Start/Stop Automatik - "Batterie wird geladen"
heute ging sowohl morgens als auch abends beim Heimfahren die Start/Stop nicht - mit dem Sensus Argument "Batterie wird geladen - beim Laden der Batterie funktioniert die Start/Stop-Automatik nicht" - also soweit ich weiß, wir die Batterie doch IMMER während der Fahrt geladen bis sie voll ist - jetzt könnte sich das SENSUS in diesem Falle nur unklug ausdrücken und in Wirklichkeit meinen, die Batterie ist zu schwach - jedoch frage ich mich, von was soll sie leer geworden sein? - hatte am WE weder Kurzstrecken, noch Lichtfahrten und bei dem schlechten Wetter teils sogar die AC off.... - hattet Ihr das auch schon? woran liegt das?
Beste Antwort im Thema
vollkommen OT:
wie sage ich immer: VÜT
vollkommen überflüssige Technik.
Auf dem Papier toll, in der Praxis nutzlos, und im Zweifel defektanfällig.
48 Antworten
Die Start Stopp Batt. Wird mit Bremsenergie geladen. Beim Fahrprofil sollte man anfangen zu suchen. Bevor man hier teuere Rückschlüsse zieht.
Aber das ist doch eine wunderbare Möglichkeit, S/S dauerhaft zu deaktivieren. Danach suchen doch einige hier schon lange ...
Lach...ist tatsächlich so. Wenn ich im Stadtverkehr sehr vorausschauend fahre und dauernd rot habe, ist die Batt. leer.
Aber Fahrspass hat man dann auch nicht..gg
Zitat:
@allo78 schrieb am 10. Juni 2015 um 09:32:20 Uhr:
Also fast soviel wie ne normale Fahrzeugbatterie... was kostet der Einbau noch? Braucht man vermutlich 10 Jahre um das an eingespartem Sprit wieder reinzuholen... :-(
Einbau liegt um die 40,- Euro, will ich selber machen bzw. kann mein Schrauber meines Vertrauen machen.
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wird denn die S/S Batterie ausschließlich mit Bremsrückgewinnung gespeist? oder auch ganz normal über die Lichtmaschine?
Meines Wissens ausschließlich mit Rückgewinnung.
Moin, Moin
Heißt das auch, wenn ich im Winter mal das Ladegerät ranhänge, wird die S/S Batterie nicht mit geladen?
Lieben Gruß Volker
So wird es sein
Zitat:
@Hobbes schrieb am 9. Juni 2015 um 10:54:45 Uhr:
Volvo mit S/S hat zwei Batterien. Die normale Batterie, welche den Anlasser speist und eine Stützbatterie, welche alle Verbraucher mit Strom versorgt, wenn der Motor durch S/S aus ist. Heisst: Licht, Radio, Sitzheizung, Lüftung, Scheibenwischer etc etc.
so ich habe nun Antwort von VCG bekommen. Es ist tatsächlich so, wie die meisten hier immer schreiben: die einzige Funktion der S/S Batterie ist in der halben Sekunde des Wiederanlassen vom STOP-Mode, die meisten Verbraucher zu übernehmen. Während der Stop-Phase jedoch werden die leider ganz normal von der Hauptbatterie gespeist.
Muss den Thread wieder mal beleben:
Stimmt es jetzt, dass ich auch eine Motorrad Batterie verbauen kann?
(12V 8Ah 120A AGM Batterie)
Das wäre ja dann die Hälfte günstiger.
Meine zeigt nämlich nur noch 12V 0,125Ah an.
Wenn die Abmessungen passen, dann sollte eine Motorradbatterie das locker schaffen.
Ich hatte das Problem letztens auch. Bei mir war als Batterie statt EFB (bei Schaltwagen) eine AGM (nur für Automatik) verbaut, beim letzten Batteriewechsel in der Werkstatt.