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Spurwechsel ohne Wechsel der Fahrtrichtung?
Hallo zusammen,
nach bereits häufigem Mitlesen bei Motor-Talk habe ich mich heute registriert, um Antworten auf eine Situation zu bekommen, die ich selbst nur schlecht, bzw. unvollständig einschätzen kann.
Bei dem beigefügten Bild (Quellenangabe: Map data ©2019 Google, Map data ©2019 GeoBasis-DE/BKG (©2009)) handelt es sich um Kreuzung an der sich der Verkehr aus 5 Fahrtrichtungen kreuzt. Die Kreuzung selber wird mit mehreren Ampeln geregelt, unter anderem auch in der unteren Bildmitte wo ich die drei beginnenden Fahrspuren (gelb, grün, blau) eingezeichnet habe. Die von mir eingezeichneten Pfeile spiegeln nach meiner Ansicht die Fahrweise wieder bei der es zu keiner Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer kommen kann. Spurwechsel zwischen den einzelnen Fahrstreifen sind aber möglich.
Mich interessiert jetzt besonders der grün markierte Fahrstreifen, da hier nur der Abbiegefahrstreifen mit Leitlinien markiert ist. Entsprechend kann auch geradeaus gefahren werden, solange keine anderen Verkehrsteilnehmer gefährdet werden. Zwischen der Leitlinie und dem Fußgängerübergang befinden sich keine Leitlinien, aufgrund der Fahrbahnbreite ist hier aber weiterhin von 2 Spuren nach § 7 StVO auszugehen, daher habe ich die Leitlinie die hinter dem Fußgängerübergang beginnt auf die Fläche vor dem Übergang verlängert (rote Markierung).
Meine eigentliche Frage ist jetzt, wie man sich als Autofahrer auf dem mittleren, grünen Fahrstreifen korrekt verhält, wenn man dem Straßenverlauf geradeaus folgen möchte. Gabelt sich der Fahrstreifen in 2 Richtungen, oder geht der Fahrstreifen nur nach links und hinter der Leitlinie beginnt ein neuer Fahrstreifen für die Weiterfahrt geradeaus? Wenn ein neuer Fahrstreifen beginnt, findet dann automatisch ein Spurwechsel statt? Und wie wäre dieser anzuzeigen? Man kann ja schlecht rechts blinken, wenn man gar nicht auf die rechte Spur wechseln möchte.
Es gibt keine weiteren Vorgaben zu den Fahrstreifen, weder Markierungen auf den Fahrstreifen, noch Hinweisschilder das Fahrstreifen zusammengeführt werden.
Danke & Gruß,
Meb
Beste Antwort im Thema
Bei abknickender Vorfahrt blinkt der geradeaus Fahrer auch nicht, obwohl er Markierungen überfährt, also wer geradeaus fährt braucht nicht blinken.
Richtiger Spurwechsel muss natürlich angezeigt werden, in diesem Fall ist der Spurwechsel herbei geredet.
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53 Antworten
Zitat:
@Diedicke1300 schrieb am 7. Dezember 2019 um 07:27:15 Uhr:
Im zweiten Fall kann ich einfach geradeaus weiter fahren, kein einordnen, keine Vorfahrt beachten da kein Gegenverkehr zu beachten.
Wenn aber von vorne aus der untergeordneten Straße einer kommt, der sich denkt, dass er wegen dir warten muss, dann könntest du ihm per Blinker rechts signalisieren: Ich fahre vor dir raus, du musst nicht wegen mir warten.
Zitat:
@Deti4000 schrieb am 7. Dezember 2019 um 08:47:44 Uhr:
Zitat:
@Diedicke1300 schrieb am 7. Dezember 2019 um 07:27:15 Uhr:
Im zweiten Fall kann ich einfach geradeaus weiter fahren, kein einordnen, keine Vorfahrt beachten da kein Gegenverkehr zu beachten.
Wenn aber von vorne aus der untergeordneten Straße einer kommt, der sich denkt, dass er wegen dir warten muss, dann könntest du ihm per Blinker rechts signalisieren: Ich fahre vor dir raus, du musst nicht wegen mir warten.
Oft blinken leider nichtmal diejenigen die der Hauptstrasse nach links folgen. Und die Rechtssprechung ist da sogar noch auf der Seite der Nichtblinker, Vorfahrt haben sie auch ohne blinken.
Die Situation vom TE ist doch innerstädtisch und da gibt es die Version abknickende Hauptstraße nicht. Mir ist noch nie ein Schild dazu aufgefallen, zumindest nicht an solchen Kreuzungen.
Wo man hinzufahren hat, gibt mir die Fahrspur vor. Führt diese auf der Kreuzung nach links, folge ich ihr und muss nicht blinken.
Die Straßenmarkierungen führen nach links und wer geradeaus fahren will, der verläßt diese Spur.
Siehe Bild 1
Wer der Fahrspur folgt muss der roten Linie folgen.
"Geradeaus führt die blaue Linie, dafür Müßte jedoch geblinkt werden. Macht aber keiner.
Auf der Kreuzung vom TE führt die Spur nach links, dies ist vergleichbar.
Zitat:
@manvo schrieb am 06. Dez. 2019 um 23:48:39 Uhr:
Geblinkt wird nur bei Richtungswechsel, sollte man eigentlich wissen
Und ich hab mich schon gewundert, warum auf der Autobahn immer nie geblinkt wird...
Btw. wenn der Grüne gerade aus will, dann muss er nicht deshalb blinken, weil er gerade aus will und die Hauptstraße verlässt, sondern weil er seine *Spur* wechselt.
Und Blinken, weil man einem Straßenverlauf folgend lenkt, muss man nur, wenn man einer explizit gekennzeichneten abknickenden Vorfahrtstraße folgt. Das ist hier aber nicht der Fall.
Nur Ausschnitte gelesen?
Sie hat das sogar ganz richtig erfasst. :)
Aber nicht mit dem Spurwechselbeispiel von ihr auf der Autobahn, oder geht das ohne zu Lenken?
Jedes Lenkmanöver muss angezeigt werden, nun nicht wieder mit Spitzfindigkeiten anfangen.
Solange man der Spur(markierung) folgt muss man nicht Blinken. Auch nicht in Kurven. Ausnahme ist die beschilderte abbiegende Hauptstraße. Und die Ironie im "BAB-Beispiel" ist dir bestimmt auch aufgefallen. ;)
In Kurven muss man nicht blinken, richtig.
In den Beispiel des TE, sehe ich das mehr als Gabelung, egal was da aufgemalt ist, bei Schnee sieht man die Markierung nicht, wenn da nicht links geblinkt wird, ist der Ofen aus.
Wo liegt da die Gefahr?
Wegen der Spur links daneben?
Was hier wirklich gilt, kann uns nur die entsprechende Behörde sagen und diese sollte die Markierungen eindeutiger machen.
Mal ein Beispiel, wo es eindeutig ist.
Wobei da nicht links geblinkt wird, sondern derjenige, der geradeaus fährt, rechts blinken muss.
Zitat:
@manvo schrieb am 7. Dezember 2019 um 19:37:02 Uhr:
Aber nicht mit dem Spurwechselbeispiel von ihr auf der Autobahn, oder geht das ohne zu Lenken?
Jedes Lenkmanöver muss angezeigt werden, nun nicht wieder mit Spitzfindigkeiten anfangen.
Jedes mit Sicherheit nicht.
In Berlin gibt es mindestens 4 Stellen, die aussehen wie Kreisverkehre, aber keine sind und solange du der Spur folgst, muss du auch nicht blinken.
Bevor du jetzt mit Spitzfindigkeiten kommst. Du hast behauptet jede Lenkbewegung muss angezeigt werden. Dort eben nicht. Die Stellen sind z.B. Straußberger Platz, Siegessäule/ Großer Stern, Theodor-Heuss-Platz und Ernst-Reuter-Platz.
Zitat:
@tomcat092004 schrieb am 7. Dezember 2019 um 20:24:13 Uhr:
....Die Stellen sind z.B. Straußberger Platz, Siegessäule/ Großer Stern, Theodor-Heuss-Platz und Ernst-Reuter-Platz.
an die hatte ich auch spontan gedacht;
ausserdem hat @berlin-paul es ja auch nochmal gesagt:
Zitat:
@berlin-paul schrieb am 7. Dezember 2019 um 19:44:57 Uhr:
Solange man der Spur(markierung) folgt muss man nicht Blinken.
bei Spurwechsel schon....
Daher stellt sich eben die Frage, welche Spurenführung sich die Planer beim TE gedacht haben.
Für mich sieht es nach einer Linkskurve aus, da die entscheidende Markierung genau im "Knick" ist und somit nach links führt.
Vllt. Kann der TE noch sagen, wo sich diese Kreuzung befindet.
Zitat:
@berlin-paul schrieb am 07. Dez. 2019 um 19:44:57 Uhr:
Ausnahme ist die beschilderte abbiegende Hauptstraße.
Rein rechtlich ist das keine Ausnahme, da man abbiegt und damit logischerweise auch die Fahrspur wechselt.
Was viele nicht wissen ist, dass sie auch bei abknickenden Vorfahrtsstraßen dem Querverkehr Vorrang gewähren müssen, eben weil es ein Abbiegevorgang ist.
Im Beispiel des TE ist beim Verlassen der grünen Fahrspur in gerader Richtung rechts zu blinken, da diese Spur als Linksabbiegespur geführt wird und man diese nach rechts verlässt.
und richtig nach rechts ( geht da ja auch) mit Warnblinkanlage?;)
Für mich ist das einfach nur eine Gabelung mit schlechter Markierung, wie man sieht.
Derjenige der nämlich aus der richtigen rechten Straße kommt, wäre ganz schön irritiert wenn der Rechtsblinker geraderaus fährt!
Die aufgemalten Spuren sieht man bei Schnee sowieso nicht, da werden auch keine Striche überfahren.
Da muß man dann links oder rechts blinken, der geradeaus Fahrer sollte dann lieber nicht blinken.