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Sporadisch bekomme ich den Gang nicht mehr rein und das Kupplungspedal bleibt unten hängen
Sporadisch bekomme ich den Gang nicht mehr rein und das Kupplungspedal bleibt unten hängen
Hallo alle zusammen!
Habe vor zwei Wochen für meine Frau einen VW Polo 4 9n3 1.2 Benziner gekauft.
Erste Zulassung 2009.
185000 km gelaufen
Seit einer Woche bekomme ich sporadisch den Gang nicht mehr rein und das Kupplungspedal bleibt unten hängen.
Es lässt sich dann hoch ziehen, ist aber "schlaff". Nach paar Mal Betätigen geht es wieder.
Kommt selten und sporadisch vor.
Nur zur Info: Habe mir die Bremsflüssigkeit im Vorratsbehälter angeschaut - ist viel zu viel drin.
War heute bei zwei Werkstätten. Beide haben gemeint die Kupplung komplett muss getauscht werden. Kostenpunkt ca.600€.
Was mir echt auf den Geist geht, die "Diagnose" wurde gemacht ohne sich das Auto anzuschauen.
Habe hier im Forum rum gestöbert. So wie es aussieht, kann es:
- an dem Geberzylinder (direkt am Kupplungspedal?)
- oder dem Nehmerzylinder (am Getriebe?) liegen
- die Leitung/Schlauch zwischen den beiden Zylindern leckt
- Luft im System ist bzw. Entlüftungsventil defekt
Stimmt es soweit?
Gibt's andere mögliche Fehlerquellen?
Wie kann ich feststellen welcher der beiden Zylinder wirklich defekt ist?
Bedanke mich im Voraus!
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21 Antworten
Wenn man zum Austausch von Nehmer oder Geberzylinder kein Getriebe ausbauen muß, bleibt natürlich die Kupplung unberührt.
Beim Nissan mußten wir aber für den Zylinder das Getriebe ausbauen und auch an die Kupplung, da tauscht man natürlich alles gegen neu.
Mal "kupplung nehmerzylinder polo 9n 1.2" in eine Suchmaschine tippen. Das was ich da sehe ist ein Zylinder der ohne Demontage der Kupplung zu wechseln sein sollte. Vorher natürlich testen ob er überhaupt der Übeltäter ist oder einfach auch den Geberzylinder gleich mit wechseln und das System entlüften. Dann dürfte wieder Ruhe sein.
Zitat:
@BigCrush schrieb am 15. Februar 2022 um 21:44:07 Uhr:
Hallo polobuddy.
Wozu soll das gut sein? Wie soll es mir bei meinem Problem weiter helfen?
Zitat:
@BigCrush schrieb am 15. Februar 2022 um 21:44:07 Uhr:
Zitat:
Guckst du hier!
Da wird das gleiche Problem an einem anderen VW Wagen behoben ! Da muss weder Kupplung noch Getriebe raus !
Im Video wird alles weitere gesagt !
Übrigens habe anscheinend den falschen Link rein gefügt . ^^
Der richtige Link:
Laut Youtube Videos mus kein Getriebe ausgebaut werden, Der Zylinder befindet sich an der Seite vom Getriebe
Zitat:
@Pologurke schrieb am 15. Februar 2022 um 22:46:58 Uhr:
Wenn man zum Austausch von Nehmer oder Geberzylinder kein Getriebe ausbauen muß, bleibt natürlich die Kupplung unberührt.
Beim Nissan mußten wir aber für den Zylinder das Getriebe ausbauen und auch an die Kupplung, da tauscht man natürlich alles gegen neu.
Hallo polobuddy,
stimmt, das war der falsche Link ;)
Du hast recht ich habe absolut das gleiche Problem wie in dem Video! Mehr noch, wenn ich fahre, kommt dieses Problem überhaupt nicht vor. Meine Frau war zwei Mal mit dem Polo unterwegs und zwei ist das Pedal hängen geblieben :)
Danke dir!
Zitat:
Da wird das gleiche Problem an einem anderen VW Wagen behoben ! Da muss weder Kupplung noch Getriebe raus !
Im Video wird alles weitere gesagt !
Übrigens habe anscheinend den falschen Link rein gefügt . ^^
Der richtige Link:
Ich danke dir Kaldemeier!
Das habe ich wirklich vor. Habe noch einen Automechaniker empfohlen bekommen. Schauen wir mal was der am Dienstag zum Problem sagt. Werde selbstverständlich hier gerne berichten wie die Geschichte ausgeht.
Zitat:
@Kaldemeier schrieb am 16. Februar 2022 um 00:28:07 Uhr:
Mal "kupplung nehmerzylinder polo 9n 1.2" in eine Suchmaschine tippen. Das was ich da sehe ist ein Zylinder der ohne Demontage der Kupplung zu wechseln sein sollte. Vorher natürlich testen ob er überhaupt der Übeltäter ist oder einfach auch den Geberzylinder gleich mit wechseln und das System entlüften. Dann dürfte wieder Ruhe sein.
Hallo alle zusammen. An erster Stelle bedanke ich mich bei jedem, der sich hier beteiligt hat!
Ich habe die Hydraulik der Kupplung entlüften lassen. Seit dem gibt es bis jetzt keine Probleme mit der Kupplungspedal mehr. Kostenpunkt 45€ weil laut der Werkstatt mussten die zwei Mal entlüften. Sonst hätte es nur 30€ gekostet.