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sportlichen Motor "richtig" einfahren - Wie wird's gemacht?
Hallo
Ich wollte mal fragen, wie man einen neuen Motor "richtig" einfährt?
Da hört man ja allerlei, begründen kann das aber kaum jemand.
Viele Grüße
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Rael_Imperial
Zitat:
Es wäre viel zu teuer und aufwändig, erst im fertigen Fahrzeug festzustellen, dass im Motor vielleicht ein Pleuel vergessen wurde. Oder willst Du an Deinem neuen Wagen eventuell vorhandene Fehler finden? Wohl kaum. Z.B. bei Mercedes in Sindelfingen wird sogar jeder Wagen auf einer Teststrecke gefahren und gecheckt.
Die Motoren laufen das erste mal wenn sie aus eigener Kraft vom Band rollen,dabei wird ein kleiner Funktionstest durchgeführt und das wars. Höhere Drehzahlen gehen bei den meisten Herstellern eh nicht da eine Transportsicherung eingebaut wird,und je interessanter das Fahrzeug desto eher wird sie zu finden sein.
Die paar Meter die ein Auto im Werk aus eigener Kraft läuft als Einfahren zu bezeichnen ist schon krass,das dabei einige Grundfunktionen geprüft werden hat schlicht einen Grund,es ist billiger als eine eigene Prüfstation.
Selbst Porsche kann nur wenige Motoren vor Abgabe an den Kunden einfahren,das sind dann die Motoren des GT3 oder ähnlichem Kaliber. Eben von Modellen die nicht wirklich in nennenswerter Stückzahl täglich vom Band rollen.
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46 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von AMenge
Zitat:
Original geschrieben von timberjack41
Unsere Firmenflotte wird bestimmt nicht schonend eingefahren
Und wie lange laufen die Fahrzeuge bei euch?
Ganz unterschiedlich. Sogenannte "Postautos" laufen in den 3 Jahren kaum 50tkm. Viel Kaltstrecke usw. bei denen geht auch das meiste kaputt (Handbremse, Turbo, Injektoren, Lima..) die meisten so ca. 180tkm - 200tkm. Und die "Europamonteure" laufen bis 350tkm - die haltbarsten waren die A4 mit 1,9TDI. Bei den neueren (Ford u. Audi) ist mehr theater - viel elektrik und Turbo...
Mein Ex-Vectra B war im ersten Jahr ein Mietwagen. Kein erwähnenswerter Ölverbrauch, Leistung voll anwesend, bei 230.000 km verkauft weil der Rest der Karre langsam klapperte und zunehmend pflegebedürftig wurde. Geschont wurde der sicher nicht.