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Steuerkette in freier Werstatt wechseln lassen
Hi Leute,
ich habe zwar einen Corsa B, aber das Problem ist ja eigentlich bei den C´s verbreiteter und deshalb frage ich hier mal an.
Bei meinem X10XE Bj. 99 klappert nach gerade einmal 73.000km die Kette nur bei warmen Motor im Stand und beim ausmachen erheblich. Seitdem ich gestern auf der Autobahn war ist es viel lauter und kräftiger geworden. Nun meine Frage: Kann ich das ruhig in einer freien Werkstatt machen lassen? Beim FOH soll es ca. 550€ kosten. Oder könnte man das auch selber machen wenn ich die benötogten Teile beim FOH bestelle und dann selber einbaue?
Bin um jede Antwort Dankbar
MrX
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26 Antworten
Ich ware gerde nochmal beim FoH. Dort hörte man sich das Geräusch nochmal an und sagte es wäre nicht weiter tragisch und es bestehe kein Handlungsbedarf. Der FOH vermutete es könnte nur das Gleitstück zwischen den Nockenwellenrädern kaputt bzw. verschlissen seien. Hätte es schon öfters gegeben.
Kann das seien? Wäre ja super wenns nur das wäre, weils biliiger und schneller zu rparieren ist.
MrX
@ TT711
Soweit ich weiß wurde die Steuerkette komplett mit Spanner ausgetauscht. Das klappern ist jetzt weg. Da sind zwar noch Geräusche die nicht sein sollen, aber ich weiß nicht, ob die vorher schon da waren und durch das Rasseln der Kette übertönt wurden oder ob da irgendeine Schelle los is,so klingt es zumindest. Ist mir aber jetzt auch egal, da mein Auto eh in 4 - 6 Wochen den Besitzer wechseln wird, da ich keine Lust mehr auf die ewigen Reparaturen hab. Ab dann kann man mich dann in einem C3 durch Lübeck sausen sehen :-)
@ MrX
wenn die vom Geräusch her noch nicht wissen was es ist, dann kann ich ja auch nochmal was einwerfen: vom Geräusch her könnte es auch die Wasserpumpe sein, die war bei mir letztes Jahr drann und die Geräusche waren gleich. Oder hast Du auch schon eine neue Wasserpumpe?
das klackern können auch die einspritzventile sein, sollen sie bei mir nachher zumindest gewesen sein, ich habe innerhalb von 11 monaten drei neue steuerketten bekommen. Ein besserung ist ab nie wirklich eingetreten.
Ich habe den wagen dann auch schnell wieder verkauft. Und fahre jetzt was ordentliches.
Die Wasserpumpe ist noch nicht getauscht worden. Aber das Klackern kommt eindeutig vom Kettentrieb. Die Einspritz Ventile hört man noch zusätzlich ganz leicht tickern.
MrX
Zitat:
Original geschrieben von MrX
Die Wasserpumpe ist noch nicht getauscht worden. Aber das Klackern kommt eindeutig vom Kettentrieb. Die Einspritz Ventile hört man noch zusätzlich ganz leicht tickern.
MrX
wie laut ist das tickern?
bei mir tickerts auch ganz leicht, schon von anfang an, ist erst 1 jahr alt. ist das normal?
mensch da kann ich ja froh sein, dass meiner Zahnriemen hat :rolleyes:
meine mum hat mit ihrem 1.2er auch nen paar Geräusche von der Steuerkette, ich werd das mal beobachten...klingt nicht sonderlich gut, kann man aber aus dem Fahrzeuginnerem noch nicht vernehmen...
...Kulanz gabs bis 3 Jahre / 60.000km oder? Gabs da volle Kulanz oder nur teilweise?
Zitat:
Original geschrieben von Thy
mensch da kann ich ja froh sein, dass meiner Zahnriemen hat :rolleyes:
meine mum hat mit ihrem 1.2er auch nen paar Geräusche von der Steuerkette, ich werd das mal beobachten...klingt nicht sonderlich gut, kann man aber aus dem Fahrzeuginnerem noch nicht vernehmen...
...Kulanz gabs bis 3 Jahre / 60.000km oder? Gabs da volle Kulanz oder nur teilweise?
wenn dir der riemen reißt nicht mehr :D
ist nem kumpel passiert
so komm gerade aus einer werkstatt,war natürlich nicht beim FOH und siehe da,es war nicht die Steuerkette und auch nicht der Spanner,was vorne im motorraum beim gasgeben Klack,Klack,Klack verursacht hat,sondern die Wasserpumpe!! dieser spaß hat mich nur 120 € gekostet,von wegen 600 €!!! manchmal denke ih mir wirklich,was die mir für einen Bullshit beim FOH erzählen!! naja,bin nochmal gut weggekommen und werde erst mal die nächste zeit den FOH meiden,weil ich sonst denen an die kehle springe!
alles läuft wiedr tip top!
MFG tt711
Bei mir hat der Steuerkettenwechsel 230 Euro gekostet bei ner Opelwerkstatt. Da muss dei FOH ja voll der Abzocker sein wenn er 600Euro dafür haben will...
Zitat:
Original geschrieben von Thy
mensch da kann ich ja froh sein, dass meiner Zahnriemen hat...
Das sagte ein Bekannter von mir auch, bis der Zahnriemen riß...
Eigentlich ist es ja ein Zeichen für echt miese Qualität wenn man die Steuerkette tauschen muss bei so wenig km.
Hatte bisher noch nie Probleme mit Steuerketten auch wenn se schon 300 000km auf dem Buckel haben.....
Hallo und moin,moin, Gemeinde!
Also habe mal so mit einem Auge mitgelesen! Schreibe doch bitte mal die Motordaten Deines Corsa`s auf.
(z.B.Z 14 XE oder XEP oder X14 XE) dann kann man ohne lange zu raten eine korrekte Antwort geben. Zum Anderen.... Zahnriemabdeckung öffen ist in 5 min erledigt (oder nur zum Teil um zu sehen) haste ne Keddeee odr Riemen ;-) ! und Du sparst Dir die Fahrerrei zum FOH! Und zum Schluß.... Zahnriemwechsel ist kein Gesterkram.... kann man sich auch als Ungelernter aneignen z.B. mit Hilfe dieses Motor-Talk und Schritt für Schritt. Spart ungemein Geld und man kommt in die Materie. Nebenbei stellt man fest, die anderen Schrauber kochen auch nur mit Wasser. Bei einem sorgfältigem Wechsel ist es keine Frage: Wasserpumpe mit raus alle Umlenkrollen und Spannrollen ebenfalls. Und beim Zahnriemen und deren Wechselteile auf absolut Billig zu schauen Bestraft sich dann meist etwas später und Millisekunden und dann wirds richtig Teuer( Kopf instandsetzung mit Ventilen und Planen; Motorinstandsetzung ......usw.) Da biste dann schnell mal bei 2.500,- Euronen und mehr. So gesehen erübricht sich die Frage, oder?!!! Ubrigens: Zahnriemensatz z.B. von Febi biste irgend wo bei 180,- Euro !
MfG
O.P.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Corsa C, Zahnriemenwechsel bei Opel ja/nein?' überführt.]