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Sportluftfilter für ML 270 cdi
Ich möchte den Luftfilter an unserer ML 270 cdi gegen einen Sportluftfilter austauschen. Hat hier jemand bei seinem ML damit bereits Erfahrung gemacht.
Ich habe das vor kurzem bei meinem Nissan PickUp D 22 133 ps bj 2003
gemacht. Der nimmt jetzt viel besser Gas an und Qualmt nicht mehr so arg am Berg mit 2,5t Anhängelast.
bei dem ML erhoffe ich mir, dass er mit dem Sportluftfilter auch etwas besser am Gaspedal hängen würde.
wer hat damit beim Ml Erfahrung welche Mmarke könnt ihr weiterempfehlen?
Mit ist bekannt, dass sich der Filter nicht bei jedem FZ-TYP mit einer spürbaren Verbesserung bemerkbar macht
ich freue mich auf baldigen Rat
Beste Antwort im Thema
So der Sportluftfiler von K&N ist jetzt drin. Der Motor wirkt agiler und nimmt wesentlich besser Gas an.
Von untern heraus mit niedrigen Drehzahlen zieht der Wagen jetzt wesentlich besser an. Im Anhängerbetrieb am Berg merkt man den etwas besseren Durchzug. An Endgeschwindigkeit ohne Anhänger bringt das jedoch kaum was. Da merkt man keinen Unterschied. Für mich hat sich das auf jeden Fall gelohnt. Es bringt Leitungsmäßig im unteren Drehzahlbereich was oben heraus hat dem Ml ohnehin genug Dampf, so dass man da keinen Unterschied merkt.
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45 Antworten
Stimmt unser Hirn ist Leicht Manipulierbar!
Ich bilde mir auch immer ein das mein ML mit Sprit im Tank besser läuft als ohne:D
Wenn dann noch Luft in den Reifen ist geht er ab wie Schmitz Katze....
LG Detlef
Also gehe ich davon aus das K&N Luftfilter Einsätze ebenfalls Quatsch sind ?
Habe mir einen ML 55 zugelegt und wollte die Filter erneuern.
Gruß Christian
Ergibt max. ein Kernigeres Ansauggeräusch.
Durch das Öl im Filter ist aber der LMM gefährdet.
LG Ro
Gut , dann weiß ich Bescheid und werde normale Luftfilter ordern.
Gruß Christian
Wenn du mehr Dampf suchst, da muß man schon ein wenig mehr machen...
Dann macht der K&N auch Sinn.
LG Ro
Mit Baumwollfilter ist der Motor drehfreudiger! Es gibt auch ungeölte und das schon ewig! Noch drehfreudiger wirds ab 0,3bar.
Zitat:
@moppybike schrieb am 11. Februar 2019 um 22:14:09 Uhr:
Noch drehfreudiger wirds ab 0,3bar.
Wenn man sich schon den Aufwand macht, dürfen es auch 0,7 sein. :D
LG Ro
Für was mehr Dampf?
Für den Ladedruck, wie beim 911er RUF-Porsche mit Dampfrad?
hat der 55er doch gar nicht Nötig
Zitat:
@onlyfor.foren schrieb am 12. Februar 2019 um 06:34:42 Uhr:
Für den Ladedruck, wie beim 911er RUF-Porsche mit Dampfrad?
Da mußte man nicht extra zu RUF gehen, dass gabs auch ab Serie...
LG Ro
Ich kenne halt nur die Kisten aus meiner Jugend. Lang ist es her. :( :p
Also ich habe einen 55er . Dort ist kein Turbo verbaut .
@henneman was ist denn deine Empfehlung ?
Du fährst dieses Fahrzeug doch ebenfalls .
Zitat:
@Belasi schrieb am 12. Februar 2019 um 18:31:50 Uhr:
Also ich habe einen 55er . Dort ist kein Turbo verbaut .
@henneman was ist denn deine Empfehlung ?
Du fährst dieses Fahrzeug doch ebenfalls .
Ich habe den Serien Luftfilter von MANN genommen und bin sehr zufrieden damit
Gruß Detlef
Es ist schon spassig, die Sache mit dem Luftfliter.
Mir als abolutem Schrauberidioten ist es nun bei der letzten Tour gen Germany passiert, dass ich den Luftfilter an meinem 270 CDI selber wechseln sollte weil meine Werkstatt es vergessen hatte (ist doch total einfach, sagte der Chef und gab mir den Luftfilter mit) ........tja
Leider hatte ich nicht bemerkt das man das Gehaeuse auf eine bestimmt Art auch unten zuklippen muss und so kippte mein Filter halb aus dem Gehause.
Nun ist ja gar kein Filter waaaaaay besser als selbst der teuerste Sprortluftfilter und was soll ich euch sagen .
GAR NICHTS war zu merken.
Gemerkt hatte ich es als ich in Deutschland zur Werkstatt fuhr weil doch diese doofe anschnall Leuchte bimmelte. Da haben die frech gelacht und mir den Luftfilter wieder richtig angebracht.
und auch dann ...... nix zu merken.
Eine Frage hab ich dann aber doch noch (@Hennaman dein Profil Bild inspirierte mich diesen Satz zu schreiben)
Wie kannt du lieber @ML-Peter im unteren Drehzahlbereich mit einem anderen Luftfilter mehr Kraft haben? Mehr Luft beim Diesel macht den doch nur Drehfreudiger aber nicht Zugfreudiger? Ich schauckle regelmaessig Pferde im 3.2 tonnen trailer durch Europa, da ist bei niedrigen Drehzahlen immer enorm viel power ob nun mit oder ohne Filter. s.o. kapier ich nicht