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Starter oder Batterie defekt oder doch alles OK?
Hallo Leute,
ich als Neuling habe eine Frage:
93´er XLH 1200 (BAtterie YTX20-BS 1,8 Amp x5-10 hours)
So ich habe die Batterie also ans Ladegferät gehängt für 3 Tage ...dann heute eingebaut und gestartet = prima alles OK.
Bin dann nicht gefahren und wieder ausgemacht. Später noch mal an und wieder aus!
Beim dritten mal ging sie nicht mehr an und weitere versuche blieben erfolglos (tot) man hört dieses "klack.......klack" aber kein rödeln des anlassers oder so! (Licht und rote Kontrollleuchte ging zum Teil an!)
Stelle mir vor das passiert im Strassenverkehr ....hmmm
Also meine Frage ist das normal, dass man mit einer scheinbar vollen Batterie nur 2-3 mal starten kann ohne zu fahren?
Oder liegt es evtl. an einem anderen Problem?
Beste Grüsse
AndyZ
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von topperharley1971
Beim dritten mal ging sie nicht mehr an und weitere versuche blieben erfolglos (tot) man hört dieses "klack.......klack" aber kein rödeln des anlassers oder so! (Licht und rote Kontrollleuchte ging zum Teil an!)
Das ist normal, wenn die Spannung nicht reicht, d.h. die Batterie schlapp macht.
Elektrisch funktioniert das ganze so:
Wenn du den Anlasserknopf betätigst, gibst du nicht dem eigentlichen Anlassermotor Strom, sondern dem Magnetschalter (heisst so, weil er auf magnetischer Basis arbeitet).
Der Magnetschalter hat zwei Funktionen, einmal schiebt er das Anlasserzahnrad nach vorne (Kraftschluss zum Zahnradkranz der Schwungscheibe) und zum anderen schliesst er den Stromkreis für den Anlassermotor und zwar genau in der Reihenfolge.
Bevor das Zahnrad nicht ganz deckungsgleich mit den Zähnen des Schwungrades ist, gibts keinen Strom für den Anlassermotor.
Das soll verhindern, dass sich die zähne sich nicht durch zu wenig Deckung abrubbeln (große Kraft + kleine Deckung = hohe auftretende Kräfte -> Material zu schwach -> Zahnrad bekommt Parodontose :-).
Wenn du also nur ein klack ... klack höst hat die Batterie noch nicht mal genug Saft das Zahnrad ganz auszudrücken (in Denkung bringen mit den Zähnen am Schwungrad (erinnerst dich an den satz oben? :-)).
Nicht ganz ausgefahren -> kein Strom für den Anlassermotor -> nur klack...klack und kein surr...öttel...öttel...blubber, blubber, blubber etc ;-)
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20 Antworten
Tja aufs Datum hab ich nicht geschaut, für das gibts ja Gott sei Dank dich.
Vielleicht nützt es anderen die das gleiche Prob.-haben.
Gruss
TC
Zitat:
@MrBoots schrieb am 22. August 2015 um 10:35:08 Uhr:
Hallo
habe vor 3 Wochen eine Harley gekauft
Harley Davidson road king mit 30 000 km
wollte nur 3 mal fahren
3 mal die Batterie defekt
und die Batterie hängt am Ladegerät !!
Mr Boots
.
Vielleicht bringt dir die 3 Unglück.
Weil´s langsam langweilt:
http://www.amazon.de/.../277-3223521-7651130?...
Und so geht´s:
https://www.youtube.com/watch?v=FiQawZyk7Ng
Batteriespannung Ruhezustand ca. 13V (wer´s genauer weiß, bitte verbessern).
Sinkt die Spannung beim Anlassen wesentlich ab (z.B. unter 11V), ist mit großer Wahrscheinlichkeit die Batterie hinüber…
Man kann jetzt die Batterie über Nacht nochmal ans Ladegerät hängen… Wenn´s dann immer noch nicht geht:
http://www.motorradonline.de/.../372707?seite=10
Oder man geht in die Fachwerkstatt....
Gruß Brus
Zitat:
@Brus schrieb am 22. August 2015 um 14:49:00 Uhr:
Oder man geht in die Fachwerkstatt....
Die treten doch auch bloß dagegen...
Nur mit dem Unterschied: Die wissen, ---> WO!
Moin.
Hast du eine Ladeanzeige? Arbeitet die LiMa richtig? Einfach mal prüfen ob die Batterie überhaupt fahrzeugseitig nachgeladen wird.
LG