Spurstange lose
Habe heute gemerkt das mein spurstangenkopf auf der spurstange lose war. Habe die stange dann die stange wieder in den kopf gedreht. War erst zum spureinstellen vor einer woche. Kann das gewinde irgendwie defek sein? Die stange hatte spiel im kopf. Jetzt ist es erstmal wieder fest.
20 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Tomy 69
Bei einem Fahrwerk wie es der Golf hat ist meist die Kontermutter auf der Spurstange fest, die Stange im Kopf lässt sich drehen.
Mit dem Brenner muß nur die Mutter angewärmt werden.
Das stimmt aber trotzdem sollte man dafür sorgen das die Kontermutter ihren Zweck erfüllen kann-und das geht nur wenn man die relativ einfach auf der Spurstange drehen kann.
Da muss man sich auch mal die Mühe machen und evtl das Gewinde der Spurstange nachschneiden( nur den 2ten Gang nehmen da nur der Dreck raus dem Gewinde geputzt werden muss ) und dann noch eine neue Mutter.
Alles in allem 15 min Arbeit. Das sollte die Sicherheit wert sein.
Zitat:
Original geschrieben von Tomy 69
Bei einem Fahrwerk wie es der Golf hat ist meist die Kontermutter auf der Spurstange fest, die Stange im Kopf lässt sich drehen.
Mit dem Brenner muß nur die Mutter angewärmt werden.
Ja, aber so wie MrX es beschreibt, ist die Mutter ja immer noch fest auf der Stange...
Es sagt, die Mutter ist fest, aber die Stange hat Spiel im Kopf => Ergo tut die KONTERmutter nicht das was sie eigentlich tun sollte. Wenn die Kontermutter aber gerade nicht kontert, dürfte sie in dem Moment auch nicht FEST auf der Spurstange sein...
Jetzt dreht er die Stange weiter in den Kopf, bis die Mutter anliegt (wie die sich ja anscheinend nicht bewegen lässt??) und das ganze fest ist ...
Wenn man die feste Kontermutter locker dreht und dadurch die Spur zufällig passt und jetzt die Kontermutter nicht gängig macht um sie fest zu ziehen hat man das was MrX hier schreibt.
Nach dem anwärmen, gängig machen und abkühlen (dabei schmieren) geht die Mutter so leicht das man sie mit der Hand drehen kann.
Zitat:
Original geschrieben von Tomy 69
Kann muß aber nicht sein.Zitat:
Original geschrieben von king of tablewaters
Wenn man die Spurstange beim Erhitzen zu heiß macht, kann derSpurstangenkopf Schaden nehmen.
Was meinst Du, warum ich "kann" geschrieben habe!??
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Ich war heute in der Werkstatt und es wurde sofort in Ordnung gebracht. Alles wieder bestens jetzt.
Ich würde auf einer Spurstange kein Gewinde nachschneiden. Ich hab jetzt keine Spurstange zur Hand, aber ich denke das Gewinde ist gerollt. Das bedeutet das Gewinde hat keine spitzen Gänge, sondern gerundete, von denen keine Kerbwirkung ausgeht. Wenn man jetzt mit einem handelsüblichen Schneideisen nachschneidet, enstehen spitze Gewindegänge, von denen aus es anfangen könnte zu reißen. Was eine abgerissene bzw. gebrochene Spurstange bei Tempo 100 bedeutet, sollte klar sein.
Also, Die Mutter kann man auch durch "Kneten" gängig machen. Dafür mit 2 Hämmern arbeiten und immer gegenüber der Schlagstelle mit dem anderen Hammer gegenhalten. Die gelockerte Mutter dann in den sauberen Teil vom Gewinde drehen und den vergammelten Teil mit der Drahtbürste säubern. Dann die Gängigkeit der Mutter auf dem Gewinde testen. Wenn alles geht, gut fetten und montieren. Wenn nicht, die Prozedur wiederholen.
Wenn man 2 Tage vor der Arbeit die Mutter mit einem Rostlöser einsprüht, spart man sich viel Ärger. Auch wenn man das vor dem Werkstattbesuch macht.
Gruß Jürgen