steuerzeiten
Hallo
is bestimmt ne blöde frage aber ich find ine suche nix
verrät mir jemand wie man beim gx steuerzeiten testet ?
25 Antworten
ihr habt ja auch beide die selbe beschi*** ähm bescheidene spritze drauf 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Leinad78
ihr habt ja auch beide die selbe beschi*** ähm bescheidene spritze drauf 🙂
sag genau was du meinst *g
hat er doch
mechanischer bzw teilmechanischer mist 🙂
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wie kompliziert wäre ein umbau
auf was könnte/sollte man umbauen
digifant ?
Zitat:
Original geschrieben von Leinad78
mechanischer bzw teilmechanischer mist 🙂
Also die mechanische ist kein Mist! 🙂
Teilmechanisch schon...
Meiner Meinung nach lohnt sich ein Umbau auf Digifant nicht. Da hast wahrscheinlich eher den Fehler gefunden. Und total fehlerfrei/unanfällig ist die Digifant sicher auch nicht.
Edit: Wegen der Steuerzeiten: Wenn du die Zahnriemenabdeckung nicht abnehmen willst, schau die Markierung oben an der NW, dann die OT Markierung auf der Schwungscheibe und die Markierung auf dem Verteiler an.
wie genau unterscheidet sich das eigentlich
wenn nur die lambdaregelung spinnt wieso kann ich denn nicht einfach den einen stecker abziehen der bei der K jetronic nicht vorhanden ist
?
Hallo!!
Makierung an Schwung und Riemenscheibe sind verschieden.
Soweit ich weiss gibt die die Makierung am Schwung OT an und der an der Riemenscheibe den ZZP,der mit verdrehen des Zündverteilers einzustellen ist.
Die makierung am Zündverteiler gilt nur zur Grobeinstellung.
Mfg
ich denke den fehler gefunden zuhaben
habe die zündung jetzt auf 20 vor ot stehen und er läuft sehr gut
ich komm wieder unter 10sekunden auf 100 🙂
was den verbrauch angeht ma schauen
Zitat:
Original geschrieben von Leinad78
mechanischer bzw teilmechanischer mist 🙂
Selten genug, das wir einer Meinung sind 😁
Bollo
Zitat:
Original geschrieben von Performancegolf
Hallo!!
Makierung an Schwung und Riemenscheibe sind verschieden.
Soweit ich weiss gibt die die Makierung am Schwung OT an und der an der Riemenscheibe den ZZP,der mit verdrehen des Zündverteilers einzustellen ist.
Die makierung am Zündverteiler gilt nur zur Grobeinstellung.
Mfg
An der Schwungscheibe sind 2 oder 3 Markierungen, auf jeden Fall für OT und ZZP. Die Markierung an der Riemenscheibe ist auch OT. Und beim Verteiler reicht die Grobeinstellung, da man ZZP ja eh einstellt.