nen 100 +Versand...
Fehlercodes hab ich leider keine... wäre ja dann sonst schön einfach gewesen XD
Aktuell hab ich die drinnen "NGK 6579"
Von Rockauto.
Moin,
zunächst einmal - RESPEKT, sieht ja wieder aus wie neu, die Drosselklappe... Huiiii - da hast du aber sicher ordentlich dran gewienert.
Das Verrußen der Drosselklappe ist eigentlich normal. Wenn dein Motor schon geringe Mengen an Öl mit verbrennt bzw. am Abstreifring vorbei zieht, dann ist dieser Teil auch im Abgas enthalten und gelangt so dann als Gas natürlich auch zur Drosselklappe.
Das starke Verrußen an der Außenwand des Rohres ist auch normal. Der Luftstrom ist hier am langsamsten und mit jedem dort anhaftenden Partikel entsteht dahinter ein Luftwirbel, der wieder neue Partikel an die Wand schleudert. Ein physikalisch bedingter Teufelskreis
Zu deiner Frage:
Ich denke nicht, dass die Zündkabel defekt sind. Da meist nur 1-2 Zündkabel defekt sind und selten gleich alle, äußert sich der Defekt mit einem unruhigen Idle bis hin zu heftigem Sägen.
Ebenfalls möglich: Verkokte Ventile bzw. Ventilsitze. Das kann aber nur ein Kompressionstest genauer zeigen - dazu müsstest du dann in eine Werkstatt, sofern du selbst kein Testgerät hast
LG - Maik
Ja saß ewig dran...
Hab neben bei TV geschaut XD
Ah verstehe, also ist da erst mal dreck drinnen wird es immer schlimmer.
Auf jeden Fall hab ich das Gefühl das es was bringt.
Jetzt muss ich nur das Ruckeln irgendwie noch beseitigen.
Nur keine Ahnung woran das noch liegen kann...
Zitat:
@Xaroc schrieb am 23. Februar 2019 um 23:06:07 Uhr:
Aktuell hab ich die drinnen "NGK 6579"
Also für den Fall, dass alles andere nichts hilft, würde ich die originalen ACDelco-Kerzen ins Auge fassen.
In den Cadillac-Foren wird eigentlich generell von anderen Marken abgeraten - ich selber habe jedoch keine Erfahrung damit. Nachvollziehen kann ich es allerdings schon: Was ab Werk drin war, muss das Richtige sein. Alles andere kann, muss aber nicht...
Moin,
kann ich eigentlich rein vom technischen Standpunkt nicht wirklich nachvollziehen.
Schaut man beispielsweise bei RockAuto, kann man dort sogar die Anodenabstände einsehen. Für meinen Bock werden beispielsweise zahlreiche Kerzen mit 0,6mm Anodenabstand angeboten, die originalen von ACDelco haben jedoch deutlich schmalere 0,45mm. Klar, dass der Funke da eher überspringt
Idealerweise holst du dir gleich beides: Neue Zündkabel und neue Kerzen. Für meinen Catalina habe ich gleich alles neu bestellt, da noch mechanischer Zündverteiler. Nur die Zündspule halt nicht - läuft zündungstechnisch ja soweit rund .
Drücke dir aber trotzdem die Daumen, dass dadurch der Fehler verschwindet.
Hmm, das wäre nen guter Gedanke.
Ich gehe das mal an danke!
Du hast ne Catalina?
Boah mein Traum Oldi, hast du mal ein Bild? =)
Klar doch...
Oh schönes Teil!
Kerzen und Kabel sollten Morgen da sein.
Mir ist noch was eingefallen.
Ich hab vorne rechts Anfang 2018 das Vorschaltgerät vom Xenon ausgetauscht.
Ich fahre das Fahrzeug sehr selten bei Dunkelheit, weshalb mir folgendes Problem bisher nie aufgefallen.
Das Licht geht nur auf der rechten Seite alle paar 10-20 Minuten für ne halbe Sekunde aus.
Zudem rauscht das Radio ein ganz wenig wenn das Licht an ist.
Das hatte ich vorher nicht.
Leider ist das Vorschaltgerät kein Original mehr, sondern eins Austausch teil aus Deutschland,
von nem Händler namens Lichtex.
Ich halte derzeit auch Rücksprache diesbezüglich.
Jetzt ist meine Frage kann so nen defektes oder falsches Vorschaltgerät auch die Elektronik vom Motor so sehr beeinträchtigen das er sich komisch verhält?
Hi,
ja, das ist auf jeden Fall möglich. Wenn du bereits ein deutliches Rauschen im Radio vernehmen kannst, stört das defekkte Vorschaltgerät den Empfang entweder durch hohe EM-Störfelder oder durch ausgegebene Spannungsspitzen.
Kannst du aber gaaanz leicht ausprobieren:
Stecker vom Steuergerät abziehen und Probefahren. Die Sensorik wird zwar meckern und einen Fehler im Fehlerspeicher ablegen, aber das ist kein Grund zur Sorge.
Wenn das Radio wieder normal spielt und der Wagen tut was er soll, weißt du, was du zu tauschen bzw. zu reklamieren hast.
LG - Maik
Achkrass...
Jetzt bin ich gespannt, das versuche ich sofort!
Es ist das Vorschaltgerät vom Xenon...
Das ich neu gekauft hatte vor über einem Halben Jahr...
Seid dem mach ich rum und versuch die Probleme in den Griff zu bekommen...
Tausende Euros hab ich rein gesteckt damit das weg geht -.-
Und dann ist es so ein simples Teil, ich wäre nie darauf gekommen das des daran liegt...
Ruckeln weg, Auto fährt, startet und schaltet wieder wunderschön...
Die bekommen von mir jetzt ein saftigen Brief!
Hallo,
freut mich sehr, dass wir helfen konnten.
Ich denke aber, dass du lediglich das defekte Gerät reklamieren kannst. Wie das mit den Folgekosten Aufgrund der Fehlersuche ausschaut - im Zweifelsfall Rechtsbeistand einholen, sofern du alle Rechnungen und Nachweise hast.
Vielleicht hilft dir ja auch bereits dieser Link hier weiter:
https://www.autoreparaturen.de/.../...r-die-falsche-reparatur.html?...
LG - Maik
Wow 
Das Teil muss ja Störungen sondergleichen produziert haben.
Und jetzt ein *Original* rein...
Ja... lieber gebraucht als so ein schmodder...
Wenigstens ist das Problem damit jetzt gefunden. Besser als noch weiter zu suchen und weiter sinnlos Geld zu versenken.