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Steuer gekomen 1,9 Diesel 150 PS
Hallo,
ich glaube die Spinnen ich soll 15,44 Euro x 20 = 308 Euro
Steuer zahlen für einen Diesel mit Partikelfilter.
Denke bei uns im Land lauft einiges schief...
Wie seht Ihr das?
Gruß Tobi
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47 Antworten
Der Wirkungsgrad eines guten!! Benziners liegt bei etwa 37% 
Hi,
dann frag ich mich,warum selbst Ing. von Opel sagen,dass der effizienteste Motor derzeit im Programm,der 2,2 direkt ist!?!
Aber sei es drum.Ich mag keinen Diesel und den braucht auch keiner.Alles was der Diesel kann,kann ein vergleichbarer Benziner,nen Tick besser!Das verbunden mit mehr Fahrspass,Sound...
Jetzt kommen bestimmt wieder die mit den Anhängern und erzählen was vom Drehmoment.
Ich sag gern nochmal.Ohne Steuergeschenke,würde der Diesel aussterben im PKW und keiner würde ihn vermissen!
Bis denne...
Zitat:
Original geschrieben von Mauzl
Ich sag gern nochmal.Ohne Steuergeschenke,würde der Diesel aussterben im PKW und keiner würde ihn vermissen!
Bis denne...
Ich zumindest nicht. Ich finde nen V6 mit Autogas viel besser, wenn man unbedingt sparen will. Aber andererseits sehe ich es auch so ,das wenn ich mir so ein teures Auto kaufe auch nicht über den Spritverbrauch jammern darf. Ich will halt Spaß und Spaß ist in Deutschland an der Zapfsäule nunmal teuer. Fertig.
P.S.: 75€ Steuer muss ich denne für den dicken Zahlen. Der Astra war ja sowieso nicht befreit.
Zitat:
Original geschrieben von Mauzl
.......dann frag ich mich,warum selbst Ing. von Opel sagen,dass der effizienteste Motor derzeit im Programm,der 2,2 direkt ist!?!
Im Suff........am Stammtisch ?
Hi!
In Österreich würde man für 110kw (egal ob Diesel oder Benzinger) € 562 zahlen! Darum kann man sich in Österreich autos über 200 Ps (Steuer bei 200 PS €824!!!) kaum leisten, was ich persönlich sehr schade finde (hätte sonst schon längst ein stärkeres Wägelchen).
Schönen Tag noch!
mfg
Michi
Zitat:
Original geschrieben von kerberos
Mal davon abgesehen, daß die Aussage wirklich Quatsch ist, so weiß man das wirklich vorher, was ein Auto an Steuern 'verursacht'.
Ich habe das sehr wohl bei meinem Kauf berücksichtigt und nicht darauf gewartet, was die Zukunft für Ermäßigungen/Befreiungen bringt.
Es war klar, daß die Befreiung nur bis max. 31.12. gilt, also braucht man hinterher nicht jammern.
Hier wäre übrigens ein Online-Rechner: http://www.kfz-steuer.de/
Hallo, ich habe da mal eine Frage mit der Steuerberechnung. Ich habe einen Vectra 1,9 CDTI GTS DPF. Das ist doch ein Euro 4 - Auto ?! Er hat aber die Schlüssel-Nr. 0035. Und auf dieser Seite habe Euro 2 - Autos diese Schlüssel-Nr.. Wo ist hier mein Denkfehler ?
Die 0035 ist die Herstellerkennung,0035=OPEL
Von der ersten Zahlenkombination "zu1" die letzten 2 Zahlen das ist die Nummer für die Abgaseinstuffung
Zitat:
Original geschrieben von XSX
Die 0035 ist die Herstellerkennung,0035=OPEL
Von der ersten Zahlenkombination "zu1" die letzten 2 Zahlen das ist die Nummer für die Abgaseinstuffung
Vielen Dank für die Info
Im Steuerbescheid steht :
Zitat:
Enissionsklasse 0462 EURO 4
mfg
Omega-OPA
Moin,
auch auf die Gefahr hin gesteinigt zu werden, mein Kommentar zu dieser Sache.
Also eine Steuererleichterung für RPF-Fahrzeuge ist genauso sinnvoll, wie einen trockenen Alkoholiker in einem Schnapsladen einzusperren.
Die RPF filtern nur Partikel bis max. 5µm, alles was drunter ist, geht durch. Aber genau das, was durchgeht, steht im dringenden Verdacht Krebs etc. zu verursachen bzw. wurde wohl die Aufnahme von Partikeln in die Blutbahnen über die Lungenbläschen gesprochen (hab ich nur gehört, keine Quelle).
Von da aus ist ein Diesel mit RPF immer noch eine „Dreckschleuder“ (sorry!). Der Vorstandsvorsitzende von Audi hat die ganze Sache auf den Punkt gebracht, in dem er sagte, dass die ganze Geschichte um den RPF nur ein Marketing-Gag eines französischen Automobilherstellers ist und praktisch wirkungslos sei. Deshalb hat auch am Anfang die dt. Autoindustrie nen Teufel getan, diesem unsinnigen Trend mitzugehen.
Wie sinnvoll die dt. Steuergesetze sind, sieht man z.B. an meinem Umbau. Es werden nachweislich keine Stickoxide/Schwefelverbindungen etc. ausgestossen. Ein Anruf auf dem Finanzamt endete mit dem Satz: „Die Steuer hat doch nix mit Umwelt zu tun…“.
G *undnichthaun*
simmu
Das stimmt mit dem Marketing-Gag! Warscheinlich werden ab 2010 gar keine Diesel mehr im Corsa, Astra gebaut, weil die Hersteller den nox-Wert nicht in Griff bekommen (für die Euro5 Norm)
Ich persönlich mag den Diesel, wenn man mal 2.2 Benziner gefahren ist, und dan 1.9 CDTI mit 150 PS denkt man glaub ich ählnlich. Der 2.2 ist einfach eine Spritschleuder den man schwer unter zehn Liter bekommt.
Aber das geilste ist schon wieder, dass die Politiker ab 2007 den Sprit um 6 Cent den Liter erhöhen wollen. Langam ist das Maß voll.
Ab 2008 dann die Kfz Steueränderung, wo KFZ nach CO2 Ausstoß gemessen wird...
Gruss
Hallo
lustigerweise fahren dann aber die grössten Dreckschleudern und Benzinverbraucher (Oldtimer) steuerlich fürn nen Appel und en Ei, was ich auch nicht wirklich richtig finde.
Klar sind das schöne und interessante Autos, aber vielleicht in einer Ausstellung und nicht auf der Strasse.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von vilser190er
....
Ab 2008 dann die Kfz Steueränderung, wo KFZ nach CO2 Ausstoß gemessen wird...
Gruss
Hast du dafür mal ne Quelle?
Zitat:
Original geschrieben von simmu
Hast du dafür mal ne Quelle?
Servus simmu,
offensichtlich handelt es sich dabei noch nicht um eine konkret angedachte Änderung im Steuerrecht, sondern eher um Vorschläge die vom BUND angedacht wurden, siehe auch hier:
>http://www.bund.net/.../5045_kommentar_pkw_maut.pdf
So Long!
PW
}Nachtrag{
Ich muss meinen Post von vorher etwas revidieren, siehe hier:
> http://www.sueddeutsche.de/automobil/artikel/241/64177/
offensichtlich hat man sich auf politischer Ebene doch schon Gedanken gemacht! 
So Long!
PW