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Start probleme nach motor umbau
Hallo ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Ich habe ein Projekt und komme nicht weiter.
Also ich habe in meinem Trabant 1.1 einen anderen Motor eingebaut der von einem Skoda Felicia 1,6 mpi bj98. Motorkod AEE
Bin mit dem mechanischen Teil fertig und versuche nun schon leben in denn Motor zu bekommen,
habe den Motor mit Getriebe und Antrieben übernommen und den Motorkabelbaum nartürlich auch. Einen neuen Tank im Kofferraum verbaut.
Ich habe die Sensoren kontrolliert und funktionieren, zündspule und Verteiler ebenso.
Ich denke das dass Steuergerät irgendwas nicht frei schaltet.
Bin langsam mit meinem Latein am Ende.
Vielleicht ist hier jemand der richtig Ahnung hat und sich mit Elektronik besser auskennt.
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39 Antworten
Zitat:
Läge es an der Wegfahrsperre würde er trotzdem anspringen und nach 2 sekundn wieder ausgehen.
Normal ja, wenn das Steuergerät aber gesperrt ist geht gar nichts mehr.
Habe ein 1,6l seat Cordoba motor schon in ein Polo 2 steilheck gebaut und kenne das Problem mit der WFS. ;)
Erstmal Danke das ihr mir helfen wollt.
Firmen die Steuergeräte reparieren und wfs programmieren habe ich probiert die möchten das Steuergerät nicht anfassen da es ein selbstlehrnent ist.
Mein Verdacht ist das der Benzindruck nicht passt, aber ist auch eine Vermutung.
Was wir vom Fehler wissen ist jetzt.
Zitat:
@plus-minus schrieb am 28. Januar 2021 um 17:59:04 Uhr:
Leider komme ich nicht weiter, ich habe die k-line und der Computer sagt das das Steuergerät nicht antwortet.
Masse hat er natürlich ich habe den kompletten Motorkabelbaum übernommen.
...
Und
Zitat:
@plus-minus schrieb am 31. Januar 2021 um 15:35:41 Uhr:
Moin
Ja dreht
Also ein Steuergerät antwortet nicht auf den Computer und der Anlasser dreht.
Was wir nicht wissen ist:
- Weshalb der Computer nichts vom Steuergerät bekommt.
- Ob es einen Zündfunken gibt.
- Ob es ein zündfähiges Gemisch gibt.
Ich würde vermutlich erst mal sehen wie ich das Steuergerät richtig lesen kann.
Funktioniert das Steuergerät überhaupt?
Auf der anderen Seite ist der Zündfunke leicht zu prüfen.
Oder Starthilfe in den Zylinder und so das zündfähige Gemisch zu prüfen.
Hi, soo......jetzt wird es ja richrig
verwurscht.....ein selbstlernendes
Steuergerät ? Ist das ein Steuergerät was von einem Tuner
programmiert wurde und nicht
ein original von Skoda?
Mit freundlichem Gruß
VWveteran
Ja Jungs ich kann nur das sagen was mir erzählt wurde.
(Ratzek und Nitec Dänemark )
Und Zündfunke hat er, Benzin frisch gezapft eine Woche vor Weihnachten 40 Liter
Hi plus-minus,
am besten mach uns mal eine
schöne laaangee Fotopresentation von allen,
aber wirklich , allen verbauten Teilen mit der Nummer die drauf steht. Wir sind ja nicht bei dir in der Garage und können zu sehn.
Wenn ein programmiebares Steuergerät verbaut wurde, sieht das mit dem Auslesen dann durchaus anders aus....
Mit freundlichem Gruß
VWveteran
Ok wenn er einen Zündfunke hat woher weißt du dass aus den Einspritzdüsen Benzin kommt? Hast du die Leitung vorne schonmal abgezogen und dann gestartet?
Zu der Sache mit dem Steuergerät:
hast du deinen Tester schon an einem anderen Auto getestet, funktioniert er da einwandfrei?
Liegt 12V an der OBD Dose an?
Hi MADMAN101,
hast du die 3 Seiten nur überflogen,? Er hat keine OBD Buchse...er hat direkt am Steuergerät angepinnt....
Mit freundlichem Gruß
VWveteran
Zitat:
@plus-minus schrieb am 31. Januar 2021 um 20:22:12 Uhr:
Ja Jungs ich kann nur das sagen was mir erzählt wurde.
(Ratzek und Nitec Dänemark )
Und Zündfunke hat er, Benzin frisch gezapft eine Woche vor Weihnachten 40 Liter
Naja wenn ja Zündfunke da ist und der zur richtigen Zeit im richtigen Zylinder ankommt müsste er mit Startpilot oder Bremsenreiniger ja anspringen..........
Du hast und auch noch nicht gesagt ob die Spritpumpe läuft, ob da ein Relais anzieht oder nicht ist egal, die Pumpe muss laufen. Zur Not einfach ne Batterie an die Pumpe klemmen zum Testen
Gibt es ein Update?