Startprobleme

[Druckluftschrauber27497]

Hallo zusammen,

ich habe bei meinem 93er T4 Caravelle, 2,5 Ltr, AAF, Automatik, folgendes Problem:

Vor ca. einem halben Jahr, fing es an, dass ich, wenn der Motor kalt war, 2-3 mal starten musste( ohne Gaspedal ), bis er lief.

Er ist zwar jedes mal sofort angesprungen, aber dann mach ein paar Sekunden wieder ausgegangen.

Das hat sich dann bis auf 5-6 mal gesteigert.

Jetzt ist es so, dass er, wenn er kalt ist, nach den besagten Starversuchen anspringt und läuft, aber beim gasgeben so läuft, als wenn er lieber ausgehen würde.

Wenn er dann warm ist, geht er ab wie eine eins.

ohne ruckeln, patschen oder zu hohen benzinverbrauch.

Jetzt ist es aber auch dazu gekommen, dass er, wenn er warm ist,

mit normalen Mitteln garnicht mehr anspringt.

Das heisst, ich muss beim starten mit dem Gaspedal spielen, damit er überhaupt anbleibt.

Da ich zur Zeit im Ausland lebe (wegen der arbeit), habe ich leider keinerlei Möglichkeit eine Werkstatt zu finden, welche ein Diagnosegerät hat.

Was könnte das sein?

Kabel, Schläuche, Kerzen, Luftfilter etc. habe ich schon kontrolliert bzw. getauscht und alles ist ok.

Bin echt für jeden Tipp dankbar.

cheers

[Druckluftschrauber27497]

So, nachdem ich zeitlich nicht in der Lage war, etwas an meinem Dicken zu machen, habe ich Gestern einen neuen Kraftstoffdruckregler eingebaut und der Erfolg?

NICHTS !

Keinerlei Veränderung.

Er springt sofort an um dann nach einer guten Sekunde wieder aus zu gehen.

Da die VW Werkstatt mit der Begründung:

" Wir reparieren keine Autos die älter sind als 10 Jahre "

hier mir nicht helfen kann / will, brauche ich irgendeinen Tip.

[Druckluftschrauber27497]

Er läuft wieder :-)

Ich habe beim verzweifelten rumgoogeln auf einer Seite gefunden, dass das Relais 167 nicht nur für die Kraftstoffpumpe zuständig ist, sondern bei der Digifantanlage auch noch für die Stromversorgung der Einspritzventile.

Das Relais hat zwar die Pumpe versorgt, so das diese auch einwandfrei gelaufen ist, nicht aber die Ventile.