Steinschlag mit Riss: Reparatur oder Tausch ?
Hi,
Da fährt man entspannt nach Berlin auf der Autobahn und Knall. Steinschlag mit riss.
Ist eine Reparatur möglich oder muss die Scheibe getauscht werden?
Im Bild da wo der weiße Punkt auf denn gelben Transporter auf Höhe der linken ovalen Scheibe ist. Habe nur gerade Handy zu Hand und kann es nicht markieren. Was sagt ihr? Ist zirka ne iPhone 5 Länge von der a Säule entfernt.
Gruß
ps: sorry meine natürlich Rechte owale scheibe.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@FlashbackFM schrieb am 18. Februar 2015 um 17:56:42 Uhr:
Sicher?
Ja, zu 100%.
Zitat:
@FlashbackFM schrieb am 18. Februar 2015 um 17:56:42 Uhr:
Seit wann ist das möglich
Schon immer.
Zitat:
@FlashbackFM schrieb am 18. Februar 2015 um 17:56:42 Uhr:
da hatte ich einen kleinen Riss in der Scheibe (vielleicht der Größe eines 2 ct Stücks) und da haben mir sowohl Carglass als auch BMW gesagt,das könne man nicht reparieren.
Du sollst auch nicht irgendwo hingehen, sondern dorthin, wo man sich auch tatsächlich auskennt.
Also zum Beispiel in eine reine Autoglaserei, welche ein Meisterbetrieb der Kfz-Innung ist.
Hier einmal die gesetzlichen Grundlagen zur Steinschlagreparatur:
Steinschläge und Risse dürfen nicht repariert werden, wenn :
1. sich der Steinschlag im Hauptsichtfeld des Fahrers befindet. Das Hauptsichtfeld des Fahrers ist ein 29cm breiter senkrechter Streifen, ausgehend von der Lenkradmitte ( also 14,5cm nach links und 14,5 cm nach rechts ) der an der Ober- und Unterkante durch das Wischerfeld begrenzt wird.
Einfacher ausgedrückt : ca. die Schnittmenge aus Wischerfeld und Lenkradbreite
2. der Durchmesser des Einschlagkraters 5mm übersteigt. Die Grösse des eigentlichen Steinschlages ist dabei nicht entscheidend.
3. ausgehende Risse länger sind als 50mm.
4. ein Riss an der Scheibenkante endet.
5. die innere Scheibe beschädigt ist.
6. die Folie im Scheibeninneren beschädigt ist.
Trifft keiner der obigen Punkte auf die Beschädigung zu so darf und kann man die Reparatur ausführen.
22 Antworten
Ich habe nicht gesagt das so fahre oder das es nicht mit Schutzaufkleber abgedichtet habe 😉
Wenn da wirklich ein 2cm langer Riß in der Scheibe ist,bringt dir der Kleber auch nix....
Die WSS (WindSchutzScheibe) ist ein TRAGENDES Teil der Karosserie!Das bedeutet auf deutsch,der Riß WIRD sich vergrößern,solange du mit der Kiste rumfährst,da die Karosserie bei jeder Bodenunebenheit arbeitet und somit auch die Scheibe!
Bei reinen Steinschlägen ist das meist kein Thema,Harz rein,fertig is.
Bei Rissen kann/muß man üblicherweise die WSS erneuern.
Greetz
Cap
So ist es. Bei einem Riss ist nix mit reparieren.
Zitat:
@FlashbackFM schrieb am 18. Februar 2015 um 16:38:55 Uhr:
So ist es. Bei einem Riss ist nix mit reparieren.
Käse.
Auch Risse können und dürfen repariert werden.
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Sicher? Seit wann ist das möglich?* Mein letzter Stand diesbezüglich ist von 2007. da hatte ich einen kleinen Riss in der Scheibe (vielleicht der Größe eines 2 ct Stücks) und da haben mir sowohl Carglass als auch BMW gesagt,das könne man nicht reparieren.
*) erstgemeint 😉
Zitat:
@FlashbackFM schrieb am 18. Februar 2015 um 17:56:42 Uhr:
Sicher?
Ja, zu 100%.
Zitat:
@FlashbackFM schrieb am 18. Februar 2015 um 17:56:42 Uhr:
Seit wann ist das möglich
Schon immer.
Zitat:
@FlashbackFM schrieb am 18. Februar 2015 um 17:56:42 Uhr:
da hatte ich einen kleinen Riss in der Scheibe (vielleicht der Größe eines 2 ct Stücks) und da haben mir sowohl Carglass als auch BMW gesagt,das könne man nicht reparieren.
Du sollst auch nicht irgendwo hingehen, sondern dorthin, wo man sich auch tatsächlich auskennt.
Also zum Beispiel in eine reine Autoglaserei, welche ein Meisterbetrieb der Kfz-Innung ist.
Hier einmal die gesetzlichen Grundlagen zur Steinschlagreparatur:
Steinschläge und Risse dürfen nicht repariert werden, wenn :
1. sich der Steinschlag im Hauptsichtfeld des Fahrers befindet. Das Hauptsichtfeld des Fahrers ist ein 29cm breiter senkrechter Streifen, ausgehend von der Lenkradmitte ( also 14,5cm nach links und 14,5 cm nach rechts ) der an der Ober- und Unterkante durch das Wischerfeld begrenzt wird.
Einfacher ausgedrückt : ca. die Schnittmenge aus Wischerfeld und Lenkradbreite
2. der Durchmesser des Einschlagkraters 5mm übersteigt. Die Grösse des eigentlichen Steinschlages ist dabei nicht entscheidend.
3. ausgehende Risse länger sind als 50mm.
4. ein Riss an der Scheibenkante endet.
5. die innere Scheibe beschädigt ist.
6. die Folie im Scheibeninneren beschädigt ist.
Trifft keiner der obigen Punkte auf die Beschädigung zu so darf und kann man die Reparatur ausführen.
Und genau so ein Test hatte der Glaser in Berlin gemacht. Fand die Firma so freundlich das die Adresse gleich gespeichert habe. Bei Interesse einfach melden. Sitz glaub ich genau in Berlin Wedding.
Alles klar, dann weiß ich das jetzt auch. 🙂