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Start Stopp Automatik permanent deaktivieren ?
Die Start/Stopp Automatik lässt sich ja in der Mittelkonsole per Tastendruck deaktivieren. Allerdings wirkt dies nur temporär für die momentane Fahrt. Zündung aus und wieder an und schon ist die Start Stopp wieder aktiviert.
Weiß jemand ob sich diese Funktion per Codierung in der Werkstatt umdrehen oder komplett abschalten lässt?
Optimal wäre permanent aus und nur per Taste in der Mittelkonsole aktivieren. Bei der nächsten Fahrt wieder Grundeinstellung aus.
Noch besser wäre, ich könnte mir die Funktion per Setup aussuchen. Ich habe zumindest nichts in den Menüs der MFA gefunden. Mich stört es.
Fährt man zBsp. in der Stadt an eine Ampelfreie Kreuzung heran und muss beim Abiegen die Vorfahrt beachten, ist es mir mehrfach passiert, dass beim kurz anhalten und genau im Moment wieder losfahren wollen der Motor aus ist (beim DSG ausgelöst durch Bremspedal). Springt natürlich sofort wieder an, aber nervt trotzdem.
Anderes Beispiel, man muss schon etwas fester auf die Bremse treten um den Start Stop auszulösen. Man fährt an die Ampel und bremst den Wagen ab bis zum Stillstand. Start Stop wir nun nach 1-2 sec ausgelöst. Jetzt brauche ich aber nicht mehr so viel Bremsdruck um den Wagen im Stillstand zu halten wie beim anhalten. Ich lasse also etwas Druck im Bremspedal nach, zack Motor wieder an. Etwas irritiert wieder fester gedrückt, zack Motor wieder aus. Sehr gewöhnungsbedürftig. Zumindest tue ich mich schwer mich daran zu gewöhnen.
Außerdem kann ich mir nicht vorstellen, dass das gut für die Batterie und den Motor ist. Ich kann mich errinnern, dass früher mal häufiges Starten des Motors Einfluss auf die variablen Wartungsintervalle hatte. Zumindest wurde es in diversen Foren als ein Parameter für ein bestimmtes Erreichen diverser Laufleistungen im Longlife Service genannt (nicht nur Kaltstarts).
Schlecht für die Werkstatt ist es auf jeden Fall nicht.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von TorstenGer
Zitat:
Original geschrieben von iDoc
ist doch so einfach:
Willst du den Motor anlassen, fuss sofort von der Bremse. Auto steht doch sowieso wg autohold.
Willst Du den Motor ausgehen lassen, Fuss auf der Bremse lassen.
Gewöhnt man sich sehr rasch dran.
Das auslösen der Autostopfunktion hat übrigens nichts mit dem Druck auf dem Bremspedal zu tun, einzig die Tatsache, dass du es trittst (und zwar so viel, dass der Kontaktschalter betätigt ist, reicht aus.
... ich manövriere manuell in der Parklücke und beim Bremsen (langsames vortasten an die Mauer) geht ständig der Motor aus - nein danke!
Übrigens: der Motor geht auch schon im kalten Zustand aus, wenn die Batterie voll genug ist - das kann nicht gut sein!
Die Idee aus Brüssel mit dem Start/Stopp halte ich für genauso sinnvoll wie das E10...
Ich glaube, du bist noch nie einen Passat mit Start/Stop-Automatik gefahren und versuchst hier irgendwelche Argumente zu konstruieren:
- Start Stop Automatik wirkt erst ab einer bestimmten Motortemperatur
, bei kaltem Motor ist sie definitiv abgeschaltet (da erscheint ein durchgestrichenes A im Display, wenn man die Bremse lange tritt)
- Die Start-Stop Automatik ist nur bei gerade gestelltem Lenkrad (bzw bei einem recht eingeschränkten Drehwinkel) aktiv, um beim Einparken das Ausschalten zu vermeiden
- Die Start-stop Automatik greift erst, wenn du mehr als 1-2 sekunden dauerhaft auf der Bremse bleibst. Wer tastet sich so in eine Parklücke rein? Zur Not kann man die da ja genauso temporär abschalten wie den Autohold (der dann auch nicht hilfreich ist)
übrigens, wenn die Parkautomatik aktiv ist, ist die Start/Stopautomatik deaktiviert.
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309 Antworten
Was ist denne jetzt? Kann man start stop permanent rausprogrammieren?
Jupp geht. Siehe Foto. Gibt auch Videos bei YouTube.
Ich habe von Aliexpress einen Zwischenstecker am Taster, der die Funktion praktisch umkehrt. Im Normalfall immer aus, man kann es aber wieder bei Bedarf einschalten. Kostet 20-30€ und wird nur zwischen Taster und Originalstecker gesteckt und lässt sich jederzeit wieder ausbauen. Fehlermeldungen kommen auch nicht.
Zitat:
@uwe0303 schrieb am 12. Juni 2023 um 17:16:38 Uhr:
Ich habe von Aliexpress einen Zwischenstecker am Taster, der die Funktion praktisch umkehrt. Im Normalfall immer aus, man kann es aber wieder bei Bedarf einschalten. Kostet 20-30€ und wird nur zwischen Taster und Originalstecker gesteckt und lässt sich jederzeit wieder ausbauen. Fehlermeldungen kommen auch nicht.
kannst du mal den Link reinsetzen oder mir per PN schicken, sage schon mal Danke
Das wäre das Ding für den B7: https://de.aliexpress.com/.../1005003955656998.html?...
B8 hat andere Stecker dran, gibt es aber für fast alle Typen.
Gruß Uwe
Alles gut.
Ich habe einen der letzten 4Motion mit Vollaustattung.
Ich überlege noch, ob ich es mit vcds rausnehme, oder diesen Adapter einbaue.
Wie bekomme ich den Taster raus, ohne Spuren zu hinterlassen ?
Den Schaltsack ausklipsen und die kleine hintere Blende aushebeln. Die 2 Schalterleisten haben darunter eine Torxschraube und sind Richtung vorn nur gesteckt. Dann kannst du die Schalterleiste herausnehmen und das Kabel dazwischen stecken.
hebeln immer nur mit Kunststoff Keil.
Nachdem die Schraube raus ist, ist hinten noch ein Klick Mechanismus. rein drücken, hoch ziehen.
Es ist sonst auch möglich das im MStG zu deaktivieren so wie ein Tuner sein Tuning macht. Die haben idR alle passenden "Werkzeuge" dafür.
Ich hatte damals ein paar Bilder gemacht, der Kunststoffkeil war mit dabei.
Zitat:
@AndiAllroadTDI schrieb am 11. Juni 2023 um 00:58:13 Uhr:
Jupp geht. Siehe Foto. Gibt auch Videos bei YouTube.
Klappt bei mir nicht. Ich habe bei stg19 nur lange Anpassung 0A.
Wie finde ich Anpassung 10?
Evtl kannmir jemand helfen
beim B7? Da muss 10 Anpassung sein beim Gateway.
Leider nicht , sitze gerade im Wagen
Siehe Foto
Da mir keiner helfen konnte, habe ich mir jetzt auch diesen Adapter bestellt.
Ich hoffe es funktioniert damit.
Ich habe meine Start/Stop mit folgender Anpassung dauerhaft aus.
Stg 19 - lange Anpassung- Kanal 13 - Wert von 002000 auf 292029 geändert und dann war Ruhe.
Habe es aber mit OBDeleven gemacht. Kann etwas abweichen von VCDS.