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Starker Leistungsverlust mit Motorruckeln bei Stau
Hallo Leute wäre schön wenn ihr mir Tipps geben könntet :)
Ich fahre einen Volvo 850 von 1995 144PS Automatikgetriebe und habe folgendes Problem.
Nach ca. 20-30 min Fahrt hat der Volvo auf einmal bei Stau/Anfahren/Stehenbleiben starkes Ruckeln ohne dass der Motor ausgeht und er will nicht so richtig anfahren.
Nach 1-2 Minuten ist das Problem erstmal wieder weg und ich kann heizen bis 190kmh.
Das Problem tritt auch nur erst auf wenn der Wagen warm wird und ständig anfahren muss.
Ich habe mich natürlich schon eingelesen und was gemacht:
Zündverteiler, Finger, Spulen,Kabel (die eigentlich gut aussahen)getauscht.
Danach bin ich heute mal wieder gefahren und im Stau gab es dann wieder dieses Leistungsloch aber das Ruckeln war leichter, nach ein paar Sekunden konnte ich dann wieder Gas geben.
Orginal Zündkerzen sind zu mir unterwegs und werden als nächstes getauscht.
Meint ihr ich sollte die Drosselklappe tauschen bzw. da mal was nachgucken und was?
Beste Antwort im Thema
Wahrscheinlich an der Drosselklappe den Zug auf Vorspannung eingestellt :D
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84 Antworten
Nicht tauschen...eher mal reinigen, vorher die passende Dichtung besorgen.
Ok, welche soll ich nehmen ?
Die für 6 von Skandix?
Nur während des anfahrens und nur wenn der Wagen warm ist, klingt für mich nach der Lambdasonde.
Ich hatte mal selbiges als ich gerade eine neue (falsche) eingebaut hatte.
Ok aber der Wagen meldet keinen Fehler...
Ich meine dass der Motor so Luftlöcher hat wenn er im warmen Zustand ständig losfahren und halten muss.
Wie kann ich denn prüfen ob die Lambda ok ist ?
Bei mir war es das Drosselklappen-Poti ! Kein Fehler hinterlegt, keine Leistung, schlechtes Anfahren, Ruckeln waren die Symptome....
Gebrauchte Drosselklappe sicherheitshalber besorgt, akribisch gereinigt, mit nagelneuem Poti bestückt und eingebaut...,seitdem alles prima!
Danke ich werde mich zurückmelden :)
Das Drosselklappenpoti ist eine "Standard-Bosch-Teil"! Suche also mal nach Bosch 0280122001
Bei der Dichtung würde ich wie bei allen anderen Dichtungen zum Original greifen...kostet nicht wirklich viel mehr.
Hm, evt. die Automatic, die dies verursacht !?
Wann das letzte mal das Öl erneuert bei dieser ?
Die Automatik wurde vor 3 Wochen neu eingebaut auf Rechnung
Und Zeitgleich das Problem aufgetreten ?
Ja schon aber ich habe die Drosselklappe gereinigt und bisher läuft er ohne zu murren und im Stand sogar ruhiger als sonst:)
Sach ich doch, die einfachen Dinge sind es oft....
nun nur noch vorsichtshalber den Handschuhtest und ggF Maßnahmen ergreifen, dann setzt die sich auch nicht gleich wieder zu.