Sportluft Filter = mehr Leistung?
Bin bei Ebay auf diesen Artikel gestoßen...
http://cgi.ebay.de/...591QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?...
http://cgi.ebay.de/...922QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?...
Stimmt es tatsächlich das nur der Austausch des Sportluftfilters die
Leistung gesteigert wird und der Verbrauch optimiert wird? 🙂
Vielleicht interessiert es auch andere 🙄
Hab zu diesen Thema noch nichts gefunden...
gruss 😛
27 Antworten
Auch ein Pilz bringt was und das ist nicht nur Ärger...
Habe bei meinen C4 einen K&N Pilz eingetragen...
Verbrauch ist um ca 0,5 biw 1 Liter runter, Ansauggeräusch ist genial...
Leistung ist gleich. Zumindest merkt man nix.
Du solltest das ganze natürlich so verbauen das du genug Frischluft hast und nicht dirket neben dem Abgaskrümmer 🙂
Ob es nun LMM´s killt oder nicht weis ich nicht, hab zum Glück kein solches Teil.
Übrigens die Grünen haben mich noch nie aufgehalten mit den Audi, nur im Astra wurde ich angehlaten 😛
Das ist eine gute Frage... Ich hab keine Ahnung... 🙄
Zitat:
Original geschrieben von c0la
@ JediKnightDE
Woran das wohl lag ? 😛
Hier was interessantes zu Sportluftfiltern:
http://www.ampelrennen.de/content/view/1650/51/
Zitat:
Original geschrieben von maxl 909
Auch ein Pilz bringt was und das ist nicht nur Ärger...
Habe bei meinen C4 einen K&N Pilz eingetragen...
Verbrauch ist um ca 0,5 biw 1 Liter runter, Ansauggeräusch ist genial...
Halte ich für sehr unwahrscheinlich,
dass der Verbrauch runter geht. 😉
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von c0la
Halte ich für sehr unwahrscheinlich,Zitat:
Original geschrieben von maxl 909
Auch ein Pilz bringt was und das ist nicht nur Ärger...
Habe bei meinen C4 einen K&N Pilz eingetragen...
Verbrauch ist um ca 0,5 biw 1 Liter runter, Ansauggeräusch ist genial...
dass der Verbrauch runter geht. 😉
Die Luftzufuhr ist doch höher?! Also geht auch der Verbrauch hoch weil mehr verbrannt wird?!
Also das ein Sportluftfilter Sprit spart hab ich ja noch nie gehört... 😕
Zitat:
Original geschrieben von c0la
Halte ich für sehr unwahrscheinlich,Zitat:
Original geschrieben von maxl 909
Auch ein Pilz bringt was und das ist nicht nur Ärger...
Habe bei meinen C4 einen K&N Pilz eingetragen...
Verbrauch ist um ca 0,5 biw 1 Liter runter, Ansauggeräusch ist genial...
dass der Verbrauch runter geht. 😉
Das gehts schon.
Durch den erhöhten Luftdurchsatz stimmt das Verhhältnis zwischen Luft und Sprit nicht mehr, somit magert das Gemisch ab und der Motor wird thermisch höher belastet.
Bei alten Motorradmotoren haben wir solche Abstimmungsarbeiten auf dem Prüfstand vorgenommen und die Hauptdüse entsprechend vergrößert, um das Gemisch wieder auf das richtige Niveau anzupassen.
Letztendlich kosteten die K+N-Filter aber nur Leistung und waren bei Regen unfahrbar (weil sie sich mit Wasser vollgesaugt haben, beim Auto weniger ein Problem), weshalb ich dann gleich auf offene Trichter gewechselt habe.
Unfahrbarkeit bei Regen hatte ich auch mit meinem umgebauten Triumph V8, da hatte ich Schlitze und eine Ansaughutze in der Motorhaube und somit saugten sich auch da die K+N Filter voll Wasser, wodurch kaum noch Luft durchkam, siehe Bild unten.
lg Rüdiger:-)
Zitat:
Original geschrieben von RuedigerV8
Unfahrbarkeit bei Regen hatte ich auch mit meinem umgebauten Triumph V8, da hatte ich Schlitze und eine Ansaughutze in der Motorhaube und somit saugten sich auch da die K+N Filter voll Wasser, wodurch kaum noch Luft durchkam, siehe Bild unten.
Sowas fährt man doch nicht im Regen?! 🙄
Zitat:
Original geschrieben von JediKnightDE
Sowas fährt man doch nicht im Regen?! 🙄Zitat:
Original geschrieben von RuedigerV8
Unfahrbarkeit bei Regen hatte ich auch mit meinem umgebauten Triumph V8, da hatte ich Schlitze und eine Ansaughutze in der Motorhaube und somit saugten sich auch da die K+N Filter voll Wasser, wodurch kaum noch Luft durchkam, siehe Bild unten.
Naja, wenn man mal unterwegs ist...
Ich hab den ja nicht anhand des Wetterberichts bewegt.
War ein nettes Auto. Komplette GFK-Karosse, 5 Gang, 230 PS V8 Rover, 920 kg vollgetankt, Cognac-Leder von Porsche, Mercedes-Fahrwerk, Erstzulassung 1971, Beschleunigung ungefähr wie ein gechippter 2,7 T mit 4 durchdrehenden Rädern😁😁, Spitze 240 km/h.
Und K+N-Filter auf den 4 Doppelvergasern...
lg Rüdiger:-)
Zitat:
Original geschrieben von A6 Quattro
Ähm... huhu. Wird hier gemischt zwischen Diesel-Menschen und Benzin-Fahrer 😁
Diesel wird doch sowieso zwangsbeatmet - was bringt denn da ein anderer Filter??Bei Benzinern könnte ich es ja eher verstehen. 😕
Gemeint waren auch eher die Benzin-Fahrer 😁😁
Außerdem Verbraucht der Diesel auch weniger.. Da ist ein K&N Filter
so gut wie Unbrauchbar 🙄
Zitat:
Original geschrieben von Audi_93
Gemeint waren auch eher die Benzin-Fahrer 😁😁Zitat:
Original geschrieben von A6 Quattro
Ähm... huhu. Wird hier gemischt zwischen Diesel-Menschen und Benzin-Fahrer 😁
Diesel wird doch sowieso zwangsbeatmet - was bringt denn da ein anderer Filter??Bei Benzinern könnte ich es ja eher verstehen. 😕
Außerdem Verbraucht der Diesel auch weniger.. Da ist ein K&N Filter
so gut wie Unbrauchbar 🙄
Wenigern Ansaugwiderstand beim Turbo bedeutet schnelleres Hochdrehen der Turbine und damit spontanere Leistungsentfaltung!
Das geht auch beim Diesel.
Zitat:
Original geschrieben von überallroad
Wenigern Ansaugwiderstand beim Turbo bedeutet schnelleres Hochdrehen der Turbine und damit spontanere Leistungsentfaltung!Zitat:
Original geschrieben von Audi_93
Gemeint waren auch eher die Benzin-Fahrer 😁😁
Außerdem Verbraucht der Diesel auch weniger.. Da ist ein K&N Filter
so gut wie Unbrauchbar 🙄
Das geht auch beim Diesel.
Und wie das geht! Das geht sogar sehr gut beim Diesel... Was Mehrleistung angeht, bin ich mir nicht sicher, aber das Ansprechverhalten ist um einiges besser geworden (besonders mit der TT5 kombiniert). Ich habe meinen hier in Schweden bei BSR bestellt... Kann es nur empfehlen... Ist aber auch der SPLF (SportPlattenLuftFilter)....
na nur der Plattenfilter kann was bringen. Der "Offene" saugt warme Luft an.
Aber ob das alles was bringt oder nicht?? Man reiche mir die Glaskugel....
Da wird schon lange darüber gestritten...