Steuerriemen
Hallo erstmal, ich wollte mal wissen ob der X16SZR, nen Freiläufer ist.
Uns ist heute nämlich der Motor im Stand ausgegangen, nachdem wir schlechte Gasannahme festgestellt haben, ,zuhause denn deckel runter und hab dann festgestellt, das das Nockenwellenrad sich dreht, aber die Kurbelwelle sich nicht mit dreht, Kipphebel sind nicht gebrochen , kann man da einfach wieder nen neuen riemen drauflegen nach dem ich weiß wie die Nocke wieder in die richtige Position ist, und wie stelle ich fest das die Nocken richtig stehen ? um ein bild oder eine genauere Information wäre ich sehr Dankbar,
PS: ja durch mein Name hab ich es nicht so sehr mit Opel zutun eher die mit nem Propeller 😰
21 Antworten
ja das weiß ich auch, hehe nur der motor hat sich ja verdreht, deswegen kann ich ja nicht oben einfach auf OT machen wenn ich nicht weiß ob die richtige Posi ist trotz makierung 😉 hab da mit der falschen einstellung schon nen BMW motor schaden zugefügt
Deswegen ist ja auch auf der NW UND auf der KW eine mackierung
Dreh beide auf OT, neuen Riemen drauf & dann: Viel Glück ! 🙂
Nichts gebrochen , gut
Markierung für Zahnriemen
am Nockenwellenrad auf 12 Uhr
am Kurbelwellelrad auf 6 Uhr zur Ölpumpe
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Danke an alle besonderen Dank, an c16v!!
und genau wie du schon sagtest das unten richtung ölpumpe muss, muss ich nur noch genau wissen, wo die Nocken von Zylinder 1 hin zeigen müssen ich kann ja nicht danach gehn das dass Nockenwellenrad auf 12 uhr zeigt 🙂
Zitat:
Original geschrieben von 3erHerbie
Danke an alle besonderen Dank, an c16v!!und genau wie du schon sagtest das unten richtung ölpumpe muss, muss ich nur noch genau wissen, wo die Nocken von Zylinder 1 hin zeigen müssen ich kann ja nicht danach gehn das dass Nockenwellenrad auf 12 uhr zeigt 🙂
hallo du glückspilz😁
deine kurbelwelle hast ja nun
die NW drehst du so lange bis der 1. zylinder of OT steht.
wo sich dieser befindet weist du ja. oder
hier noch nen bild
Die Markierung auf dem Nockenwellenrad muß mit der Markierung an der hinteren Zahnriemenabdeckung fluchten und die Markierung am Kurbelwellenrad mit der Markierung unten am Motor fluchten. Das kann doch jetzt kein Problem sein, oder???