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STEUERKETTE ODER ZAHNRIEMEN
Hallo
habe übers Internet bzw. SUFU schon probiert bin aber nicht richtig schlau geworden .
Hat der (EZ 12/2006) Mitsubishi Colt 1,3er Benziner (95 PS) Steuerkette oder Zahnriemen ?
Und was für Wechselintervalle gibt es .
MfG
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Martin85
Gut alle drei Modelle die ich genannt habe,haben Steuerkette und ein Kunstoffdeckel,ansonsten reden wir nicht von der selben Marke!Beim turbo colt gebe ich gern recht.;)
Irgendein Problem damit einen Fehler einzugestehen?
Oder sind die Stirndeckel tatsächlich Alufarben lackiert? *lachweg*
Auflösung das Martin-Rätsels......
Jeder Werkstattdepp weiß was da verbaut ist, ausser so macher Poster bei Motor Talk.
Aber wer Quote braucht schreibt eben irgendwas auf das irgendwer irgendeinen Unsinn Antwortet.
Man sollte die Sparte Irgendwasirgendwoirgendwiemöglicherweisekönntejaseinundwennsdasnichtwarwarswasanderes einführen!
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19 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Lancelot59
Bist du NICHT?
Dann lade ich dich ein mit mir in der Sojus 5963 mitzufliegen, kann nur noch etwas dauern weil da auch jemand nicht so ganz sicher ist was die nun für nen Steuerdeckel an die Kapsel geschraubt wurde.
Die Wetten liegen 10959899:1 das die irgendwas aus Alu verbaut haben.
Aber wer weiß das schon sicher.
Könnte ja irgendein Saboteur irgendwas anderes eingeschleußt haben, so ganz konspirativ *lacht*
@Martin.
Wenn die 85 dein Baujahr sein sollten dann reiß dich mal zusammen.
Wenn dem so sei dann hat so mancher (unter anderem auch ich) Mitsubishi schon 5 Jahre repariert.
Der erste Colt kam 1979 auf den Markt, frag mal deine Gesellen ob die aus der Zeit noch die Berichtshefte haben, da wurde das Fahrzeug und seine damals innovative Technik vorgestellt.
Was hast du 1979 gemacht?
:D:D:D lachmichwech 1979 hing sein Vater noch mit seinem "Zahn riemen" über der Mutter
ob die dabei ne Kette trug, ist nicht überliefert.
Na ja Peter, ganz so lustig find ich das alles ja nicht.
Ich denk da nur wieder an einen Kunden der irgendein Problem mit seinem Motor hatte.
Ich lese also den Fehlerspeicher aus und kann schon mal ne Enzyklopädie ausdrucken.
Auf meine Frage was die schon alles abgesteckt hatten kam dann die Antwort........Na ja, das hab ich in dem Forum XXdepperleratgeber und beim Aktenzeichenfehlercodeungelöstfürnerds usw gelesen.
Was soll man dann mit solchen Vollpfosten dann noch tun ausser die an die "Vollprofis" zu verweisen?
Mir stellt sich dabei eigentlich nur noch die Frage warum die Penner dann noch zu mir als Vollproleten kommen wenn die doch alles Fehler und die Lösungsmöglichleiten in irgendwelchen Schwätzerforen finden?
Wollen die mir auf den (als Mechaniker hab ich sowas natürlich nicht) Geist gehen um mir ihre "Überlegenheit" aufs Brot zu schmieren?
Ja, das ist echt ein Problem. :)
Ich habe kein Problem ein fehler ein zu gestehen.
Es tut mir Leid wenn ich mich getäuscht habe.
In Ordnung, akzeptiert :-)