Stammtisch: Mein Horrorkabinett
da ich nunmehr seit 20 jahren (mit unterbrechung) beruflich und privat an autos schraube und mir fast täglich mehr oder weniger haarstreubende dinge unter die finger kommen,wollte ich schon länger mal ein kleines horrorkabinett erstellen um einfach mal zu zeigen mit welcher technik/teile manche mehr oder weniger sorglos tagtäglich unterwegs sind.da reicht das spektrum von verbrauchsfördernder ausrüstung bis zu sicherheitsgefährdender mechanik,die tlw schlimme folgefehler nach sich ziehen (können) wo aber die eigentliche ursache ggf schnell und mehr oder weniger günstig behoben werden kann.
es dreht sich dabei auch nicht darum persönlich jemanden zu brandmarken oder zu verurteilen,deswegen gibt es keine persönlichen hinweise auf die betroffenen personen oder autos!!!
was ich so manchesmal erlebe ist schon stellenweise sehr kurios:
-die hand auf dem (fahrer-)airbag,weil die lampe ja leuchtet und er nicht rauskommen soll
-öllampen die in kurven angehen (weil zu wenig öl im motor ist,aber wozu mal den ölstand checken!?) und deswegen ignoriert werden
-motorleuchten ignorieren bis ein teurer folgefehler entstanden ist
-abs/esplampen ignorieren,was in kritischen situationen übel enden kann,da das system i.d.r. deaktiviert ist
-ewig lange kein ölwechsel gemacht und sich hinterher beklagen dass man nun ölglitter im motor hat -> motorschaden=oft wirtschaftlicher totalschaden
-hobbyschrauber die zu kleine bremsscheiben montiert haben,übel wenn sich dann die beläge an der freien stelle irgendwann treffen und man deswegen keine bremskraft mehr hat
-extrem ausgeschlagene achsteile,sodass es fast verwunderlich ist das der kugelkopf nicht aus der pfanne gesprungen ist,aber die "amerikanische" lenkung wird nicht weiter beachtet
-zündkerzen ewig nicht mehr gewechselt,durch alterung/verschleiß/ständige belastung irgendwann "zerlegt" ->motorschaden
-reifen,die so stark (einseitig) abgenutzt sind das eigentlich schon funken fliegen müssten vom stahlgewebe
usw
die heutigen autos werden immer filigraner und empfindlicher was zb achsteile oder motorsysteme angeht.sowas braucht nunmal hin und wieder ein check bzw "pflege",und es wird immer schlimmer...
fragen,wünsche,meinungen und anregungen können gerne geäußert werden 😁
in loser reihenfolge werde ich mal nach und nach bilder und kurze beschreibungen hinzufügen und hoffe den einen oder anderen zum nachdenken zu bringen und ein auto nicht einfach nur als gebrauchsgegenstand zu sehen das zu funktionieren hat ohne jegliche aufmerksamkeit 😉
den anfang macht ein stoßdämper aus einen golf 3,der noch so verbaut war und mit dem noch (etwas) gefahren wurde.ich musste ihn nur zersägen zum ausbauen,die krümmung und der zustand ist aber "original",auch der zustand der anbauteile.
Beste Antwort im Thema
gibt keinen,soll nur zum nachdenken anregen!
edit:
oder zum schmunzeln oder was weiß ich.
eine diskusssion,dass das autofahren sowieso schon so teuer ist will ich auch gar nicht lostreten bzw anfangen,das weiß ich selber.
aber etwas mehr aufmerksamkeit dem auto gegenüber wäre für manchen hilfreich bzw günstiger im nachhinein...
beispiel:
quitschende bremsen während der fahrt.oft reicht einfach nur die beläge gangbar machen und neu fetten.wenn mans mißachtet sind die beläge bröselig und/oder die scheiben ausgeglüht ->unterm strich teurer als nur gangbar machen.
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![Avatar von Go}][{esZorN](https://img.motor-talk.de/media/user/goeszorn-u4959/0_original.gif){kind=avatar}
@gtiwatt ganz genau.
Zitat:
@HD-Moos schrieb am 14. Dezember 2023 um 01:00:04 Uhr:
...Hier mal ein Bild einer Renaultbremse ... Da hat sich der Kolben schon fast durch den Belag gearbeitet. ...
Weiss gerade jemand von euch auswendig, wieviel Millimeter Bremskolben noch übrig sein muss, um den TÜV gerade so zu schaffen? 😉
Ich hoffe, der hatte die Geräuschdämmungsmatten aus dem Motorraum im Radhaus angebracht, dass tut ja schon beim Anschauen in den Ohren weh.🙂
nix Bild sehen, das kann aber momentan auch klemmen.
Ist im Beitrag von HD-Moos https://www.motor-talk.de/.../...mein-horrorkabinett-t4125187.html?...
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hä? Der Kolben ist kein Verschleißteil, gerade dafür sind die Beläge doch da. : confused:
Also genau wie neu.
Früher hatten die Kisten wenigstens noch Rostlöcher in den Bodenblechen, damit notfalls mit den Füßen gebremst werden konnte.
Aber heutzutage?
Zitat:
@Go}][{esZorN schrieb am 16. Dezember 2023 um 15:54:38 Uhr:
hä? Der Kolben ist kein Verschleißteil, gerade dafür sind die Beläge doch da. : confused:
Dein Ironiedetektor hat aber auch eine lange abgelaufene Prüfplakette.
Zitat:
@Nomen_est_Omen schrieb am 16. Dezember 2023 um 15:17:21 Uhr:
Zitat:
@HD-Moos schrieb am 14. Dezember 2023 um 01:00:04 Uhr:
...Hier mal ein Bild einer Renaultbremse ... Da hat sich der Kolben schon fast durch den Belag gearbeitet. ...
Weiss gerade jemand von euch auswendig, wieviel Millimeter Bremskolben noch übrig sein muss, um den TÜV gerade so zu schaffen? 😉
Bis 1,27mm vor Flüssigkeitsaustritt.
Zitat:
@Astradruide schrieb am 17. Dezember 2023 um 13:15:47 Uhr:
Bis 1,27mm vor Flüssigkeitsaustritt.
War es nicht so, dass die Flüssigkeit als Verschleißanzeiger dient, damit auch sehbehinderte Autofahrer durch bloßes Fühlen feststellen können, ob sie demnächst den Kolben aufschweißen lassen müssen?
Vor kurzen wurden dazu doppelte Distanzplatten erfunden. Einfach in den Zubehör gehen und nach "Distanzplatten für Bremssättel" fragen 😁
Zitat:
@Astradruide schrieb am 10. Dezember 2023 um 16:16:46 Uhr:
Zitat:
@Nomen_est_Omen schrieb am 9. Dezember 2023 um 19:43:51 Uhr:
Es muss ja nicht ein direkter Konsum sein, der Probleme macht,
Kann aus dem "Kleber" gesundheitsgefährdende Stoffe austreten? Z.B. Gasförmige?
Wie sehr bekommt einem Menschen dann mit gasförmigen Lösemitteln behandelte Lebensmittel`?
Ist die Tube aussen mit allem Möglichen aus der Werkstatt kontaminiert?genau so muß man es angehen. Die allerwenigstens sind in der Lage solche Gefahren wirklich zu beurteilen. Weder akut noch über lange Zeiträume. Ein Kühlschrank für lebensmittel (in der Betriebsküche) hat *nur* für Lebensmittel zu sein.
Kühlschränke für "Betriebsmittel" stehen definitiv nie in Betriebsküchen. Und auf eienr Werkbank oder Labortisch hat keiner offenen lebensmittel abzustellen, nicht zuzubereiten nix.
Wenn wir schreien wen in unserem lebensmittel Rückstände von irgendwas sin die in so invorstellenbaren kleinen Konzentrationen wie ppb und ppt gemessen werden müssen dann ist an dem Punkt die Betriebshygiene zweifelsfrei einzuhalten.
P.S. und ich gehöre eher zu den Leuten die noch Gefahrstoffgefahren einschätzen können. So schutzmechanismen implementiert man aber vorallem für Leute die es nicht können, die vertrauen müssen.
auch oft unterschätzt...offene Kaffeetassen in einer Umgebung wo schleifstäube, Kühlmittel, Dämpfe freigesetzt werden...
Zitat:
@Astradruide schrieb am 18. Dezember 2023 um 19:34:01 Uhr:
Vor kurzen wurden dazu doppelte Distanzplatten erfunden. Einfach in den Zubehör gehen und nach "Distanzplatten für Bremssättel" fragen 😁
ja stimmt, habe ich letztens in diesem MDR-Erfindermagazin gesehen. (Untertitel "Mir haddn doch nüschd"😉
Die Idee kam dem Daniel Düsentrieb beim Kreuzworträtseln mit einem Verlängerungsstück für abgenutzte Bleisitfte! 😁
PS:
Denen haben wir auch diese unsäglichen Wischblattgummi-Schneider zu verdanken.
In der Bucht gibts für 16Eu 10x 750mm Stücke zum selbst einfädeln. Günstigste Neureparatur ever...
Zitat:
@GD_Fahrer schrieb am 19. Dezember 2023 um 00:38:18 Uhr:
Zitat:
@Astradruide schrieb am 10. Dezember 2023 um 16:16:46 Uhr:
P.S. und ich gehöre eher zu den Leuten die noch Gefahrstoffgefahren einschätzen können. So schutzmechanismen implementiert man aber vorallem für Leute die es nicht können, die vertrauen müssen.auch oft unterschätzt...offene Kaffeetassen in einer Umgebung wo schleifstäube, Kühlmittel, Dämpfe freigesetzt werden...
von den abgebrochenen Cutterklingen, Drehspänen, der Springfeder und diversen Pülverchen und Pasten mal gar nicht redend. Auf Werkbänken und Labortischen gehören keinen Lebensmittel - auch nicht "knapp daneben". ... wir schweifen ab.
Zitat:
@Astradruide [url=https://www.motor-talk.de/forum/stammtisch-mein-horrorkabinett-
... wir schweifen ab.
So sieht es aus. Wenn ihr noch länger so weiter macht, lasse ich meine MA diesen Thread lesen und erspare mir die jährliche UVV-Unterweisung. 😁
Lieber wieder paar Bilder aus dem realen Wahnsinn.
Zitat:
@Astradruide schrieb am 18. Dezember 2023 um 19:34:01 Uhr:
Vor kurzen wurden dazu doppelte Distanzplatten erfunden. Einfach in den Zubehör gehen und nach "Distanzplatten für Bremssättel" fragen 😁
Distanzplatten für Bremsättel gibt es tatsächlich.
Wenn man die Große Audi S3 Bremsanlage fahren möchte. 😉
https://media.epytec.de/media/image/38/0f/30/575_1553D7HxDIGHhsI7P.jpg