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Steuergerät Opel Tigra 1,4 - auf was achten?
Hallo
da mein Fehlerspeicher Steuergerät anzeigt und ich dummerweise erst vor kurzem erfahren habe was das Problem meiner patzer am Wagen ist brauche ich jetzt ein Steuergerät für meinen Tigra.
Momentan:
Motor: 1,4l
Steuergerät von 1,6l
da ist was schief gelaufen beim Vorbesitzer der hatte anscheinend keine Ahnung :mad:
Jetzt die Frage wenn ich eines kaufe (gebraucht) auf was muss ich achten?
Mein Auto hat Klimaanlage, el. Fensterheber und ZV (bj. 98)
macht es was wenn das Steuergerät aus einem Auto ist das das nicht hatte??
Kenn mich da leider nicht aus :(:confused:
schon mal danke für die Infos
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39 Antworten
Nein noch nicht alles also den Saugrohrdruckgeber und die Schläuche hat die Opel Werkstatt geprüft den rest versuche ich zu prüfen wie mache ich das am besten??
Auswechseln? Oder kann ich das auch so irgendwie prüfen? Laut einem Beitrag sollte ich noch nach dem Temperaturfühler schauen??
STG mach ich am Freitag da ist jemand da der sich ein bischen besser auskennt :p ich mach sowas ungerne allein
Tempgeber fürs STG ist auch so ein Kandidat stimmt schon hat aber nix mit dem Fehlercode zu tun.
Kostet um die 20€ ist nicht die Welt da du BJ 98 hast solltest aber schauen das du den richtigen bekommst gibt 2 Versch.
Sitzt seitlich nebem dem Thermostat mit nem 2Pol. Stecker
ich versuche es mal mit dem Entlüftungsschlauch, jetzt ruckelt er seit heute wieder komischerweise :(
Kann mir jemand bitte idiotensicher sagen wo der ist? :rolleyes:
Falls es der nicht ist würde ich vielleicht doch nochmal den LLR wechseln ?!? :(
man son scheiß das problem hab ich schon so lange und immer ist es kurze zeit weg dann wieder da :(
Wenn er kalt ist geht er auf jeden fall immer aus wenn er warm ist fast nie oder er dreht hoch nach einer weile geht es wieder aber das war schonmal so und dann war es so schlimm das ich garnicht mehr fahren konnte :(
Jetzt geht nichts mehr :(
Er springt auch mit Gas nicht mehr an ... :(:(
er macht zwar ein Geräusch aber ich glaube er bekommt keinen Zündfunken oder so weil er nicht anspringt.
Batterie ist voll war am Ladegerät. So ein scheiß :(:( ? :(
Ein komisches Auto hast du da , dabei ist doch schon soo viel getauscht worden.
Ganz ehrlich fahr mal in eine andere Werksatt.
Würd dir ja helfen aber du wohnst net um die Ecke
ich würde ja gerne in eine andere Werkstatt gehen aber leider zahlt dann mein Vater nicht die Hälfte :(
Weil das seine Stammwerkstatt ist und es liegt ja alle nur am Auto (angeblich).
Ich mach gerade mein Fachabi daher kann ich es mir nicht leisten bei anderen Werkstätten so viel machen zu lassen ... .
Ja schon komisch bei der Besichtigung und Probefahrt war nichts -.-
mein Kumpel schaut heute mal nach ob noch Benzin vorne ankommt, wenn nicht dann werde ich morgen wieder zum Opelhaus abgeschleppt :rolleyes:
bin froh wenn das mal aufhört aber erstmal vielen Dank für deine Hilfe :)
Auto ist wieder da ...
Hydroschlüssel hingen oder so wegen schlechtem Öl.
Habe mal wieder einen reiniger bekommen.
Das Drehzahlproblem ist weg allerdings nicht das er unruhig läuft.
Wenn ich ca 20 min fahre fängt er an stark zu ruckeln beim Gas geben und wenn man am Auspuff steht hört man auch immer wieder so ein komisches geräusch er "hustet" sozusagen kann es leider nicht richtig erklären? Finde nichts zu dem Thema :(
Und wo liegt der Entlüftungsschlauch der schon einmal erwähnt wurde?
Hey
also das Problem sieht mittlerweile folgendermaßen aus:
Es ist 100% ein falsches STG drinnen :(
eines von einem Vectra B 1,6l
Mein Motor ist von einem Tigra 1,6l
Meine Fahrgestellnummer von einem 1,4l :(
Das heißt ich kann nichts machen damit ich ein passendes STG finde oder?
Kein Schrottplatz verleiht welche :( Die Motornummer kann man nicht vollständig lesen :(
Hier mal das pic vom STG und vom Motor
Update:
neues STG ist drinnen, hab es zu Opel gegeben die haben es überspielt und eingebaut.
Die deppen haben mich angerufen wegen 20€ security code abfragen aber nicht angerufen wegen ner neuen Zündbrücke sondern diese einfach eingebaut also ist die Rechnung statt 40€ auf satten 240€ und die Zündbrücke ist nichtmal neu !:mad:
- ich war so geschockt das ich bezahlt habe aber ich weiß das hätte ich nicht müssen:(
Er läuft besser als vorher mehr leistung und weniger ruckeln aber leider ist das Ruckeln nicht weg und er geht immer noch aus beim anmachen oder wenn man auf die Kupplung tritt.
Was könnte man noch machen? Außer das scheiß ding auf den Schottplatz schmeißen?
was in den papieren steht und was man für ein motor drinne hat kann schon mal ab weichen,grade bei alten autos kommt es mal vor das ein anderer motor drinne ist.
um zu wissen was du tazächlich für einen motor drinne hast musst du nur auf die motorkennung schauen,die findest du bei deinem an der anflanschung vom getriebe neben dem öl mess stab.
musste mal bisschen mit schleifpapier drüber schleifen dann kommt sie zum vorschein.
habe ich schon gemacht mit allen mitteln versucht zu lesen. Leider unerkennbar :(
haste auch an der richtigen stelle geschaut?
UPDATE:
So jetzt ist es endgültig aus :(
Mein Tigra steht im Hof und geht nicht mehr an (war schonmal so). Das stottern und ausgehen war ja vorher auch nicht in den Griff zu bekommen. :mad:
Ich habe echt kein bock mehr auf die scheiß Kiste ich hoffe ich finde die Zeit ihn zu zerlegen oder ihn gut zu verkaufen.
Mir blutet das Herz denn es ist mein erstes Auto und ich habe nicht nur Geld sondern auch viel Mühe rein geseckt. :(
Nach mittlerweile Werkstattkosten von 1400€ und noch mehr kosten durch andere Reperaturen gebe ich es auf :(.
Ich war naiv bis zum Schluss bereue es, aber naja man muss ja mal auf die Schnauze fallen das Auto hat mir genug Geld aus der Tasche gezogen!
...
:(:(:(:(
ach komm so schlimm??
wen was verkaufen willst her damit:)
ich rechne mal die neuen Sachen zusammen denk dann stell ich ihn hier rein, weiß leider nicht ob ich ihn zerlege (Bin ja nicht so geübt in sowas) oder ganz verkaufe ...
Kenn mich leider nicht so gut aus, aber die sachen die im laufe des letzten Jahres verbaut wurden belaufen sich auf ca. 2000€ eher mehr ...