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Sportfahrwerk beim Corsa C, 1,2l, 55 kw
Hi Leute!
Ich wollte gerne mal eure Erfahrungen mit dem Corsa C was Sportfahrwerke angeht hören.
Ich will mir in meinen Corsa ein Weitec Ultra GT einbauen lassen, 30/30 Tieferlegung.
Da der COrsa eh schon recht tief ist und die Räder auch in den Radkästen stehen, wenn ich ihn noch tieferlegen lasse, kommt es mir hauptsächlich darauf an, dass ich eine möglichst harte Federung habe damit er auch schön sportlich in der Kurve liegt.
Ich will allerdings kein Gewindefahrwerk reinbauen lassen, da mir das zu teuer ist.
Meine Frage nun: Hat einer von euch schon ein Witec Ultra GT drin? Wenn ja, wie fährt es sich damit?
Und wie sieht es mit anderen Fahrwerken aus, z. Bsp. KW, Koni, Supersport etc?
Würde mich über Antworten freuen!
MFG
Chris
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22 Antworten
hi!
wenn du über genug wissen verfügst dann solltest du den leuten hier auch strikt von sowas abraten,weil dann wüßtest du wie gefährlich solche federn sind die gestaucht sind und keinen restfederweg mehr bieten etc..
darum geht es mir.das die leute die sich hier nicht so damit auskennen wissen wie gefährlich die sind und sowas nicht kaufen oder verbaun!
das ist alles scheiss egal, opel und anderen herstellern brechen origiginale federn und selbst federn die geglühz wurden und deswegen gesagt sind sind bei mir nicht gebrochen oder dämpfer beschädigt. man muss einfach machen und nicht immer wegen einem der eine schlechte erfahrung hatte damit gleich herumheulen "es kann was passieren" bla bla bla
Schau mal HIER da ging es auch Tieferlegung beim Corsaren.
Ich hatte mich vor einem Jahr für ein FK Fahrwerk entschieden - OBWOHL EINIGE HIER SAGTEN: Tu das nich, nimm Vogtland wenn es günstig sein soll.
Der sackt ja sowas von viel:
Gesackt ist das Fahrwerk - aber nur minimal.
Wahrscheinlich wäre ich mit einer anderen Felgen/ Reifenkombi nie zum Schleifen gekommen.
Fazit mit Original 175er Bereifung:
Das Rad schleift bei "extremen" Kurvenfahrten mit Längswellen oder leichten Schlaglöchern im Radhaus.
Mit den Winterreifen zur Zeit ist es besonders schlimm.
Mein FOH hat Bilder gemacht und an FK geschickt mit der Bitte um Prüfung ob das normal sei.
Montag habe ich einen Termin, weil die von FK etwas nachmessen lassen wollen.
Der Stift beim FOH fragte mich ob das eine 70er Tieferlegung ist, worauf ich sagte: Nein eine 40er
Vielleicht ist mein 1.7er DTI zu schwer auf der Vorderachse.
Also: Entscheide was du möchtest und wieviel du ausgeben willst.
Teuer sollte auch besser sein (geht man eigentlich von aus), billiger soll hier und da zu Problemen führen, aber das ist von Fall zu Fall verschieden. Bei mir sind es die echt sportlichen Kurven mit Bodenwellen, bei anderen taucht das Problem vielleicht nie auf. Bei einer anderen Bereifung fällt es vielleicht gar nicht auf.
Fahr zu einem Händler, Schrauber oder so und laß dir ein Angebot machen. Dann fragtste hier nochmal gezielt nach und entscheidest dann.
Mr. Edit sagt:
Ach ja du sagst das der Corsa eh schon recht tief liegt, kann es da sein, dass du die Werkstieferlegung hast? Ich glaube mal was von 20mm gelesen zu haben. Dann fällt die neuerliche Tieferlegung nämlich nicht so deutlich aus.
hi!
stimmt eigenbau und wenn doch was passiert kann man ja noch sagen" der eigenbau bei motor talk meinte aber "man muss einfach machen und nicht immer wegen einem der eine schlechte erfahrung hatte damit gleich herumheulen "es kann was passieren" bla bla bla"
komische einstellung haben manche leute 
Zitat:
Original geschrieben von vauxhall corsa
hi!
stimmt eigenbau und wenn doch was passiert kann man ja noch sagen" der eigenbau bei motor talk meinte aber "man muss einfach machen und nicht immer wegen einem der eine schlechte erfahrung hatte damit gleich herumheulen "es kann was passieren" bla bla bla"
komische einstellung haben manche leute
jo da haste recht aber hey mach was du willst, ich und alle anderen die sowas fahren wie ich haben keine negativen erfahrung gehabt.
Moin!
Jo, Werkstieferlegung. Wie gesagt es kommt mir ja auch nicht drauf an dass er möglichst tief liegt, da kommt eh nochn BodyKit dran und dann wollte ich eigentlich die Frontschürze ganz gerne ohne Risse und Kratzer an der Unterseite haben, es geht mir nur ums Fahrverhalten.
Ich hab ausserdem langsam das Gefühl dass hier einige meine Posts nicht lesen... Wenn ich sage ich will n Fahrwerk dann heisst das: Federn UND Dämpfer.
Scheiss auf Tieferlegungsfedern, sorry, aber das is ungefähr so, als ob man sich ne hässliche Frau schöntrinkt
Ich will halt das passende Fahrverhalten. Daher auch eine Absage an dich, Eigenbau, da ich halt Dämpfer und Federn will.
Ich denke mal ich werde mir Anfang nächsten Jahres dann wohl n KW einbauen, hab auch nochmal n bisschen mit Bekannten geschnackt. Koni ist mir, muss ich ehrlich sagen, noch zu teuer, verdien net gaaanz so viel. Ich werde dann mal bescheid sagen wies ist.
So, hab mich jetzt entschieden!
Werde mir das Gewindefahrwerk für den Corsa C von KW holen, bekomm den ganzen Kram dank guter Kontakte mitsamt Einbau für Rund 500 Euronen, da sag ich nicht nein.
Allerdings 6 Wochen Lieferzeit plus 2 Wochen Werkstatttermin abwarten, werde mich also irgendwann Ende Januar/Anfang Februar bemerkbar machen und meine Erfahrungen schreiben.
denke was besseres hättest du nicht kaufen können