Spurverbreiterung von H.Schippan
bin leider auf den Harry Harry Schippan reingefallen. Der bietet jede Menge Spurplatten an.
Da mein Fahrzeug MB W107 auch aufgeführt wurde, dachte ich, die kann ich kaufen und beim TÜV eintragen lassen. Waren nur 10mm Teile.
Pustekuchen, die Firma bietet bzw. kann kein Teilegutachten dazu liefern. ALSO Achtung vor Harry.
Sehr enttäuschte Grüße aus dem Norden
Beste Antwort im Thema
Hallo Leute,auch ich habe bei Schippan 2 Satz Spurplatten für meinen Porsche 924 Bestellt!Erst telefonisch angefragt, wie die Bestellen aussehen soll, da ich ein paar Änderungen haben wollte. Ohne Beschriftung und Stehbolzen anstatt Gewindehülsen.Herr Schippan teilte mir mit " einfach im Shop bestellen und anschließend eine Mail zu Ihm mit den gewünschten Änderungen ".Gesagt getan! Bestellt, Gemailt, bezahlt. Nach ca. 6 Wochen ( am Telefon versprochene lieferzeit 14 Tage) habe ich Ihn mal angerufen wo die Platten bleiben. Er würde den Lochkreis nächste Woche anfertigen und ihn dann verschicken.Wieder 14 Tage später habe ich nochmal nachgefragt. Nach langem suchen teilte Er mir mit sie sein fertig und ständen hier.Wirder 4 Tage später hatte ich sie dann endlich! Hab mich gefreut kamen genau auf meinem Geburtstag! !! Nachdem ich das Paket aufgemacht habe ist mir der fast der Ars... geplatzt. Standart Scheiben ohne Stehbolzen mit Schippan Aufschrift und einer Nr. für ein Material Gutachten was kein TÜV akzeptiert! Hab bei Schippan angerufen:"Ja Änderungen hätte ich vorher angeben müssen!" Nachdem ich Ihn auf die Mail hingewiesen hatte kam dann " oh ja ich erinnere mich! Jetzt is zu spät! Kann mann nicht mehr auf Bolzen ändern. Ich solle einfach neue bestellen!" Das Gespräch dauerte noch eine ganze Weile und eskalierte irgendwann. Er wollte mir den Schwarzen Peter zuschieben und sich auf nichts einlassen. Also SCHIPPAN NIE WIEDER!!!!!
61 Antworten
Zitat:
@motortalkerWerl schrieb am 18. Juni 2019 um 18:08:51 Uhr:
Also jetzt muss ich auch mal meinen Senf dazu geben.Ich habe mir einen Spurverbreiterung von Harry Schippan gekauft und einfach vorher angerufen da ich von den Beiträgen hier schon etwas abgeschreckt war ... Mich hat ein freundlicher Herr begrüßt der mich absolut kompetent beraten hat. Der weiß wovon er redet und ich musste mich nicht erst wie bei anderen Autoteileherstellern durch eine ewige Warteschleife plagen...
Meine Bestellung über die ( je etwas altbackende aber zweckmäßige ) Homepage ging ohne Probleme. Lieferzeit war 4 Tage vom Zeitpunkt der Bestellung bis die Platten bei mir waren.
Also von mir 5 von 5 Sternen ... Ich unterstütze lieber solche Unternehmen wo man noch mit richtiger Wertarbeit bedient wird.
Viele hier bezweifeln das es Gutachten gibt um die Dinger legal nutzen zu dürfen.
Kannst Du mal Deins hochladen? Nur ein kleines Stück um das Urheberrecht nicht zu verletzen?
Danke im Voraus
Zitat:
@Sir Donald schrieb am 18. Juni 2019 um 18:34:13 Uhr:
Jap, schon vor knapp 30 Jahren hat ein Azubi bei Uns in der Firma für sich Spurplatten angefertigt die qualitativ besser waren als die Teile die man kaufen konnte und das ohne CNC Technik.
Ich hatte sogar einen Kumpel der sich die Spurverbereiterngen auch immer selber angefertigt hat.
Da sein golf 2 hinten nach einem Unfall verzogen war, konnte er rechts nur 20mm montieren bis es streifte
Links gingen 25mm
Das war natürlich ohne TÜV, aber vor 30 Jahren, und auch heute gibt es Kollegen die schei§§en auf sowas....
Die Teile sind ja auch kein Hexenwerk und Heute mit CNC noch primitiver zu fertigen als vor 30 Jahren da man ja im Kern nur noch ein Grundprogramm braucht das man dann individuell anpasst.
Zitat:
@Gummihoeker schrieb am 18. Juni 2019 um 18:20:52 Uhr:
Nach zehn Jahren wird sich auch bei Fa. Schippan manches geändert haben.Welche „richtige Wertarbeit“ eine simple Metall-Scheibe mit fünf Bohrungen beinhaltet, kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen.
Eben, da kommt man doch in's Grübeln warum der TüV da so einen Stress macht...
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Wenn die Masse eigehalten werden, das Material passt usw ist es sicher kein Thema. Nur besteht die Gefahr wenn jeder Dödel die Teile fertigen kann und man sie keine Zulassung mehr benötigen würden in der Masse nur noch Platten produziert und verkauft würden deren Masse eher frei Schnauze gewählt würden, und der Werkstoff würde wohl eher danach gewählt werden das Er billig und leicht zu verarbeiten ist.
Sicher kein Fehler wenn eine unabhängige Instanz ein Auge auf die Teile hat.
Ich wollte heute als Neukunde bei Harry SCHIPPAN bestellen.
Ich habe mein Problem in mehreren Mails ausführlich geschildert, aber das einzige was Herr SCHIPPAN zu bieten hatte und vermutlich am besten kann, waren unfreundliche, pampige und ironische Antworten !
( ...." ich solle doch zu einem anderen Hersteller gehen, wo meine Wünsche erfüllt werden "😉
Diese Firma kann ich nicht weiterempfehlen.
Da müsste man schon den Mailsechsel lesen.
Wenn er das so klar formuliert ist doch super, wo gibt heute nich jemand was zu, dass er das nicht liefern kann.
Ich seh das eher positiv.
Zitat:
@Dirkschuster schrieb am 29. Juni 2019 um 15:59:38 Uhr:
Ich wollte heute als Neukunde bei Harry SCHIPPAN bestellen.
Ich habe mein Problem in mehreren Mails ausführlich geschildert, aber das einzige was Herr SCHIPPAN zu bieten hatte und vermutlich am besten kann, waren unfreundliche, pampige und ironische Antworten !
( ...." ich solle doch zu einem anderen Hersteller gehen, wo meine Wünsche erfüllt werden "😉
Diese Firma kann ich nicht weiterempfehlen.
War einer Deiner Wünsche etwa Gutachten?!
Wie kann man bitteschön an einer unfreundlichen, pampigen und ironischen Antwort etwas Positives sehen ?
Mit einer Absage aufgrund Nichtmachbarkeit kann ich leben, aber der Ton macht die Musik.
Er schrieb sogar, dass andere Kunden das dann mit einem Hinweis auf den "Sonderwunsch" bestellen, was ich als Neukunde einfach nicht wusste und in seinem "Konfigurator" auch nicht hingewiesen wurde.
Auf abermalige, freundliche Nachfrage zur Lösung meines Problems wurde ich dann rigoros abgekanzelt.
Magst Du das „Problem“ mal konkretisieren?
Das "Problem":
Ich benötige an der Hinterachse Spurplatten mit 15 mm Stärke.
Ich möchte Serien-STAHLfelgen in 6 x 15 mit Serienbereifung 185/55-15 fahren.
Der TÜV bemängelt bei den bereits vorhandenen Platten ( anderer Hersteller ) den zu geringen Durchmesser, da der Auflage-Bereich der Stahlfelge über den Rand der Spurplatte "drüber rausschaut" also nicht komplett aufliegt.
Somit könne sich im Fahrbetrieb das härtere Material ( Stahl-Felge ) in das weichere ( Alu-Spurplatte ) einarbeiten.
Ich fragte daher an, ob eine gesetzeskonforme ( = Gutachten ) Lösung durch ihn für meinen Golf 2 machbar sei.
Ich wies noch darauf hin, dass ggf. auch Spurplatten aus STAHL infrage kämen, aus diesem Material fertige er aber laut seiner Aussage gar nichts an.
Spurplatten in Verbindung mit Stahlfelgen bietet niemand (mehr) an, weil die zerklüftete Auflagefläche der Stahlfelge nicht vollständig trägt.
Diese Felge hat eben diese zerklüfteten Auflagenflächen NICHT, sondern zwei durchgehend parallel verlaufende "Ringe" links und rechts um die Schraubenlöcher herum. Wenn diese beiden "Ringe" vollständig auf der Spurplatte aufliegen UND die Spurplatte eine Mittelzentrierung aufweist, hat mein TÜVler keine Probleme mit einem Eintrag.
.... ein entsprechendes Gutachten natürlich vorausgesetzt.
Von jemandem der explizit "Spurplatten-Speziallösungen" für fast alle Fälle anbietet, hatte ich mir halt soetwas erhofft.
Grosse "Aluunterlegscheiben" ohne Papiere kann ich auf Arbeit selber drehen ...
Auch Spurplatten-Sonderanfertigungen unterliegen verständlicherweise bestimmten gesetzlichen Richtlinien und technischen Anforderungen um sie zu legalisieren.
So gehts aus, wenn Wissen auf besseres Wissen trifft.