Sportback 2.0 tfsi q gegen 02er BMW 330i ??
Guten Tag.
Hab bei motor-talk schon viel wissenswertes erlesen und hab mich jetzt mal hier angemeldet um selbst mal einige Fragen zu stellen,
da ich nicht auf alles eine passende Antwort fand.
Ich fahre zur Zeit eine 2002er BMW 330i Limo und möchte ihn diesen Herbst ersetzten.
Hab mir als mein nächstes Auto einen A3 2.0 TFSI quattro sportback auf meinen Wunschzettel geschrieben.
So Bj 06/07 mit max 80tkm auf der Uhr würde ich mir holen wollen.
Nun meine Fragen:
Ist der Innenraum, vor allem vorn, vom Platz her ungefähr so wie mein 3er oder doch um einiges enger?
Die Fahrleistungen von meinem 330i sind 6.5s auf 100 und ca. 26s auf 200km/h bei 231ps und 300nm.
Das wird der A3 wohl serie nicht ganz erreichen. Er braucht 7.0 auf 100 und ? auf 200.
Die 0.5 auf 100 sind mir egal, ich will bloß wissen, ob der ab 100 drastisch langsamer ist.
Falls ja, kann ich mir das Auto ja trotzdem kaufen und einem kleinen Tuning unterziehen.
Ist ja eine gute Basis, der 2.0 tfsi.
Mit einem Chip von SKN und einer Milltek AGA von SKN,
die dann vielleicht ca. 250ps und ca. 350nm generieren, sollte er doch dann schneller sein als mein 3er, oder?
Oder frisst der quattro zu viel Leistung?
Ob die PS aus 3.0 Sauger oder 2.0 Turbo kommen, ist ja egal, PS sind PS, oder?
Wie haltbar ist der TFSI, mit oder ohne Tuning? Würde ihn schon bis 150tkm fahren wollen.
Hat jemand erfahrung mit SKN-Tuning? Oder kann mir jemand eine Tuner empfehlen im Gebiet Sachsen?
Schonmal danke für hilfreiche Antworten
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von tilo8
Auch bei Geschwindigkeiten über die 230 hängt er noch gut am Gas.
:D ist das der lol smiley ? :D
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35 Antworten
Also erstmal danke für die zahlreichen Antworten. Ich werde mich da mal um ein paar Probefahrten bemühen. Aber hat ja noch Zeit bis Herbst.
Hi, ich muss das hier mal wieder rauskramen.
Hab jetzt mal paar Probefahrten gemacht.
Letzte Woche bin ich einen A4 Avant B7 mit Tiptronic gefahren, einfach mal so zum Vergleich.
Und heute bin ich A3 SB gefahren. Ich finde den Wagen schon recht schick, hab aber paar Fragen.
Der Wagen war zuvor von einer Lehrerin geleast, die nutzte ihn für ihren Arbeitsweg, sagte mir der Audi-Partner.
9 km eine Strecke. Ist das Kurzstrecke? Schädlich, oder geht noch so?
Desweiteren hat der Wagen den MKB AXX.
Hab mal hier und da gelesen, dass der nicht so optimal wäre in Sachen Leistungssteigerung.
Ich spiele aber schon mit dem Gedanken, dem Motor eine milde Kur zu gönnen.
Welche Probleme können da auftreten?
Moin,
ich habe mal ne kurz Frage:
Der AXX ist doch der 200Ps TFSI mit den Schmiedekolben,aber wenn du den mit dem gedanken spielst die Leistung zusteigern, was spricht denn dagegen gleich einen S3 zu nehmen?
Bei dem Motor ist allles auf die Leistung abgestimmt und du hast evlt. noch potenzial noch oben.
Gruß Audi A³
Ich will ja nicht auf die gleiche Leistung kommen, wie ein S3.
Darum schrieb ich ja was von einer milden Kur. So 230-240PS und vll 350nm würden mir reichen.
Wobei der 2.0 tfsi schon serie nicht schlecht geht, fehlt halt obenraus ein wenig. bin heute auch ein Stück Autobahn gefahren, da geht ab 200 nicht mehr viel. Ist aber auch nicht so schlimm, ich kauf de Wagen ja für vornehmlich Überland.
Noch mal wegen S3:
Ginge es mir um einen 3-Türer würde ich sofort einen S3 nehmen.
Da ich aber einen Sportback möchte, siehts etwas anders aus.
Den gibts ja als S3 erst seit 2008 und kostet daher noch viel zu viel auf dem Markt.
Desweiteren hat der die neuen Scheinwerfer, die mir leider vom Design absolut nicht zusagen.
Ich könnte schon auf einen S3 Sportback sparen und dann jemanden bitten, dass er mir aus ästhetischen Gründen da die normalen Scheinwerfer von 2006 oder so reinbaut. Aber ich denk der greift sich an den Kopf!?
Ausserdem wäre das nicht vor nächstem Jahr finanziell auf die Beine zu stellen, und ich will nicht noch einen Winter Heckschleuder fahren ;)
Wegen dem AXX:
Ja, das ist der mit den Schmiedekolben.
Ich mit meinem Laienwissen hatte vom Höresagen her immer die Meinung, dass Schmiedekolben doch besser wären??
Darum versteh ich die Sache halt auch nicht...
Noch jemand ne Meinung zur Kurzstrecke?
ach so ja das ist schon verständlich...
Thema Kurzstrecke: ich fahre zwar den 170PS TDI aber trotzdem kann ich mir nicht vorstellen das bei 9 Km der Motor richtig warm geworden ist...
Schmiedekolben setzt man gern bei Leistungsstarken Motoren ein...
Ich bin der Meinung das der AXX nur Probleme gemacht hat, wenn man den Motor mit geringer Last in oberen Drehzahlbereich drehen lassen hat (also bei hoher Geschwindigkeit denn Motor runtertouren lassen)
Hab auch gerade nochmal nach Problemen beim AXX gesucht, so tragisch ist es dann doch nicht.
Die Kurzstrecke macht mir halt etwas Sorgen.
Der Wagen ist erstmal nur reserviert für mich, ist ja noch nix fest.
Der Audi-Partner hat noch einen Anderen 2.0 TFSI quattro.
Vielleicht schau ich mir den nochmal an, der hat halt eine etwas andere Ausstattung...
Den hab ich mir reservieren lassen: klick
Das ist die Alternative: klick
Der erstere hat's mir angetan wegen grossem Navi und Bose. Kommt schon gut rüber, wenn man so'n Monitor drin hat.
Der andere hat nur Audi Concert, kostet 1000€ mehr, aber ein Jahr jünger und MKB weiss ich da nicht, kann auch ein AXX sein oder halt BWA.
Ist das große Navi gut, von CD's MP3 SD wiedergabe usw.? Oder ist das gar nicht kompatibel? Es soll ja nicht nur gut aussehen...;)
Zitat:
Original geschrieben von EckZacK
Hab auch gerade nochmal nach Problemen beim AXX gesucht, so tragisch ist es dann doch nicht.
Die Kurzstrecke macht mir halt etwas Sorgen.
Der Wagen ist erstmal nur reserviert für mich, ist ja noch nix fest.
Der Audi-Partner hat noch einen Anderen 2.0 TFSI quattro.
Vielleicht schau ich mir den nochmal an, der hat halt eine etwas andere Ausstattung...
Den hab ich mir reservieren lassen: klick
Das ist die Alternative: klick
Der erstere hat's mir angetan wegen grossem Navi und Bose. Kommt schon gut rüber, wenn man so'n Monitor drin hat.
Der andere hat nur Audi Concert, kostet 1000€ mehr, aber ein Jahr jünger und MKB weiss ich da nicht, kann auch ein AXX sein oder halt BWA.
Ist das große Navi gut, von CD's MP3 SD wiedergabe usw.? Oder ist das gar nicht kompatibel? Es soll ja nicht nur gut aussehen...;)
nee so tragisch ist das nicht mit dem AXX, wenn man weiß was man nicht machen sollte, dann ist das okay...
Großes Navi ist schon eine schöne Sache, viele Funktionen sehr schöne Optik, aber eins muss dir bewusst sein. Das RNS-E (Großes Navi) ist sehr begehrt bei Dieben...
Okay, danke erstmal.
Ich werd das alles nochmal überdenken.
Vielleicht lass ich mich über den zweiten quattro auch einfach erstmal informieren. Ich hab ja nicht so den argen Zeitdruck.
Einfach gleich nen S3 kaufen und das Tuning bleiben lassen, wenn die 200 PS nicht reichen. Problemloser, kein zusätzlicher Wertverlust, die Gewährleistung/Garantie bleibt erhalten, alle Teile sind bereits auf die höhere Leistung angepasst, kein erhöhter Verschleiß usw.
Und ja 9 km Arbeitsweg ist Kurzstrecke.
Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Einfach gleich nen S3 kaufen und das Tuning bleiben lassen, wenn die 200 PS nicht reichen. Problemloser, kein zusätzlicher Wertverlust, die Gewährleistung/Garantie bleibt erhalten, alle Teile sind bereits auf die höhere Leistung angepasst, kein erhöhter Verschleiß usw.
Und ja 9 km Arbeitsweg ist Kurzstrecke.
Zitat:
Original geschrieben von EckZacK
Ginge es mir um einen 3-Türer würde ich sofort einen S3 nehmen.
Da ich aber einen Sportback möchte, siehts etwas anders aus.
Den gibts ja als S3 erst seit 2008 und kostet daher noch viel zu viel auf dem Markt.
Desweiteren hat der die neuen Scheinwerfer, die mir leider vom Design absolut nicht zusagen.
Ich könnte schon auf einen S3 Sportback sparen und dann jemanden bitten, dass er mir aus ästhetischen Gründen da die normalen Scheinwerfer von 2006 oder so reinbaut. Aber ich denk der greift sich an den Kopf!?
Irgendeinen Tod musst du sterben.
Ich hätte jedenfalls an deiner Stelle keine Lust auf ein Auto, was dir schon VOR dem Kauf zu langsam ist.
Gibt übrigens auch noch den 3.2er/250 PS. Vorfacelift.
man zerschmetterling, ließ doch mal seine posts und beharr nich immer so stur auf deiner meinung u wiederhole diese andauernd.
ich weiß ja nich welche gründe er dir noch gben soll, warum es kein S3 bei ihm werden KANN!
sorry für die etwas härteren worte aber manchmal nerven deine andauernde wiederholungen DEINES standpunkts, also nich böse sein :(, sondern einfach mal die gut gemeinte kritik wirken lassen u vielleicht auch mal annehmen!
@ TE
viel glück bei der weiteren suche, 9 km sind in der tat grenzwertig, aber eigentlch noch gerade so vertretbar, wenn du drauf achtest, dass die ihn häufiger mal auch richtig warm fährst!
zum thema tuning! hatte ich auch mal vor, hab es aber sein lassen, daher mein tip: lass es auch! so wie du schreibst willst du ihn eh hauptsächlich auf der Landstraße bewegen und da macht der 2,0 TFSI quattro auch ohne tuning schon genug spaß, spar lieber das geld und das risiko und verwende es anderweitig und sei es schon mal für das nächste auto, wo du ja auch wieder ne steigerungsmöglichkeit haben willst!
gruß tino
EDIT: auch zum 3,2 hat er sich schon geäußert;)
Nee, dass er mit VOR dem Kauf zu langsam ist, kann man so nicht sagen. Ich war von den 200PS schon recht angetan und die sollten auch reichen für meine Zwecke.
Nur weil ich mir die Option mit dem Chippen durch den Kopf gehen lasse, heisst das noch nicht, dass ich gleich nach dem Kauf losmache zum nächsten Tuner ;)
Ein S3 Sportback kostet halt 8000€ und hat halt die Lampen :(
Und ich weiss schon, dass es einen 3.2 gibt.
Aber ich will keinen über 3l grossen Sauger mehr fahren.
Ausserdem schreckt das mit der Kettenlängung sowieso ab.
Also sterb ich den Tod mit dem Risiko, dass ich hätte, wenn ich den 2.0T (wenn ich es überhaupt mache) chippen lassen würde.
Zitat:
Original geschrieben von akbaL25
viel glück bei der weiteren suche, 9 km sind in der tat grenzwertig, aber eigentlch noch gerade so vertretbar, wenn du drauf achtest, dass die ihn häufiger mal auch richtig warm fährst!
9km sind ja die Fahrtstrecke, die die Vorbesitzerin damit immer zurückgelegt hat, laut Audi-Partner.
Nicht die Strecke die ich damit zurücklegen will. Ich will damit 3mal die Woche zur Technikerschule fahren (1 Strecke = 20km) und halt die üblichen Wochenendausflüge, wo es auch mal mehr wird.
Also kann man schon so ein Auto kaufen, was fast 60tkm "Kurzstrecke" bewegt wurde?
Ich weiss ja nicht, wie und wo die sonst noch so hingefahren ist, hab halt nur diese Info von Audi.
Meine Worte.
Zitat:
Original geschrieben von akbaL25
man zerschmetterling, ließ doch mal seine posts und beharr nich immer so stur auf deiner meinung u wiederhole diese andauernd.
ich weiß ja nich welche gründe er dir noch gben soll, warum es kein S3 bei ihm werden KANN!
sorry für die etwas härteren worte aber manchmal nerven deine andauernde wiederholungen DEINES standpunkts, also nich böse sein :(, sondern einfach mal die gut gemeinte kritik wirken lassen u vielleicht auch mal annehmen!
@ TE
viel glück bei der weiteren suche, 9 km sind in der tat grenzwertig, aber eigentlch noch gerade so vertretbar, wenn du drauf achtest, dass die ihn häufiger mal auch richtig warm fährst!
zum thema tuning! hatte ich auch mal vor, hab es aber sein lassen, daher mein tip: lass es auch! so wie du schreibst willst du ihn eh hauptsächlich auf der Landstraße bewegen und da macht der 2,0 TFSI quattro auch ohne tuning schon genug spaß, spar lieber das geld und das risiko und verwende es anderweitig und sei es schon mal für das nächste auto, wo du ja auch wieder ne steigerungsmöglichkeit haben willst!
gruß tino
EDIT: auch zum 3,2 hat er sich schon geäußert;)