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Start/Stop lässt sich bitten

Mercedes GLK X204
Themenstarteram 17. Juli 2014 um 16:02

Mein GLK ist erst 6 Monate alt mit 4000 km. Ich empfinde die standardmässige Start/Stopp Funktion als sehr angenehm. Sie ist weich und reagiert blitzschnell, was auch vom Fahrer hinter mir geschätzt wird. Bei uns ist bei Strassensanierungen, und davon haben wir im Moment viele, sowie bei bestimmten Verkehrsampeln das Abstellen des Motors Pflicht. Leider funktioniert diese Funktion bei meinem Auto nur wenn sie will. Meistens erst nach einer Viertelstunde fahren oder gar nicht. Ich weiss, in der Betriebsanleitung steht, dass der Motor nur unter bestimmten Bedingungen abstellt. Dies soll abhängig sein von bestimmten Faktoren wie Innen-/Aussentemperatur, Batteriestand, Klimaanlage, etc. Seltsam ist nur, dass die Start/Stopp Funktion meines GLK 250 die ersten 5 Monate immer ansprechbar war. Ich möchte gerne wissen, ob ich damit alleine bin.

Beste Antwort im Thema

Hallo GLK-Liebhaber,

ich habe mit einem Forumsmitglied über dieses „Freibrennen“ auch,kontrovers, diskutiert.Wollte ich ja auch erst nicht glauben. Anders als VW ( zumindest früher) haben ja Mercedes und andere Hersteller folgendes gemacht.

Zitat

Dass es auch anders geht, zeigen BMW und Mercedes. Eine Nacheinspritzung und nahe am Motor verbaute Filter sorgen für die nötige Temperatur. Der Fahrer riskiert also keinen Leistungsverlust. .

Zitat Ende

Dazu sollte man sich einfach mal schlau machen was in einem solchen DPF passiert und warum er sich „zusetzen“ kann. Ist aber überall im Internet nachzulesen.

Darum war für mich auch der Kauf eines Diesels, bei wenig km Fahrleistung, kein Problem.

Aber die Erfahrung hat mich gelehrt nach viel Kurzstrecken dann auch mal wieder ,so 25-30 km, am Stück zu fahren. Und ich habe, wie oben beschrieben „null Probleme“ mit meiner Start/Stopp.

Bei VW gab es sogar einmal ( ob heute noch ? ) eine Warnlampe welche anzeigte wenn solch eine „Freibrennungsfahrt“ nötig wurde. ( ca. 10-15 Minuten). Stand auch sogar in der BA.

Dein Problem mit dem 35m und 35km kann ich nicht lösen. Null Ahnung. Aber es gibt ja den Freundlichen.

Viele Grüße

hpad

Ps:

LOL, 35 m Einfahrt:cool:; habt Ihr eine Rinderfarm?:D

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MB gibt trotzdem 24 Monate Garantie.

Zitat:

Original geschrieben von Wolli20001

MB gibt trotzdem 24 Monate Garantie.

Ändert aber nix dran, dass Garantie und Gewährleistung zwei vollkommen verschieden Paar Schuhe sind;)

gruss

tiny

@all

Aus Mercedes Benz Garantie Bestimmungen:

Zitat

Für alle Mercedes-Benz Pkw und Transporter gilt europaweit eine zweijährige Neufahrzeug-Garantie.

( wird auch als Herstellergarantie bezeichnet )

Die vertragliche Garantiezusage gibt Ihnen unsere jeweilige verkaufende Landesorganisation. Die Garantie gilt ab dem Tag der Auslieferung des Fahrzeuges oder einer evtl. früheren Fahrzeugerstzulassung ohne Kilometerbegrenzung. Sie ergänzt die gesetzliche Sachmängelhaftung * und gibt Ihnen das sichere Gefühl in den ersten zwei Jahren abgesichert zu sein.

Der Geltungsbereich der Neufahrzeug-Garantie umfasst die Mitgliedsstaaten der Europäischen Union sowie Island, Lichtenstein, Norwegen und die Schweiz.

Zitat Ende

* oder auch Gewährleistung

vg

hpad

Danke hpad :)

Jedes Thema muß man hier im Forum genau erklären oder es wird zerrissen. Langsam nervt es gewaltig.

Zitat:

Original geschrieben von Wolli20001

Danke hpad :)

Jedes Thema muß man hier im Forum genau erklären oder es wird zerrissen. Langsam nervt es gewaltig.

Hallo Wolli20001,

nP:)

Beste Grüße

Hans Peter

Zitat:

Original geschrieben von Wolli20001

Danke hpad :)

Jedes Thema muß man hier im Forum genau erklären oder es wird zerrissen. Langsam nervt es gewaltig.

Na das kommt ja gerade aus der richtigen Ecke...

Nur zur Ergänzung zu hapds Ausführungen - Gewährleistung ist gesetzlich vorgeschrieben und wird beim Verkäufer eingefordert; Garantie ist immer eine freiwillige Leistung vom Hersteller. Egal was MB in seine Bedingungen schreibt.

Tiny

Themenstarteram 30. Juli 2014 um 16:51

Zitat:

Original geschrieben von 6er-Alf

Hallo zusammen,

ich hatte dieses Problem auch.

s/s brauchte ewig bis sie grün wurde.

Ich habe dann das FZ abgestellt und bin ca. 3 Stunden später wieder gefahren,

nach keine 2 Minuten war die Anzeige grün.

An der Ampel dann sofort in den Stop-Modus gegangen, dass ein paar Mal, dann war die Anzeige wieder gelb.

Das Spiel wieder holte sich jeden Tag, eine Fahrt ca. 30 Km, nur gelbe Anzeige,

nach der späteren Heimfahrt, nach einer Minute grün.

Folgende Vermutung hatte ich,

der Ladezustand der Batterie ist schwach und deshalb schaltet die s/s immer wieder ab.

Also Laderäd gekauft /CETK) und angeschlossen.

EInen ganzen Tag später war die An zeige dann auch voll.

Seit dem keine Probleme mehr.

Alf

Ich habe mich Alfs Vorgehen angeschlossen, mit einem Ladegerät CTEK MXS 5.0 die Hauptbatterie über Nacht aufgeladen, und Start/Stopp funktioniert wieder tadellos. Der ECO Schiftzug wird schon nach wenigen Metern wieder grün. Danke Alf!

Soviel habe ich gelernt:

1. die Stützbatterie ist zuständig für s/s

2. die Stützbatterie kann nicht mit einem Gerät aufgeladen werden

3. die Stützbatterie wird gespeist durch die Hauptbatterie, aber nur, wenn diese zu 70-80% geladen ist. Dieser Level ist für die anderen Komfortfunktionen aber noch genügend.

Das Problem ist entstanden, weil ich vorwiegend Kurzstrecken gefahren bin mit relativ langen Garagenaufenthalten dazwischen. Ich gehe jetzt davon aus, dass ich, bei gleichem Fahrverhalten, nach 6 Monaten das Ladegerät wieder einsetzen muss.

Enzobounty

Zitat:

@GLK-Liebhaber schrieb am 17. Juli 2014 um 19:33:38 Uhr:

Zitat:

Original geschrieben von hpad

Hallo Enzobounty,

es ist zwar nirgendwo beschrieben,in der Betriebsanleitung steht davon auch nichts und beim Kauf eines Diesels brauchst Du Dich ja auch nicht verpflichten ein „Freifahren“ des DPF's ( Dieselpartikelfilter ) vorzunehmen.:D

Bei Deiner Laufleistung aber ( 22 km täglich / Durchschnitt ) würde ich Dir folgendes empfehlen.

Wenn Deine ECO Start /Stopp nicht nach, ca. 5-10 Minuten, grün wird , egal bei welchem Temperaturen oder anderen Parametern, fahre dann einmal eine Strecke welche so ca. 25 km lang ist.

Aber dann unbedingt „am Stück“.

Wenn es danach nicht wieder ok ist dann ab zum Freundlichen.

Viele Grüße

hpad

Ps:

Suche einfach einmal auf MT nach Dieselpartikelfilter freibrennen; egal in welchem Forum

Hallo hpad,

manchmal fahren wir, bei absolut gleichen Bedienungen wie in Fall 2 den ich gleich beschreiben werde, nur die 35 Meter Einfahrt von unseren Grundstück runter und schon leuchtet die ECO Anzeige im KI grün und manchmal fahren wir 35 Kilometer und sie springt nicht an. Ehrlich gesagt stört uns das schon ein wenig, ok wenn es andere Bedinung wären (Klima, Temperatur, etc.) könnten wir es verstehen aber bei 100% den selben Einstellungen, sowie Bedinungen?

Ich habe exakt das gleiche Problem mit der Start/Stop Einrichtung. Bei MB haben die mir beide Batterien (die Kleine und die Große) überprüft. Sollte alles ok sein -ist es aber nicht!!!!

Mich regt das fürchterlich auf, wenn man ein Auto für 60.000€ gekauft hat und die Start/Stop Einrichtung funktioniert nur wenn sie will.

Eine vernünftige Antwort habe ich bei MB nicht erhalten. Offensichtlich wissen die Monteure selbst nicht weiter.

Frimau

Zitat:

@Frimau schrieb am 1. November 2015 um 13:09:48 Uhr:

Zitat:

@GLK-Liebhaber schrieb am 17. Juli 2014 um 19:33:38 Uhr:

 

 

Hallo hpad,

manchmal fahren wir, bei absolut gleichen Bedienungen wie in Fall 2 den ich gleich beschreiben werde, nur die 35 Meter Einfahrt von unseren Grundstück runter und schon leuchtet die ECO Anzeige im KI grün und manchmal fahren wir 35 Kilometer und sie springt nicht an. Ehrlich gesagt stört uns das schon ein wenig, ok wenn es andere Bedinung wären (Klima, Temperatur, etc.) könnten wir es verstehen aber bei 100% den selben Einstellungen, sowie Bedinungen?

Ich habe exakt das gleiche Problem mit der Start/Stop Einrichtung. Bei MB haben die mir beide Batterien (die Kleine und die Große) überprüft. Sollte alles ok sein -ist es aber nicht!!!!

Mich regt das fürchterlich auf, wenn man ein Auto für 60.000€ gekauft hat und die Start/Stop Einrichtung funktioniert nur wenn sie will.

Eine vernünftige Antwort habe ich bei MB nicht erhalten. Offensichtlich wissen die Monteure selbst nicht weiter.

Im übrigen: was hat die defekte Start/Stop Einrichtung mit dem frei-brennen des Partikelfilters zu tun???

LG Frimau

Meine Erfahrungenn mit dem S/S System kurz zusammengefasast (Prämopf aus 2012 mit OM 651):

1. Im Sommer ist es sofort da!

2. Wenn die Bude richtig heiß ist und AC auf 22 °C steht (was sehr ungesund ist) läuft der Motor durch- weil wir es bequem gekauft haben!

3. Im Herbst/Winter dauert es immer länger, wird aber offensichtlich nicht über die Wasstertemperatur gesteuert.

Ich vermute ma,l es geht auch über die Abgastemperatur.

4. Dass im Kurzstreckenbetrieb Problem auftreten, weil dass die Batteriespannung überwacht wird S/S also nicht aktiv ist sollte sich nun wirklich jedem erschließen :) Verkauft wird das unter der Überschrift: erweitertes Lichtmaschinenmanagement!

Bei dieser Gelegenheit: Haben die GLKs einen elektrischen Zuheizer????

Grüße aus Berlin!

Grüße aus Berlin

...so wahnsinnig schnell wie der GLK heizt nach dem morgendlichen Kaltstart hat der garantiert einen Zuheizer (oder liegt es bei mir am 350 CDI mit seiner vorgeblichen oldschool-Technik?)

Zitat:

@drnight schrieb am 1. November 2015 um 17:15:07 Uhr:

...so wahnsinnig schnell wie der GLK heizt nach dem morgendlichen Kaltstart hat der garantiert einen Zuheizer (oder liegt es bei mir am 350 CDI mit seiner vorgeblichen oldschool-Technik?)

OT

http://www.motor-talk.de/.../...stung-320-cdi-350cdi-t2491433.html?...

Grüße

hpad

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