Stellmotor der indirekten Belüftungsklappe rechts mechanischer Fehler

[Bassi88]

Hallo Leute,

hatte einer von euch schon das obengenannte Problem? Symptome sind ein unregelmäßiges Knacken, das aus der Richtung der Lauftausströmer auf dem Armaturenbrett kommt. Das neu Anlernen der Endposition der Klappe war erfolglos, also werde ich nicht darum rumkommen mal nachzuschauen was da los ist.

Laut erWin muss dazu auch der Beifahrerairbag raus um an den Stellmotor zu kommen, der Aufwand ist also relativ groß. Ich möchte daher alle potentiell defekte Teile dahaben und würde mich über bisherige Erfahrungswerte freuen. Hatte das Problem hier schon mal jemand? Falls ja, war mehr defekt als der Stellmotor? Das Hebelwerk sieht auch relativ filigran aus und bisher habe ich nur einen neuen (gebrauchten) Motor besorgt. Ich möchte am Samstag ungern alles unverrichteter Dinge wieder zusammenbauen...

Danke und Grüße

Sebastian

[boxster36]

Hallo, bei mir war die Klappe auch defekt (Beifahrerseite, die linke also die neben dem Navi), ein ständiges klacken, die Klappe versuchte ständig die Positionen anzufahren, aber etwas sprang immer über, mein Freundlicher konnte sie tauschen ohne das komplette Armaturenbrett auszubauen, es ging über das Handschuhfach.

[tomrey]

hole den alten Fred nochmal raus mit der Frage, ob es eine Möglichkeit gibt während einer Urlaubsfahrt die Geräusche abzustellen (Sicherung?) . LG

[AS-electrics]

Hallo, ich habe ebenfalls das Problem gehabt mit der indirekten Belüftungsklappe rechts. Es ist eigentlich ziemlich einfach. Bevor ich mir einen Motor bestellt habe, habe ich erstmal geschaut ob es überhaupt an dem Motor lag. Das war nicht der Fall. Es liegt an dem Gestänge, welches der Motor bewegt (siehe Bilder). Es genügt die Abdeckung der Fußbelüftung und das Handschuhfach abzubauen. Es sind insgesamt nur 3 Schrauben für den Fußraum und 6 für das Handschuhfach. Danach einfach alle Kabel vom Handschuhfach lösen und wegstellen. Das Airbag muss nicht entfernt werden, wenn man etwas Fingergefühl hat! Zum lösen der Schrauben vom Stellmotor (3x 20er Torx) die etwas schwer zugänglich sind habe ich einfach eine verlängerung + Gelenk + verlängerung + Ratsche genommen und die 3 Schrauben herausgedreht. Nur noch den Stecker vom Stellmotor abziehen und den Motor herausnehmen. Das Gelenk kann man anschließend abklipsen. Schon sieht man das kaputte Plastikinnensechskant. Ich habe das fehlende Stück des abgebrochenen Teils in der Dämmwolle gefunden und mit 2-Komponentenkleber zusammengeklebt, dann zusätzlich noch mit Tape umwickelt und alles in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammengebaut. Anschließend mit der Software wieder angelernt und es funktioniert wieder.

Also nicht zu vorschnell einen neuen Stellmotor kaufen, denn es liegt wahrscheinlich an dem filigranen Plastikgestänge.