- Startseite
- Forum
- Wissen
- Fahrzeugtechnik
- Motoren & Antriebe
- Start probleme nach motor umbau
Start probleme nach motor umbau
Hallo ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Ich habe ein Projekt und komme nicht weiter.
Also ich habe in meinem Trabant 1.1 einen anderen Motor eingebaut der von einem Skoda Felicia 1,6 mpi bj98. Motorkod AEE
Bin mit dem mechanischen Teil fertig und versuche nun schon leben in denn Motor zu bekommen,
habe den Motor mit Getriebe und Antrieben übernommen und den Motorkabelbaum nartürlich auch. Einen neuen Tank im Kofferraum verbaut.
Ich habe die Sensoren kontrolliert und funktionieren, zündspule und Verteiler ebenso.
Ich denke das dass Steuergerät irgendwas nicht frei schaltet.
Bin langsam mit meinem Latein am Ende.
Vielleicht ist hier jemand der richtig Ahnung hat und sich mit Elektronik besser auskennt.
Ähnliche Themen
39 Antworten
Mal ein paar einfache Fragen:
Dreht der Anlasser?
Kommt Benzin? (Spritleitung abziehen)
Kommen Zündfunken?
(Zündkerze rausdrehen und an Masse halten)
Leider komme ich nicht weiter, ich habe die k-line und der Computer sagt das das Steuergerät nicht antwortet.
Masse hat er natürlich ich habe den kompletten Motorkabelbaum übernommen.
Dann habe ich ihn ein Benzinpumpen Relais für zur Steuerung bei Zündung an 2,5 Sekunden aus wenn der Motor nicht gestartet wird.
Und weiter habe ich geprüft alles was angesteuert wird bei Zündung an aktivkohlefilter Magnet Ventil klickt,
Drosselklappe klickt, klopfsensor, Lufttemperatur Fühler, Zündsp. Zündverteiler, Kühlflüssigkeit.
Ps hatte einen Motorschaden beim trabant
Hi plus-minus,
was für ein Progamm hast du benutzt ?
Nicht das Betriebssystem, sondern zum Auslesen...
Mit freundlichem Gruß
VWveteran
Fehlerauslesegerät und angepint am Steuergerät/ wfs
Hi plus-minus,
die Antwort ist für die Katz...
Ich fahre Auto, mit 4 Räder...jetzt sage mir welches Auto ich habe...
bitte noch mal beantworten....
Mit freunflichem Gruß
VWveteran
Zitat:
@VWveteran schrieb am 28. Januar 2021 um 20:01:43 Uhr:
Hi plus-minus,
die Antwort ist für die Katz...
Ich fahre Auto, mit 4 Räder...jetzt sage mir welches Auto ich habe...
bitte noch mal beantworten....
Mit freunflichem Gruß
VWveteran
Im Klartext:
Mit welchem Programm hast Du ausgelesen?
CarPort, VAG-Com, VCDS, VCP.....
Tja...da wird nach dem Programm zum Auslesen gefragt nicht das Betriebssystem vom Lappi und als Antwort # Auslesegerät#
jetzt stell ich mir die Frage, was da wohl falsch ist....am besten neues Auto kaufen, wo alle richtig
funktioniert...
Mit freundlichem Gruß
VWveteran
Zitat:
@VWveteran schrieb am 29. Januar 2021 um 16:32:59 Uhr:
Tja...da wird nach dem Programm zum Auslesen gefragt nicht das Betriebssystem vom Lappi und als Antwort # Auslesegerät#
jetzt stell ich mir die Frage, was da wohl falsch ist....am besten neues Auto kaufen, wo alle richtig
funktioniert...
Mit freundlichem Gruß
VWveteran
Das Projekt an sich ist schon cool.
Also wenn TÜV oder was es da oben gibt.
Hi, ja natürlich ist das spannend zu sehn wie aus alter Technik was eigenes neues entsteht.
Nur darf man nicht denken, hier ein Kabel dort ein Stecker und das leg ich zusammen und der Motor läuft.
Die Autos aus der mitte der 90 er
haben da schon größere Anforderungen was zusammen
funktioniert und was nicht geht.
Darum frage ich ja immer nach um irgend wie heraus zubekommen was da fehlt und der Bastler einfach vergessen hat.
Wir sind ja nicht vor Ort um zu sehen oder messen was da fehlt.
Mit freundlichem Gruß
VWveteran
Zitat:
@plus-minus schrieb am 28. Januar 2021 um 17:59:04 Uhr:
Leider komme ich nicht weiter, ich habe die k-line und der Computer sagt das das Steuergerät nicht antwortet.
Masse hat er natürlich ich habe den kompletten Motorkabelbaum übernommen.
Dann habe ich ihn ein Benzinpumpen Relais für zur Steuerung bei Zündung an 2,5 Sekunden aus wenn der Motor nicht gestartet wird.
Und weiter habe ich geprüft alles was angesteuert wird bei Zündung an aktivkohlefilter Magnet Ventil klickt,
Drosselklappe klickt, klopfsensor, Lufttemperatur Fühler, Zündsp. Zündverteiler, Kühlflüssigkeit.
Ps hatte einen Motorschaden beim trabant
Das ganze Zeug braucht man nicht.....
zum Starten brauchst du Sprit. Läuft die Pumpe, hast du Druck im Rail, hast du ein Einspritzsignal, Kerzen nass? Kurbelwelle und Nockenwellen Signal muss da sein, hast du Zündfunke?
Hallo
VAG 12 12 ob das richtig ist und reicht als Antwort weiß ich auch nicht.
Lg
Nochmal langsam: Dreht der Anlasser?
Moin
Ja dreht
Zitat:
@plus-minus schrieb am 31. Januar 2021 um 08:22:17 Uhr:
Hallo
VAG 12 12 ob das richtig ist und reicht als Antwort weiß ich auch nicht.
Lg
Lass die WFS einfach ausprogrammieren, Anbieter dazu findest im Netz.
Die Vw Wegfahrsperre waren schon immer das Letzte, kalte lötstellen in der Blackbox usw.
Läge es an der Wegfahrsperre würde er trotzdem anspringen und nach 2 sekundn wieder ausgehen.
@plus-minus
wenn du keine ordentlichen Antworten gibts, kann dir nicht geholfen werden.......