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Spurtreue / Spurrillen
Moin zusammen!
Die Suche hat da zu nichts ergeben - wie sieht es bei Euch mit eigentlich mit der Spurtreue aus? Mir ist aufgefallen, dass mein X3 wirklich jeder kleinsten Spurrinne/Unebenheit/Schlagloch dankbar nachläuft... vor allem in engen Baustellenbereichen sehr nervig und so bisher nicht gekannt. Reifen sind 18" RFT Serienbereifung. Kennt ihr das Problem auch? Oder sollte der Freundliche mal nach der Spur schauen?
Gibt es Hoffung, dass das mit den Winterreifen besser wird?
Danke und Grüße!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Für mich stellt sich der X3 nach 6000 km als Fehlkauf heraus. Das fängt an von dem miserablen Fahrwerk, über die Start Stopp Automatic die ich bis jetzt nicht verstehen kann...
??? Es gibt Leute wie mich, die kaufen den X3 wegen dem tollen Fahrwerk und der genialen Automatik, die zudem noch einfach zu bedienen ist. Und ich finde beides nach 33.000 km immer noch genial.
Gruß
20 Antworten
Spurrillenempfindlichkeit gabs (und gibts immer noch) auch beim e9x. Meiner hatte diesbezüglich so gut wie keine Probleme (auch im Vergleich zum vorherigen e46 und A4 B6 - jeweils ohne RFT). Die Diskussionen hierzu sind (fast) endlos und es scheint das eine Fahrzeug mehr und das andere weniger zu betreffen. Folgende Punkte sind relativ oft genannt worden und mir im Gedächtnis geblieben:
- Marke der Reifen (Michelin relativ selten betroffen)
- Luftdruck
- RFT - non RFT (mit non-RFT eher besser)
und dann gabs noch einen Thread von einem User der das Fahrwerk komplett von einem Spezialisten einstellen hat lassen (Reifen Dienst Köln West wenn ich nicht irre) und damit die Probleme in den Griff bekommen hat (so die Info).
Ich möchte L-Spatz nicht zu nahe treten. Aber die Wahl seines Avatars hat mich schon immer gewundert, somit kann ich seinen Fehlkauf gut nachvollziehen (sorry L-Spatz). Ich bräuchte demach wohl eher ein Raumschiff. Aber solange es die noch nicht von BMW gibt werde ich F25 fahren!;)
Gruß
Andraxxx
19!
Zitat:
Original geschrieben von andraxxx
Ich möchte L-Spatz nicht zu nahe treten. Aber die Wahl seines Avatars hat mich schon immer gewundert, somit kann ich seinen Fehlkauf gut nachvollziehen (sorry L-Spatz). Ich bräuchte demach wohl eher ein Raumschiff. Aber solange es die noch nicht von BMW gibt werde ich F25 fahren!;)
Gruß
Andraxxx
19!
Bei meinem Avatar brauchst Du dich nicht wundern: Der R4 war mein erstes Auto und mit einem L-Spatz habe ich meinen ersten Alleinflug gemacht. Es ist schön dass Du von deinem X3 so überzeugt bist. Ich jedenfalls nicht. Zu einem X3 sind wir nur gekommen weil unser BMW Händler uns ein unschlagbares Leasingangebot unterbreitet hat.
...billig und gut... geht nicht. Du hast sehr warscheinlich einen wegen Reklamation bereits ausgemusterten X3 für das unschlagbare Leasingangebot bekommen...:D:D
"@L-Spatz: Bei meinem Avatar brauchst Du dich nicht wundern: Der R4 war mein erstes Auto und mit einem L-Spatz habe ich meinen ersten Alleinflug gemacht. Es ist schön dass Du von deinem X3 so überzeugt bist. Ich jedenfalls nicht. Zu einem X3 sind wir nur gekommen weil unser BMW Händler uns ein unschlagbares Leasingangebot unterbreitet hat."
Ich habe den X3 in der "schlimmst möglichen" Konfiguration mit Mischbereifung in 19 Zoll und 275er hinten mit RFT in Kombination mit Sportfahrwerk gefahren (aber in Gedenken an mein Alter nicht so bestellt) und musste zu meiner Überraschung feststellen, dass er den Spurrillen nicht nachgejagt ist. Als mein E91 noch RFT hatte (die waren im Jahre der 2005 der totale Müll) hatte ich die Spurrillen durchaus gespürt, wenn auch nicht so heftig wie andere. Seit ich die RFT runtergeschmissen habe herrschte total kontrollierte Geradeausfahrt in allen Situationen.
Die Bedienlogik der Joystickautomatik muss man zwar einmal erlernen, aber dann ist auch gut und es funktioniert bestens
Zitat:
Original geschrieben von smhu
Ich habe den X3 in der "schlimmst möglichen" Konfiguration mit Mischbereifung in 19 Zoll und 275er hinten mit RFT in Kombination mit Sportfahrwerk gefahren...
Es gibt aber noch was "schlimmeres": 20 Zoll 275er/35 hinten... :D