Spurstangenkipf dreht sich beim montieren mit?

[Royalblau]

Bin grade dabei auf G60 Bremse umzubauen, soweit so gut, hab ja alles parat, aber wie zur Hölle bring ich den Drecks-Spurstangenkopf wieder fest? Der dreht sich nämlich mit und Fläche zum gegenhalten hab ich auf den ersten Blick keine gefunden.

:-?

[GLI]

Stimmt, so mache ich es auch immer. Den Ausdrücker falschrum angesetzt, ganz zärtlich auf Spannung gedreht und dann kann man festschrauben.

[Royalblau]

So, nun is alles fest, entlüftet, vermessen und eingestellt! :D

Wegen den mitdrehenden Köpfen, schlagt mich ruhig, aber gestern im halbdunkeln hab ich nichtmehr erkannt das das kein reguläres M12(also 1,75 Steigung) sondern ein M12x1,5 ist. Ich konnte also lang versuchen ne M12 Mutter draufzudrehen. :D

Also mit angedrehten M12 Muttern zum Entlüften getuckelt, in ne Subaruwerkstatt um die Ecke, natürlich besitzen die keine M12x1,5 Muttern, als das fertig war zum nächsten freundlichen geeiert, immer noch mit lockeren Spurstangen ( :D ) und 2 so dämliche Muttern besorgt, von da zum Reifendealer wo ich immer vermessen lasse, die hatten grade einen drauf, also erst die Stunde drauf nen Termin bekommen. Flugs heim und mit Hilfe von Herrn Weber´s Trick die eine Seite mit passender Mutter festbekommen. Bei der zweiten is mir dann leider die T25 1/4" Nuss zum gegenhalten weggerissen, und steckengeblieben... Entnervt wieder zum Reifendealer, vermessen lassen.

Als ich dem gezeigt hab das ich mit ner lockeren Spurstange zu ihm gefahren bin hat der mich blos angeschaut und gefragt "Alder, was rauchstn du zur früh??" :D

Naja, schlussendlich ist nun doch alles gut, die Kiste babbt echt Pattex in der Kurve mit den neuen G60 Dämppfern und den neuen Sachs-Federn, einfach geilo. Bin eben vor lauter Kurvenfreude gleich 3 Runden im Kreisverkehr gefahren. :P